Pozdrav!

Nov sam u ovome, čovjek sa sjevera pa nemam nikakvog iskustva

Zanima me sljedeće,
Imam gumenjak intex mariner 4 od 3.3 m, nosivosti 400 kg. Čitao sam dosta po forumima o motorima i odlučio se za polovni 2T, zbog manje mase a i motor bi bio u upotrebi 3 tjedna godišnje. E sad mi se javlja problem odabira. Na nosaču za motor, a i samom gumenjaku piše da je max snaga motora 3 KS. Malo sam gledao motore po oglasnicima i jedino prihvatljivo što sam našao je jedan suzuki 2.2 KS. jel tih 2.2 KS dovoljna snaga motora za "normalnu" plovidbu kad je na čamcu nas 4-ero + prtljaga, tj. jako blizu deklariranoj nosivosti od 400 kg? Meni se to čini malo...

Druge solucije (meni draže) su Mercury od 4 KS ili Tohatsu 3.5 KS. Jel bi taj 1 (odnosno 0.5) KS viška zakonski (kod registracije), a i u praksi radio probleme?

Hvala svima na odgovorima!

Točan odgovor na to pitanje nemožeš dobiti na forumu nego u lučkoj kapetaniji i to isključivo onoj u koju želiš upisati plovilo. Razlog tome je stupanj devijacije tumačenja / pridržavanja zakona određene lk.

Btw proizvođač plovila zna zašto je deklarirao snagu na 3ks....a ti probaj sa jačim pa ćeš vidjeti dali je to samo mjera predostrožnosti ili nešto drugo

Ja imam na gumenjaku od 3 metra Suzuki 2.2 koji mi sluzi uglavnom za panulu. Sa nakrcanim gumenjakom ne očekuj cuda ali uz dosta strpljenja moći ćeš se prebaciti od točke A do točke B. Inače, Suzuki 2.2 je zaista jednostavan i vrlo kvalitetan motoric koji ne traži puno održavanja. Moj ima 12 godina, 95% radnih sati je napravio u panuli, još uvijek pali od prve i ne nazire mu se kraj...jedini trošak je svaku drugu sezonu nova svjećica.

posto se ne radi o "normalnom gumenjaku" koji ima zrcalo za vanbrodski motor nego tu ide nosac koji se prebaci preko tubusa, preporucio bi ti da se drzis onoga sto deklarira proizvođač.
sto se tice brzine, ne zamaraj se time, sve da stavis motor od 6 KS, sa 4 osobe bi svejedno bio spor.

Naravno, ne ocekujem ja neku brzinu, dovoljno mi je da "ide". ali vec kad stavljam, stavio bih max snagu koju mogu.

Kakva je situacija s tomosom T4 sto se tice snage? Citao sam da je to zapravo oko 3 KS na propeleru. Jel to pise u papirima, ili je deklariran na 4KS? To pitam za slucaj da se moram drzati tih max 3 KS zbog registracije, a to cu provjeriti sutra u kapetaniji, pa onda i T4 dolazi u obzir jer je jaci od suzukija 2.2.

Evo podaci za Tomose.
Mjerenja na vratilu elise:
3.5 - 1.8kw (2.4ks)
4 - 2.2kW(3ks)
4.5 - 2.2kW(3ks)
4.8 - 2.4kW(3.2ks)

p.s. - službeni podaci

A jel imas podatke o masi tomosovih motora? To mi je isto ogranicavajuci faktor

koliko se sicam, T4 je oko 17kg

T4 kratka noga 15.7kg, a duga noga 16.2kg

Odlicno! Izbor ce na kraju najvjerojatnije pasti na T4.

A recite mi jos, kakvu razliku cini duljina osovine (noge) i prema cemu se to bira?

Bira se ona koja može bolje doseći do vode ......

Hm...i jedna i druga će u vodu samo je pitanje koliko. Dužina se bira prema visini krmenog zrcala

Evo danas sam ga napumpao i montirao nosac motora. Od vrha nosaca (di se montira motor) pa do povrsine mora ima 50 cm kad je gumenjak bez ikakvog tereta. Na sljedecem linku je slika i oznacen taj dio od kojeg sam mjerio.
https://www.dropbox.com/s/iggf05zg9yzxv ... 7.jpg?dl=0

Gledajuci malo druge gumenjake, meni se to cini dosta visoko pa bi trebala duga osovina?

Hvala svima sto mi pomazu

crijevo je napisao/la:Evo danas sam ga napumpao i montirao nosac motora. Od vrha nosaca (di se montira motor) pa do povrsine mora ima 50 cm kad je gumenjak bez ikakvog tereta. Na sljedecem linku je slika i oznacen taj dio od kojeg sam mjerio.
https://www.dropbox.com/s/iggf05zg9yzxv ... 7.jpg?dl=0

Gledajuci malo druge gumenjake, meni se to cini dosta visoko pa bi trebala duga osovina?

Hvala svima sto mi pomazu

Iako tih 50cm izgleda visoko, ne bi bija siguran da ti treba duga osovina...obzirom da ti je dno ravno tj. gaz skoro nula vjerojatno bi i kratka odgovarala...Triba bi nekako montirat neki motor na to zrcalo i vidit koliko uranja u more...Razlika između duge i kratke osovine ti je 5 incha tj. 12.5cm
Inače, duljina noge motora ovisi o visini krmenog zrcala, motor postavljen na krmu bi triba bit uronjen tako da mu je kavitaciona ploča (ono malo proširenje iznad propele, ispod nje je odmah obično otvor ispuha sa zadnje strane) uvijek dovoljno u moru - u ravnini ili malo ispod dna, ako je propela preblizu površine hvatat ce zrak, pogotovo pri skretanju...duga osovina na klasičnom malom gumenjaku je problematična jer je propela preduboko uronjena pa ja vožnja spora/loša...Kod tako malih gumija je i bitan položaj sjedenja, krma, sredina ili prema provi jer to dosta utječe na gaz i uronjenost motora...
Ja imam gumija od 2.5m s plastičnim dnom, nisam siguran točno koliko je od vrha zrcala do dna/najniže točke zrcala, ali moglo bi bit blizu 50cm - vožnja sa dugom osovinom je stvarno katastrofa...

Pozdrav!
Ako pokretaču teme još uvijek treba mali motor, trenutno su Suzuki 2.5 k.o. na akciji za oko 5.500 kn. Jedna mala ispravka što se tiče Tomosa 4;na propeleru ima 2.9 KS, a duga osovina ima težinu od 18 kg.