Pali kad je hladan iz prve.
Pali kad je vruc (80c) iz prve.
Ako vozim i ugasim pa probam upalit nakon 2 do 3 ure moram verglat bar 30 puti
Alanser ociscen i remontiran jucer, nije to.
Nov filter za gorivo i ulje stavljen i novo ulje.
2 nove baterije, nije to.
Neko mi kaze da je golf dvojka ima problem sa paljenjem kad je motor mlak.
Jel ko cuja ili ima slicna iskustva ili ima neki savjet?
Sad cekam da se ohladi 2 ure pa ocekujem i nadam se da ce se isti problem ponovit...
Hvala i pozdrav

Probaj paliti bez gasa.

ne razumin se u te velike benzince čune tebe...al ovako po simptomima i nekoj logici šta bi ja čirnija ovako na prvu...ima li kakvi automatski čok pa da negdi zaglavi dok je motor mlak...pa ga presauga jer je motor još topal....ili nešto nije u redu sa karburatorom, daje više goriva nego šta bi triba...pa ga opet presauga... sličnu stavr san ima sa jednom svojom pentom... ladna ...ko mina...vruča...ko mina...tempera...ne bi isus krist!...kasnije skužija da karburator lagano preliva....do plovka i onog ventilića iznad njega bilo...

Upravo to mi je reka i odlican majstor iz kastela koji nikad ne falije.
Automatski čok se privari jer ne zna da je van motora motora temperatura 40c.
Daje pre bogatu mjesavinu benzine i zato nece upalit.
Objasnija mi je kako se podesava čok, vrlo jednostavno. Proces od 5 minuti.
Podesia sam ga ali sad izgleda da je i alanser malo falican.
Zaminija sam mu sve 4 cetkice pre 2 dana i kompletno je ociscen jer je pija dosta sporak iznutra.
Izgleda da ipak triba da zamjenim selenoid.

Pas mater, ipak je problem bija alanser ali ovako sam naucio stelat chok

bluefinbgf je napisao/la:Pali kad je hladan iz prve.
Pali kad je vruc (80c) iz prve.
Ako vozim i ugasim pa probam upalit nakon 2 do 3 ure moram verglat bar 30 puti
Alanser ociscen i remontiran jucer, nije to.
Nov filter za gorivo i ulje stavljen i novo ulje.
2 nove baterije, nije to.
Neko mi kaze da je golf dvojka ima problem sa paljenjem kad je motor mlak.
Jel ko cuja ili ima slicna iskustva ili ima neki savjet?
Sad cekam da se ohladi 2 ure pa ocekujem i nadam se da ce se isti problem ponovit...
Hvala i pozdrav

...a kako si opisa simptome...prije bi reka na kraju da je pukla radilica u susidnom brodu nego da je do alnasera...

Ma ne pitaj nista stari
Ja jos remontira alanser kod mestra 2 dana prije toga.
Bio magnet ruzinav i 2 od 4 cetkice skoz izlizane, reko sad je ok za par godina.
Ispostavilo se da je tribalo zaminit i elektro motor na kraju.
Sad vergla ka bog i ne klapa uopce.
Kako je uopce palio na hladno i vruce pitaj Boga
Sad jos da vitar stane i tune da zagrizu pa cu bit sritan

pozdrav molim te reci mi to je motor 130ks? i reci mi potrošnju ako nije problem -hvala

da 130 konja
trosi oko 25-30l, ne znam tacno da budem iskren
pozdrav