HONDA BF 40

[chopa]

Što znači da je izmjerena kompresija 8 za ovaj motor?

Nigdje ne mogu iskopat podatak da li je to dobro ili loše?

Molim za pomoć

[chopa]

niko niš?

[Miljac]

Podatak da je izmjerena kompresija 8 za neki motor ne znači ama baš ništa.

Nek ti daju podatak koliki je tlak kompresije za svaki cilindar posebno, i nek obavezno izmjere tlakove kompresije na toplom motoru s potpuno otvorenim gasom. Sve svjećice moraju biti izvađene.

Kad dobiješ rezultate onda ih stavi ovdje za komentiranje.

[macro]

brzinski san naša na netu da je očekivana kompresija 199 psi, odnosno 14 bari, odnosno omjer cca 1:14.

to je kad se miri na topal i uštiman motor. kod tebe to vjerojatno nije slučaj.

međutim, najvažnije je da je kompresija identična na svim cilindrima - maksimalno 10% odstupanja.

evo tu imaš čovika na stranom forumu s istim kompresijskim omjerom 1:8 (cca 120 PSI), pa baci oko:
http://forums.iboats.com/forum/engine-r ... ssion-test

ako kupuješ pentu povedi majstora i nek napravi provjeru kako triba, kompresiju i sve ostalo po koracima

[Miljac]

macro

Samo za info, kompresijski omjer tog motora je 1:9,2 i ne mijenja se na motoru od proizvodnje do otpada jer je definiran dimenzijama (čista geometrija), osim ako netko ne "frizira" motor pa spušta glavu. Kompresijski omjer se ne mjeri.

Tlak kompresije je ono šta se mjeri, mijenja se vremenom i ovisi o puuuuno čimbenika.
Par detalja:
1. vrijednost tlaka kompresije (u barima) je UVIJEK veća od kompresijskog omjera. Ako je manja onda je motor za generalku. FYI 4-taktni motor će još raditi kad tlak kompresije padne na 6 bara ali loše i bez snage.
2. tlak kompresije ne bi smio odstupati više od pola bara među cilindrima
3. za kompresijski omjer 1:9,2 na dobrom motoru tlak mora biti veći od 11 bara uz već spomenutu max. razliku od 0,5 bara među cilindrima
4. UVIJEK mjerite tlak kompresije na toplom motoru s izvađenim svjećicama i potpuno otvorenim gasom, bez choke-a.

Na VB motorima skinite zaštitnu kopču sa safety switcha kako bi isključili elektroniku dok su skinuti kabeli sa svjećica !!!
Na onima koji nemaju kopču treba na svaki kabel staviti skinutu svjećicu i prisloniti je uz glavu ili blok motora !!!

Stanje motora:
1. premali podjednak tlak na svim cilindrima: vjerojatno potrošene karike/cilindar
2. premali tlak na jednom ili dva cilindra: otpuštena svjećica, nepodešeni ventili, talog na ventilima, "zalijepljena" karika na klipu, slomljena kompresijska karika na klipu, probio dihtung glave, puknuta glava....
3. prevelik tlak (više od 14 bara) na jednom ili više cilindara ( ) : masivni tvrdi talog od gareži/čađe i spaljenog ulja u kompresijskom prostoru glave i/ili na čelu klipa zbog loše podešenog motora/karburatora i potrošenih karika ili vodilica/gumica ventila.

[macro]

miljac, fala na ispravci lapsusa za kompresijski omjer i detaljnom pojašnjenu

[hobotnica]

pozdrav !evo i mene sa istim motorom ...upravo kupio ali...kad sam objesio motor na krmu nikako da skuzim zasto nemogu motor dignut???postoji li neka caka,mora li bit u brzini ...pojma nemam..necu na silu vec je bio mrak pa nisam niti dobro vidio pa bolje da pitam dok nesto ne zaj....

[Patrik 29]

Cestitam na kupnji .. morat ces se javit kad budes na moji kraji da usporedimo brzinu
Motor ima maualni ili elektricni trim?

[hobotnica]

hvala hvala patrik hehe,manualni...ima rucku koju cu skunut i dati ga na komande koje sam dobio uz njega ali su ugradbene pa razmisljam da ih mijenjem za one obicne hondine...

[Patrik 29]

I ugradbene ti nisu lose ako imas mjesta za montazu od ispod..
Po meni su elegantnije rjesenje i manje strse..(to je samo moje osobno misljenje.)
Si proba zavrtit propelu.? Ako ne ide,onda ti je vjerovatno u brzini(u rikvercu) ,pa zbog toga motor ne dozvoljava da se ga digne jer ima osigurac,(mora bit u leru)a ako ne onda najvjerovatnije ima kakvu polugicu sa strane prihvata na barku koju moras pomaknuti.. Nisam ima iskustva sa tako vecim motorima bez trima,ali svi manji kojih sam ima su imali polugu za dignut motor,tako da vjerovatno ima i ta honda.

[chopa]

sad sam pak dobio ovaj odgovor:

"Svaki cilindar ima 8 kompresiju."

[Miljac]

sad sam pak dobio ovaj odgovor:

"Svaki cilindar ima 8 kompresiju."

Traži drugo mišljenje kod drugog mehaničara !!!

[hobotnica]

patrik 29 evo san skuzi sto je fora...jednostavno je motor zapeka,malo sam ga podmaza nasprica i dela

[hobotnica]

molim malo pomoci oko honde..vidim da mi impeler slabo baca vodu pa bi ga sam prominija i molim pomoc...sto moran napravit prilikom skidanja pete i na sto moram paziti ..nisam jos nikad minja na takvom motoru pa neznam ,volija bi da mi neko tocno opise sto i kako moran napravit a da ne zaj...nesto...hvala

[Miljac]

molim malo pomoci oko honde..vidim da mi impeler slabo baca vodu pa bi ga sam prominija i molim pomoc...sto moran napravit prilikom skidanja pete i na sto moram paziti ..nisam jos nikad minja na takvom motoru pa neznam ,volija bi da mi neko tocno opise sto i kako moran napravit a da ne zaj...nesto...hvala

Možda ćeš trebati i čišćenje motora od soli i kamenca, pogotovo oko termostata ali i ispod poklopca "ispušne grane".
Provjeri i da ti nije ona rupica i cijev iza začepljena pa zato slabo baca vodu.
Meni svake godine na BF60A neke osice zapune rupu blatom i naseru ličinke unutra. Tanka žica i riješeno u sekundi.

Vidi ovdje upute za svoj motor...