Bok ekipa,

Nadam se na ZG sjamu nautike ubosti motor za mog Fortisa 590c pa su slijedeći u igri:

Suzuki DF70A, 1502cc
Evinrude E-TEC E75 DSL, 1295 cc
Yamaha F80 BETL, 1596 cc
Mercury F80 EFI, 2100 cc

Cijene su im sve tu negdje. Ako netko ima preporuku, iskustva s istim motorom u vidu potrošnje i kvalitete, ili kakav hint, molim ga da napiše par riječi (Posebno za Yamahu i novi Mercury).

Ako si uzeo u obzir suzuki 70 razmotri i yamahu 70 ona je daleko povoljnija od svih motora 70 ks na tržištu a nudi najveći paket opreme (komplet digitalnu instrument tablu uključujući nadzor potrošnje goriva i sustav elektronske zaštite od krađe) bez nadoplate...........

dome je napisao/la:Ako si uzeo u obzir suzuki 70 razmotri i yamahu 70 ona je daleko povoljnija od svih motora 70 ks na tržištu ...........

I lakša !!!

Suzuki sam stavio u obzir zbog kubikaže. Razmnišljam i o Yamahi F40/70GETL koja je 20000 kn povoljnija ali ima 996 ccm i bojim se da će se to mučiti. A opet ima Yamaga F70AETL koja je skup ko' vrag, negdje preko 70ak tisuća a opet 996 ccm s drugačijim prijenosom i okretajima. A isti motori. Pa sad ti znaj...

Prijenos je isti i okretaji su isti ........ imaš pogrešne informacije ........ to što motor ima veći volumen nije pokazatelj da će se motor manje ili više mučiti nego je jamstvo da ima veću masu i da će utrošiti više energije za proizvesti istu porivnu silu nego motor manjeg volumena istovjetne nazivne snage te naravno istovjetnog koncepta ..........

dome je napisao/la:Prijenos je isti i okretaji su isti ........ imaš pogrešne informacije ........ to što motor ima veći volumen nije pokazatelj da će se motor manje ili više mučiti nego je samo jamstvo da ima veću masu i da će utrošiti više energije za proizvesti istu porivnu silu nego motor manjeg volumena istovjetne nazivne snage te naravno istovjetnog koncepta ..........

Pod predpostavkom da su podaci na webu točni, postoje razlike ( u cijeni pogotovo):

http://yamaha.com.hr/srednji-rang/41/f4 ... 52-F40GETL
http://yamaha.com.hr/srednji-rang/41/f7 ... 59-F70AETL

Za kubikažu me gura ona s cestovnih motora, što više kubika, veći okretni moment, trajnost...što naravno ne mora biti primjenjivo svugdje

po mom neskromnom misljenju,

tezi brod ce iskoristit svaki dodatni kubik.
Za laganije brode, manja kubikaza moze bit i prednost.

dimulius je napisao/la:po mom neskromnom misljenju,

tezi brod ce iskoristit svaki dodatni kubik.
Za laganije brode, manja kubikaza moze bit i prednost.

Upravo sam to mislio i ja. A i logično je.

dimulius je napisao/la:po mom neskromnom misljenju,

tezi brod ce iskoristit svaki dodatni kubik.
Za laganije brode, manja kubikaza moze bit i prednost.

Ja računam da će brod s opremom i motorom doći do 800-900kg. S ekipom to je preko tone...trebat' će kubika!

dome je napisao/la: ........ to što motor ..........

Za napomenuti je da sve što iznijeh odnosi se isključivo na plovilo i prijedlog motora iz prvog posta .................... predmetno plovilo vidjeh sa 60ks i u razgovoru sa gazdom spoznah da mu je ta motorizacija po njegovu sudu idealna a kako je on gazda nemah razloga sumnjati u njegov iskaz ............ nemam kako to plovilo tako ni taj motor i sve što pišem temelji se na svijedočanstvu susjeda sa mulića pa ako je on lago mene i ja lažem vas ..................

zuki je napisao/la:..........Pod predpostavkom da su podaci na webu točni, postoje razlike ( u cijeni pogotovo):...........

Ne razumijem što pokušavaš dokazati ? Da su cijene različite .... pa to ne trebaš dokazivati vidi se iz priloženih brojki
i činjenica da jedan motor razvija 29.4 kW pri 5500 a drugi 51,5kW pri 5800 je točna i što sad ?
smanji ovom drugom gas pa će i on pri 5500 razvijati 29.4 kW ....... naravno vrijedi i obrnuto ............ barem tako logika nalaže poput kolegine iz prethodnog posta
Kako god ......... ja sam ti samo skrenuo pažnju na tu mogućnost ........... naravno da ćeš kupiti ono što ti se više bude sviđalo ...........

yamaha 80 je super to je isti motor ka i 100 ako odgovara tezina ja bi to uzea

Novi mercury uzmo 75, 100, 115 isti motori 2100 ccm 163 kg, smarcraft u seriji. Uzmi 115 ks jer za gurati tonu broda 115 ks taman, sve slabije ce se muciti. Yamahu od 1000 ccm zaboravi. Etec 75 i 90 su isti motori, pogledaj jos i Tohatsu tldi i optimax ako ti dolaze u obzir 2t DI. Optimax 115 dobijes za tu lovu a ima snage koliko hoces.
Moja preporuka za ulozeno-dobiveno neki 2t di Tohatsu TLDI 115 ili Optimax 115 ua gliser od tone.Trosit ce ti isto kao 4t od 70-80 ks koji ces morati tjerati u okretaje.
Iz mog osobnog iskustva na gumenjaku od 5,4 m koji je sa motorom i opremom imao 700 kg Mercury 60 4t je trosio na 20 čv više nego isti gumenjak sa optimax 115.
Naravno Optimax je imao hrpu rezerve a 60 ks nista rezerve.

..........Ne razumijem što pokušavaš dokazati ? Da su cijene različite ...............

Me krivo si me shvatio... F40/70 kosta 20.000 manje, blokadu skidaju i navodno se dobija 65ks i vrijedi garancija. S obzirom da su prijenosi drugaciji i mozda raspon okretaja, pitam se da li je to onda skroz ista stvar ili ipak ovih 20.000 radi razliku kod cistog F70. Znas, da ne uzmem pa poslije plaćem da to nije to. Ali ipak se radi o 20.000 kuna manje...a znas kako je, svi bi mi platili 40 a imali 150ks

gym1307 je napisao/la:Novi mercury uzmo 75, 100, 115 isti motori 2100 ccm 163 kg, smarcraft u seriji. Uzmi 115 ks jer za gurati tonu broda 115 ks taman, sve slabije ce se muciti. Yamahu od 1000 ccm zaboravi. Etec 75 i 90 su isti motori, pogledaj jos i Tohatsu tldi i optimax ako ti dolaze u obzir 2t DI. Optimax 115 dobijes za tu lovu a ima snage koliko hoces.
Moja preporuka za ulozeno-dobiveno neki 2t di Tohatsu TLDI 115 ili Optimax 115 ua gliser od tone.Trosit ce ti isto kao 4t od 70-80 ks koji ces morati tjerati u okretaje.
Iz mog osobnog iskustva na gumenjaku od 5,4 m koji je sa motorom i opremom imao 700 kg Mercury 60 4t je trosio na 20 čv više nego isti gumenjak sa optimax 115.
Naravno Optimax je imao hrpu rezerve a 60 ks nista rezerve.

Certifikat je na max 90 ks...za Etec 75 sam cuo pricu da je covjek nezadovoljan s njime na fortisu, da je mijenjao već 3 propele i da ga ne moze skinuti ispod 15l uz putnu brzinu ( sto se meni cini normalno). Motor je kao polovan. To me sad malo muči jer mi je Etec 75 bio prvi izbor.

Yamaha 50 fetl 996 ccm... Naval 19 sa motorom i opremom oko 1000 kg minimum... 21 milju na fulu... 5800 okretanja...
Sa 13 odraslih ljudi na 4800 okretaja 12 13 milja.. Tu troši 16 l....
Ne znam nista o fortisu ali mozda ti pomognu ovi podaci...inace sa 4 5 ljudi 4500 okretaja 13 milja kad sam sam 14 15 po bonaci...