Dakle ovako:
vanbrodski motor Honda 40 efi koristim ljeti te na kraju sezone, negdje u 9om mjesecu, ga dignem na dizalicu i majstor ga konzervira; ispiranje slatkom vodom, novo ulje motor i peta, čišćenje svega, podmazivanje izvana i iznutra ( u cilindre),..itd.
Ove godine sam zbog spleta okolnosti brod koristio jako malo, motor nije napravio ni 10 radnih sati.

S obzirom na to, malo mi je blesavo davati oko 1000kn za dizanje i servis te bi ga planirao nekako "lagano" konzervirati odnosno napraviti neku osnovnu konzervaciju bez izmjena ulja i sl.
Planirao bi:
- ispiranje slatkom vodom iznutra i izvana
- otkapčanje crijeva za gorivo te puštanja da motor radi dok se ne ugasi
- tik prije gašenja ušpricati anticorit (kupio prije par godina) u usis zraka
- odvit svijećice te u cilindre uštrcati još anticorita i zatim zavrtiti motor (bez svjećica) da se rasporedi po cilindrima
- na mjestima koja su mi očita (sajle, šipka prijenosa na motoru,..) staviti bijele masti

Brod zatim ide nazad u more gdje je na vezu do 6mj slijedeće godine - do tada se ne pali i ne koristi. Druge opcije nemam.

Da li mislite da je ovo dovoljno te imate li koji dodatni savjet?


Hvala!

ispiranje ako će bit u moru neznam koliko ima smisla ali ako možeš zašto ne... sve što si napisao bit će ok... sajle i to možeš pred sezonu... a bolje od svega ti je dat si oduška i tu i tamo na more ga upalit i napravit đir... pa ako u špici zime malo odstoji 2mj nema veze.... no ulje pred slijedeću sezonu ako misliš koristit vjerojatno bi bilo pametno ga zamjenit... ja npr.. ne mijenjam svake godine na pomoćnom... ali na drugim motorima, autima... gledam mjenjat bez obzira koliko koristim... makar i bez toga se može malo nategnut