Tohatsu 40 2t 999g molim savjet

[didapatak]

..eto med.sestra plavuša..ćelava i debela moli savjet..
..iskočila mi je prigoda za kupnju dotičnog motora u nekom kompletiću koji bi moju podvojenu osobnost mogao poslužiti i na Dravi/Dunavu..na Korčuli..
..ima cca 300rs isključivo u slatkoj vodi,do lani servisiran u ovlaštenom servisu,vlasnik od prvog dana smireni gospodin koji je za sve kratke relacije koristio pomoćni Tomos..
..e sad..na što obratiti pozornost,koja potrošnja,kako ima dijelova..i milion drugih pitanja..
..
P.S. ako netko ima broja moba od Wildstar-a da mi pošalje na p.p...ili nekog drugog meštra za te motore

[Freshman]

Imao takav motor, doduše 2005. godinu, na gumenjaku od 4,5 metra. Ako se ne varam 800 kubika i tri cilindra. Pali i vozi. Malo dimi, malo smrdi, ali ide k'o metak. Jednostavan za održavanje i jeftin. Ne znam na što ćeš ga staviti, ali računaj sa barem 11 litara/h potrošnje, možda i do 13.

[open510]

Imao takav motor, doduše 2005. godinu, na gumenjaku od 4,5 metra. Ako se ne varam 800 kubika i tri cilindra. Pali i vozi. Malo dimi, malo smrdi, ali ide k'o metak. Jednostavan za održavanje i jeftin. Ne znam na što ćeš ga staviti, ali računaj sa barem 11 litara/h potrošnje, možda i do 13.

ne mora bit, ima i verzija od 40ks sa 2 cilindra...bez obzira na sve motor je vrlo zahvalan ka i svi Tohatsu 2T motori...
Lagan, jednostavan za održavanje i najvažnije, pouzdan
Potrošnja ovisi o brodu na koji ide i koliko gasa daješ, naravno veća nego kod 4T ali ako ne radiš puno sati godišnje sasvim prihvatljiva..u okviru gore navedenog
Dijelova ima sigurno, ne tribaš brinit za to...ne znam za tvoje područje ali sve šta triba se sigurno može naručit kod Deni d.o.o. u Splitu
Za servis barem u Splitu nema problema, Katunarić sve rješava...virujem da puno servisera, a i običnih korisnika, zna održavat te motore jer su stvarno jednostavni...a sigurno i na You Tube ima puno clipova vezanih za održavanje