Prije godišnjeg bio kod servisera, promijenjeni impeler, ulje u peti, opran rezervoar, frisko gorivo, novi filter goriva, nove svjecice, ono, da budem koliko toliko siguran da će me penta služiti 2 tjedna, cca po 2 sata svaki dan, u ribu, u dućan Itd, jer sam izoliran na otočiću, bez barke ne mogu nigdje.
Od prvog dana se počela guši i gasiti na preko pola gasa, čim se malo ugrije promijeni zvuk i ugasi se. Nakon 3-4 verglanja upali, pa nakon 5 min ista stvar. Onda se lagano dovezem nazad, pa skinem svjećice, zavađene su, očistim, operem u benzinu, opet sam oprao rezervoar, radi 10 min ok, pa opet isto sr...
Bio kod servisera tu, veli da ostavim kod njega, trebat će mu tri dana da sve provjeri, jer je gužva. A ja ne mogu niti dan bez barke.
Molim za mišljenje i savjet, sto bi moglo biti uzrok, osim svjećica i dovoda goriva, koje sam provjerio?
Nisam neki meštar, ali znam ponešto sam popraviti, jedino bi to morao dok je penta u moru...
I da, godište petne ne znam, ali sigurno stara bar 15 god, mada navodno nema puno sati rada.

rastavi, očisti karburatore, dizne, za početak...

A probam, nema mi druge, valjda neće ništa u more past..
Hvala

Uspio, očistio karburator, dizne, ponovo isprao rezervoar, novi filter goriva, radi ko zvrk.

Razmisli o upotrebi letve ako ti je to isto napravio i serviser.

kontrauprazno je napisao/la:Uspio, očistio karburator, dizne, ponovo isprao rezervoar, novi filter goriva, radi ko zvrk.

Super... sad uzivaj!

I radio je "ko zvrk" pola sata to popodne, sutra opet isto nakon 5 min, gubi snagu, gasi se...
Zadnji dan bio godišnjeg, tako da mi je bilo već pun ... pa sam ga na trailer i doma slijedeći dan.
Pa sam nakon što sam pregledao slične teme na nekim stranim forumima, vidio da bi uzrok mogao biti i termostat.
I odvrnem ja one 3 vide, skinem poklopac od termostata, kad unutra.... NIŠTA!!
Tako sam se lijepo ja vozio 2 sezone, oko 50 sati bez termostata, 2 različita servisera prije svake sezone "napravili servis",
ja uporno napominjem da mi penta sumnjivo radi, da gubi snagu, da se gasi..
Njihovi odgovori: šporkica u gorivu, loše svječice, promjenit ćemo impeler, nitko se nije sjetio termostata.
Nije im bilo sumnjivo niti to što je voda izlazila topla, impeler dobro radi, ali sustav ne funkcionira, ne hladi motor.
I da Miljac, znam za ler gas, bio je pojačan i na ovoj penti, ali kako je gorivo curilo na spoju (otišla gumica), serviser je pretpostavio
da je zbog toga pojačan.
Ok, nakon svega, danas bi mi trebao stići termostat iz Rijeke, ugradim, upalim, pa budemo vidli.
Jedno znam, kod "servisera" više ne idem, nakon ovog sam idem rastavljati dio po dio, školovat ću se sam, nije nuklearna fizika 2taktni stroj,
pa makar sve skupa završilo u starom željezu.

ab ovo je napisao/la:Razmisli o upotrebi letve ako ti je to isto napravio i serviser.

Kroz vrh letve probi veliki čaval za grede

Nebi trebao biti problem termostat,ljetno je doba pa nemas problema.
Meni takvi problemi bili isti na drugom motoru(mercury)problem bio u prljavom karburatoru i losem benzinu.

Pitanje za znalce:

Jeli moguće da pumpa ulja (autolube) šprica previše ulja?
Penta jako dimi, čak i u leru u kanti vode, a već nakon 5 min u vodi je puno crnih masnih fleka, svječice (nove, original po katalogu)
se brzo zaprljaju, crne i masne.
Možda je to uzrok problema od početka?