Pozdrav svima.

Trebala bi mi pomoc u procjeni Yamahe 115 4T sa otprilike 900 radnih sati. Pretpostavka je da se je penta do danas pazila i mazila i servisirala u najboljem mogucem redu a sve radne sate je napravila na gumenjaku od 6m koji nikad nije bio u charteru.

Zanima me vise stvari:

1) koliko takav motor otprilike vrijedi (u novcu)?
2) koliko bi takva penta napravila jos radnih sati uz dobro odrzavanje i paznju?
3) kad se u servisnom vijeku ocekuje generalka i koliko bi to kostalo?
4) kakvi redovni i vanredni servisi idu uz takav motor i koliko bi kostali?

900 sati je dosta , to ti je ko da je auto prislo 200.000 km
najvaznije da su cinkovi minjani redovito ili da peta motora nije bila u moru jer yamahe (blok i noga) brze propadaju radi galvanskih strujna od drugih slicnih vanbrodskih motora

dioklecian je napisao/la:900 sati je dosta , to ti je ko da je auto prislo 200.000 km
najvaznije da su cinkovi minjani redovito ili da peta motora nije bila u moru jer yamahe (blok i noga) brze propadaju radi galvanskih strujna od drugih slicnih vanbrodskih motora

Imao sam 6 115ica od yamahe, i sad imam dvije, a imat ću ih i još. 900h ako je redovito održavan nije ništa za nju.
Generalke, da, tamo na 3000h, možda, ako radi na preteškom plovilu za nju.
Što se tiče svih djelova na motoru i boje, ima daleko najkvalitetniju obradu, suzuki i mercury su tu ajme majko.
Redoviti servis svakih 80-90h, od vanrednih nastradaju dizne od lošeg goriva tj, vode, zato dobar separator, i
termostat zna ostat otvoren, i treba obratit pažnju na remen kad je mjenjan. Ostalo peri deri.
Ako motor ima 10tak god, cijena sada za nju je 4500e. Redovni servis 5l ulja, filter, i ulje u peti, cca 700-800kn ako sam radiš,
svječice svakih 200h, i provjerit kakvi su cinkovi u bloku.

Penta je 2009 godina i vrlo je dobro ocuvana i pazena od strane vlasnika. Ima ugradjen separator. U zadnjoj godini je odradila oko 300 h. Hvala na savjetu. Sve su veci izgledi da cu i ja postat vlasnik pente iz teme a sad znam uz vasu pomoc i sta gledat. Moze jos jedno pitanje: svako koliko radnih sati bi se remen trebao zamijeniti?