Zanimalo bi me kakvi su se pokazali ovi motori, jesu li ispravljeni kriticni dijelovi (poput plasticne bregaste) koje je imala starija yamaha 4(4t) koja mi se cini da ima istu bazu kao i ova sestica.
I volio bih cuti i vase misljenje ili savjet za neki motor cetverotaktni od 6 konja. Unaprid zahvaljujen na odgovoru

F6CMH nema istu bazu kao F4AMH nego je potpuno reazličiti motor te ima zapravo istu bazu kao F4BMH.Bregasta kod F4A je bila iz kompozitnog materjala i to je itekako imalo smisla jer da nije stradala bregasta stradala bi radilica i bilo bi daleko većeg belaja.Nije bregasta stradavala bez razloga a, ni zbog toga što je napravljena iz tog materjala iz kojeg je.No kako je da je u ovom motoru bregasta je metalna i motor ima pumpu ulja te je najsličniji suzukijima.O tome kakvi su se pokazali je preuranjeno govoriti jer su na tržištu tek par mijeseci, meni još nije doša nijedan na stol pa ne mogu reći ništa ni za ni protiv ovako odokativno paru OK.Ako bi ja dava preporuku za najboji motor u klasi 6ks preporuči bi F6AMH tj. model sa dva cilindra je skuplji ali je na tržištu već petnajestak godin i za njega mogu argumentirano tvrdit da je motor bez mane tj. meni nikad nije reklamiran niti jedan u ovih petnajest godina.........

Batela je napisao/la:Zanimalo bi me kakvi su se pokazali ovi motori, jesu li ispravljeni kriticni dijelovi (poput plasticne bregaste) koje je imala starija yamaha 4(4t) koja mi se cini da ima istu bazu kao i ova sestica.
I volio bih cuti i vase misljenje ili savjet za neki motor cetverotaktni od 6 konja. Unaprid zahvaljujen na odgovoru

Dome mi ukrade zakljucak Ako ikako mozes zatvoriti financije idi na 6ks dva cilindra. Ja imam ovaj model F6AMHL kojeg Dome preporucuje i to je sasvim druga prica od jednocilindricnih 6ks

Ma ima san ja do prije dva-tri tjedna tohatsu 9.8 4t samo san ga proda u paketu sa brodicen i inace o tome motoru sve najbolje nikad mi se nije dogodilo da bi ga zakurbla vise od dva puta a da nije upalia, trenutno mi triba jedan bas ovakav motoric sa jednin cilindron prvo jer je laksi, drugo sta ce mi on trenutno sluzit ka glavni motor ali ja se nadan u skoron vrimenu da ce doci nesto jaci motor, tako da bi ovaj motor priuzea funkciju pomocnog motora. Inace uzea bi ja i tohatsua opet bez puno razmisljanja jer san bia prizadovoljan sa njime ali gledan malo cjene tohatsu 6 10.422 kn suzuki 6 negdi oko 9.000 a tako i yamaha i mercury. Pa eto iz toga razloga i pitanje o ovome motoru.

dome je napisao/la:Ako bi ja dava preporuku za najboji motor u klasi 6ks preporuči bi F6AMH tj. model sa dva cilindra je skuplji ali je na tržištu već petnajestak godin i za njega mogu argumentirano tvrdit da je motor bez mane tj. meni nikad nije reklamiran niti jedan u ovih petnajest godina.........

Ja mislim da imam takvog (2t 6KS, dva cilindra). Odličan motor, Radi bez greške već dugi niz godina.
Ne bi ga da ni zabadava

Yamaha 6ks, 4t, 2 cilindra ZAKON BRALE, imam ga točno 10 godina, neznam koliko sati rada, sve same pohvale, nikad ništa, livaj i vozi. Zna je radit i po 7-8 sati bez prestanka. Što se tiće težine mislim da nema smisla raspravljat o nekoj razlici od 10 kila. Znam puno yamaha 4 ili 6 konja, 2t ili 4t,jedan cilindar - samo problemi!

uzmi tohatsu,suzuki ili honda...neceš pogrješit.ja imam tohatsu 8 vec 10-ak godina i nikad al baš
nikad nije bilo problema a od servisa ga sam malo podmažem prije zime konzerviram i to je to

Evo ja sam baš prije dva tjedna kupio ovaj model, stavio je na Istranku 4,99m.
Jako sam zadovoljan sa motorom, brzinom, potrošnjom, dizajn (šminkica)... eto, još rano je reć o kvaliteti motora, ali za sad radi ko sat ( i bolje mu je)!

Nego sam se malo namučio sa kupovinom ženskog priključka za gorivo... onaj što ide na vanjski rezervar.. doslovno ga tjednima ova trgovina u Dbk ne dobiva od yamahe te priključke...skrpio sam se s nekim polovnim...

formi je napisao/la:Evo ja sam baš prije dva tjedna kupio ovaj model, stavio je na Istranku 4,99m.
Jako sam zadovoljan sa motorom, brzinom, potrošnjom, dizajn (šminkica)... eto, još rano je reć o kvaliteti motora, ali za sad radi ko sat ( i bolje mu je)!

Nego sam se malo namučio sa kupovinom ženskog priključka za gorivo... onaj što ide na vanjski rezervar.. doslovno ga tjednima ova trgovina u Dbk ne dobiva od yamahe te priključke...skrpio sam se s nekim polovnim...

...vidi u Marina storu u Gružu, i oni imaju konektore za gorivo... a znaš i sam kako je u nas išta nać za kupit...

formi je napisao/la:Evo ja sam baš prije dva tjedna kupio ovaj model, stavio je na Istranku 4,99m.
Jako sam zadovoljan sa motorom, brzinom, potrošnjom, dizajn (šminkica)... eto, još rano je reć o kvaliteti motora, ali za sad radi ko sat ( i bolje mu je)!

Nego sam se malo namučio sa kupovinom ženskog priključka za gorivo... onaj što ide na vanjski rezervar.. doslovno ga tjednima ova trgovina u Dbk ne dobiva od yamahe te priključke...skrpio sam se s nekim polovnim...

koliko milja ide barka i kolika je potrosnja? ja isto mislim uskoro kupit taj motor pa me zanima.
imam stari maestral 500.mislim da je tezina istranke i m500 tu negdje tako da bi brojke trebale biti tu negdje.

evo tek sad vidio ovo...

potrosnja ti je otprilike 1lit/sat ... brzina nisam mjerio iskreno, ali ljepo ide barka... otprilike bi rekao nekih 4-5 milja.

u svakom slučaju sam zadovoljan sa pentom, odlično funkcionira, i lako se s njom upravlja, pogtovo za bacanje parngala, mreze.. sve sam mogu s ovom pentom..

super potrosnja.

Jel puno bučan taj motor?

Sta znaci puno bucan? To je tesko odrediti. Yamahe su inace poprilicno tihe i znatno je tiši od bilo kojeg jednocilindričnog, ali pitanje je sta ti trazis. Definitivno nije tih kao recimo F150 (ja imam oba pa zato usporedjujem)

ima li šta novoga u vezi ovoga motora,dugo se nije ništa napisalo.prijatelj mi se ozbiljno zagrija za kupnju .Dome kakva su iskustva,prvi servisi su napravljeni,.....