Je li netko zna točno za što služe i da li ih se isplati stavljati?

lošinj je napisao/la:Je li netko zna točno za što služe i da li ih se isplati stavljati?

Misliš na one "flapsove" na vanbrodskom motoru?
Na starom smo forumu raspravljali o njima i zaklučili da ne pomažu puno da krma ne tone, već samo da drže pravac.
Papilova.

Mogu se kupit za 50kn u Marina Stores, pa i nije neki trošak probat.

Pozdav, Tomislav.

kako se montiraju na antikavitacijsku plocu ?treba li busit rupe?

pingal je napisao/la:kako se montiraju na antikavitacijsku plocu ?treba li busit rupe?

Da.

Koliko sam ja vidio, ove Lalizasove imaju upušteni šaraf, pa se samo nataknu na pločicu s prednje strane (imaju šlic na sebi) i prišarafe se imbusom, bez ikakvog bušenja.

Pozdrav, Tomislav.

Ajde javi kako sve to skupa stoj i drži.

Grinteša je napisao/la:

pingal je napisao/la:kako se montiraju na antikavitacijsku plocu ?treba li busit rupe?

Da.

ne

imaju smisla kod plovila koja imaju malu krmenu površinu ali imaju dovoljno jaki motor pa glisiraju sa previše uronjenom krmom.U tom slučaju pomažu da krma manje kopa.Ako je motor pre slab pa je to razlog kopanja krme onda neće pompći nego upravo suprotno još će i odmoći.

šta može imbus držat krilca da ne otpadnu

Ja stavljao Lalizasove na 30 K.S., bušit se mora
na kavitacijsku ploču, na svako krilo dvije vide.
Rezultati, bolja upravljivost na malim brzinama,
brže izglisira ako si sam u barci, u suštini ništa
spektakularno, vjerovatno ima to i svoje mane
zbog otpora.

Mirno more

http://www.lalizas.com/products.asp?S0= ... #itbl_3848

To su te i sa svake strane dvije rupe, izbušiš kavitacijsku ploču
dvije vide + dvije matice protiv samoodvrtanja. Tnx eMi

Mirno more

Pročita sam na jednom siteu da smanjuje potrošnju i dobiješ par milja. http://www.gumenjaci.com/view.asp?idp=71&c=3
Ima li tko iskustva sa tim?
Isplati li se stavljat krilca na Yamahu 40ks na gumenjaku 430?

kupila je plavuša uloške s krilcima i kad je dobila menzis bacila se s desetog kata,valjda je mislila da će poletit.tako i vi