TOMOS 4 prokletinja

[joze]

šta znaci kada recimo stavim full gas on malo uspori pa opet digne na full. Jel možda do filtera ili?? Pet sekunda radi onako full, motor dosta bucno radi , odjednom se počme stišavat ka da će se ugasit pa opet postane bućan

[sikira]

Možda ti je do pumpe goriva.

[joze]

Možda ti je do pumpe goriva.

šta sve moram provjerit na toj pumpi? Onaj priključak za na pentu ili??

[wildstar]

minja se membrana pumpe i brtve za nju

[bojan111111]

ja ih imam 3 komada u garaži. 4-kratka osovina bijela kapa, 4-duga osovina sivo-plava kapa, 4,8 kratka osovina sivo-plava kapa sa kopčom i još najbolje radi ovaj najstariji sa bijelom kapom ali uvijek me sramoti kod paljenja

[ribun]

Istina traju po 40god i više ali izračunaj jebadu svih ti godin i ko to može platit Prijatelju iste san probleme ima ka ti, misto borše u spizu nosija san pentu amo-tamo, rastavit i sastavit digod i dva puta do podne, bilo me sramota više da me i največi čobani zajebaju i kompletnu san je bacija u kontejner kupija 4t dan ga svaku godinu na servis i prst u uvo.

[joze]

Ja sam sad dobia uz tomos t4 i tomos 4 sa bilom kapom ka na ovoj slici http://img145.imageshack.us/img145/4245/dsci00109xf.jpg

Primjetia sam da ima ono dugme za stop, na sredini zica koju mogu pomicat gore- sredina-dolje i sa desne strane "dugme" kvadratičnog oblika koji mogu povuc prema sebi i nazad. Šta je šta mogu naravno najbolje vidit kada ga upalim, ali ako neko zna iz iskustva šta je šta nek rece jer necu imat vrimena testirat do vikenda.

[kalafat]

na neke tipove tomosa bija ti je čok na polugu gori doli, na neke povlacenje naprid nazad

[305grama]

To ti je čok !

Za one probleme gore navedene (radi ne radi). Provjeri (rastavi) pumpu benzine - promjeni membranu. Dalje provjeri spoj bobine i kabela (moraš dignuti magnet sa izvlakačem) . I sami kabel do svičice. Pretpostavljam da si svječicu zamjenio.

Tomos je legenda, ja jednog držim ispod prove kao rezervu jer znam da me on uz pomoć kacavide i kombinirke uvijek može dovesti od kuće.

[joze]

je al cok nemoze bit jedno i drugo. Prepostavia sam da je cok ona poluga sta mogu povuc, a ona zica za gore dolje to jos ne kuzim sta moze bit. Inace da li su ti motori (bila kapa crni motor) bolji od t4??

[K0ma]

frend mi je posudio tomos 4.5 upališ lijepo radi desetak minuta a onda booooooo
kada se ohladi upališ i opet po starom booooo
skinuo sam mu kapu i nakon toga prede
panula sat dva pola gasa ili minimum bez problema
pogledao malo bubina je na poglopcu iznad cilindra i najvjerojatnije pod kapom
pregrijava i nema dobro hlađenje
skinem kapu i tako vozim
ok

[Juraj]

Guštan čitajući sve ove postove... I ratujem s četvorkama sram me i reć koliko lit...Svejedno služila me je više manje vjerno i pružila nezaboravne trenutke od kojih evo jednog: bili smo mulci,i kao i sva ekipa iz Pule ljeto provodili na nezaobilaznom Fratarskom otoku.Frend je imao četvorku i gumon od cca 2m i nešto,proizvodnja Sport Beograd.I u jednom od naših (a mislim i svačijih uobičajenih) popravaka primjetismo da da motor trokira zbog poroznog crijeva(šta ide s pumpe na motoru).Problem je bija ultra hitan jerbo triba ić lovit komade tuzemne i inostrane (a u ono vrime su Slovenke bile domaće ) Nakon kraćeg razmišljanja problem riješen zamijenskim kojeg sačinismo od gumenog crijeva koje se koristi za zamotat oko ruke kod vađenja krvi (da nebi bilo krivih misli mater mu je liječnica ) i još ostavimo pedalj dulje da ako ga još di pojede imamo fore skratit .Upalimo motor i sretno doplovismo do cilja (cca 10 min vožnje).Ugasimo motor zadovoljni našim djelom. Nakon par sati nagovorimo mi neke curetke na đitu.Nakon junačkog i mazohističkog (na smjene)polusatnog potezanja konopa u uzaludnom pokušaju da upali,napokon odlučismo skinuti kapu motora i zateknemo scenu.Ona naša cijev napuhala se ka jaje sa jedno tri kvarta litre goriva u sebi.....
F--k svi ostali foribordi,živila četvorka!

[WislyWisly]

Na tomosu mi kapi gorivo iz karburatora čim izgasim motor. Odmah moram zatvorit gorivo na cjevčici inače samo curi i curi. Šta napravit? Potrošim više goriva što iscuri nego što ga sagori. Kad motor radi ne curi gorivo.

[ceko]

Skini karburator, odvrni čašicu i vidi šta je "klinom" koji zatvara dovod goriva u karburator, povezan je sa plovkom.. Kad vidiš šta je (blokiran plovak, ispao klin, nema ga) probaj puhati kroz gumicu di ide gorivo u karburator istovremeno podigni plovak prstima (kao da se čašica puni gorivom) - pri vrhu bi trebalo zatvoriti dovod goriva. To šta si napisao ti se dešava jer plovak ne zatvara, a dok motor radi uspije potrošiti svo gorivo šta dođe u karb.

[WislyWisly]

E fala na savjetu, vjerovatno je nesto sa plovkom, pogledat cu drugi put i probat to rjesit