Pozdrav,
Kupujem nov pomočni motor snage 4, 5, 6 KS za gliser. Volio bi, da je što tiši i da ne vibrira, jer bi ga u jesen koristio i za panulu na pasari, jer znam, da neki jako vibriraju.
Bio bi zahvalan za svaku preporuku.
Pozz
Igor

Tu imaš dva suprotna zahtjeva: Pomoćni motor dakle mali, lagan i da ne vibrira. 4-6 KS su svi 1 cilindar pa i svi vibriraju. Ne toliko da ti ruka utrne ali vibriraju. Ako želiš miran rad traži 2 cilindra, ali taj već ima cca 40 kg pa na više i cijena je x2.

Da, to sam čuo. Jedino sam vidio, da postoji Tohatsu 6KS sa 2 cilindra, a težina mu je 37kg. Izgleda da bi najbolje bilo naći neki dobar 2 taktni motor.

Prilično sam siguran da Tohatsu nema 6KS 2 cil., ali Yamaha ima generaciju 6KS prije ovih 4-5-6 KS koji je bio isti sa 6 i 8 KS. 8 KS je i dalje u prodaji. To je najlakši motor od svih dvocilindričnih sa svojih 37 kg. 2t vibrira najviše, ali je najmanja briga.

Uzmi šta laganiju pentu od 5-6 ks. Tih 37 kg će te satrat na više načina.

barkaruža je napisao/la:Da, to sam čuo. Jedino sam vidio, da postoji Tohatsu 6KS sa 2 cilindra, a težina mu je 37kg. Izgleda da bi najbolje bilo naći neki dobar 2 taktni motor.

Od 2t ti je odličan motor Yamaha 6C ili 8C. Ima dva cilindra, stvarno uvijek pali od prve i ima 27kg.

Zanima me sto mislite dal je 5-6 ks kao pomocna penta dovoljno da bi pokrenilo brod od 8.5m preko svega i nekih 3- 3.5 tone tezine, i dal 4t penta moze stajati u lezecem polozaju ili mora biti stalno u uspravnom polozaju

ivan83 je napisao/la:Zanima me sto mislite dal je 5-6 ks kao pomocna penta dovoljno da bi pokrenilo brod od 8.5m preko svega i nekih 3- 3.5 tone tezine, i dal 4t penta moze stajati u lezecem polozaju ili mora biti stalno u uspravnom polozaju

Moj Mercury (tohatsu) 4T, 6 ks, gura mog Antaresa od 3 i pol tone 3.5 - 4 kt.
Moze u lezeci polozaj ali samo na onu stranu gdje je rucka gasa.

Može gurati, ali je na gornoj granici. Puno bolje ti je 8 KS, jer ima 2cilindra, ali je teži za oko 10 kg.
2t možeš staviti kako očeš, a 4t moraš paziti zbog ulja.

2 cilindricni cetverotaktni (6, 8 ili 10 svejedno) je tezak ka smrt i jedna osoba ne moze sa njime manipulirat po brodu.
Znaci, ako ga planiras skidat sa nosaca i micat po brodu - zaboravi. To je nemoguce!
U svemu ostalom je naravno puno bolji izbor od jednocilindricnog

Uzmi dobar jednocilindrični dvotaktni dok se još nađe i prst u uho. Moj prijedlog je Yamahina petica. Gurat će te bez problema, Možeš je nosit po brodu, Stajat može kako ti padne na pamet.

Na Adriatiku 790 (dobre 3.5 tone) imam 2T Yamahu 5 i gura me mrvu preko 4 kt po mirnom moru.
Za panulu savršena.
Da mješavina smrdi - smrdi, ali ne dao Bog većeg zla.
Održavanje jednostavno, potrošnja ne prevelika, kod mene je cijelu sezonu na nosaču na krmi ali podignuta "na suhom".
I tako već 11 godina.
I još nešto:
- motor je došao sa standardnom "brzom" propelom 7 1/4 x 8 "
. a ja sam stavio "teretnu" propelu sa manjim korakom 7 1/2 " x 6 1/2 " (isto original Yamaha)
pa sada manje pjeni a bolje gura

Obavezno triba stavit koji pitch manju propelu. Originalne propele su za kaiće.

evo pitanje, al bez ljutnje molim, jel iko ikad od vas upotrebija taj pomocni motor od 5ks u neveri sa 40+ cvorova vitra u provu ili ih koristite samo u bonaci za panulu?
molim bez ljutnje.

i zasto ne 4t motor?