Johnson 40 4t, 2006.
Molim za pomoc...ne znam nista o motoru a nudi se s 350 sati rada. Je li to Johnsonov motor ili? Kakav se pokazao, ima li kakav bug, kvari li se...itd. koja bi mu bila realna cijena? Hvala!
Malo san gugla pa izgleda da je to u stvari Suzuki-zadnji dani suradnje...kakav se Suzuki pokazao u usporedbi s Yamahom, Hondom i dr.?

suzuki sa natpisom johnson. Dobri i izdrzljivi motor samo ga treba ispirat od kamenca svake dvije tri sezone i miran si,
Znale su pucat glave ako se zacepe kanali vodeni u glavi kamencem jer su im uski kanali u glavi slaba tocka.

Na sto da obratin paznju kod motora s 350h rada? osim ispiranja. Koliko jos mogu ocekivati sati bez kvarova?

Obrati pažnju na boju motora. U kakvom je stanju i dali ima ruzine oko vida koje drže prihvat motora. Ako ima puno ruzine znači da cinkovi nisu mjenjani redovno a onda postoji mogućnost da je i blok dobio po pixi. Pogledaj u kakvom su stanju cink protektori i kako radi trim ako ga ima. Trim mora raditi bez greške, zvuk mora biti ujednačen bez osjećaja da vuče zrak. Ako nije tako trebati će mijenjati semeringe.Odvrni malo vidu za ispuštanje ulja iz pete...samo da curne jedna kap da vidiš koje je boje. Ako je bjelkasto znači da ima vode unutra. Pitaj na kojem je plovilu motor bio prije. Što manje to bolje jer ako je bio pre slab za to plovilo znači da je forsiran. Trebalo bi upaliti motor. Ako je na plovilu to je optimalno jer se odmah može probati. Ako nije bilo bi dobro da ga probaš. Ako se pali na kavaletu odmah isprobaj kako radi komanda mjenjača da vidiš dali glatko prebacuje naprijed ler natrag. Pogledaj i kakav mu je mlaz vode. Izvadi termostat i pogledaj u kakvom je stanju. Ako ima puno kamenca znači da motor nije redovno ispiran pa ćeš ga morati nositi na ispiranje od kamenca. 4t motori rade na višoj radnoj temperaturi od 2t motora i u 350 sat rada se zna nakupiti poprilično toga. Vlasnik bi trebao imati i servisnu knjižicu barem što se tiče garantnog roka a za kasnije ako je bio pametan trebao bi imati napisano što i kad je mijenjano / servisirano da zna kad treba ponovo. Ako ima to je znak da je vlasnik redovno vodio brigu o motoru pa ti je i investicija sigurnija.