Danas ujutro vozio ja s mojom Istrankom..sve ok.
Popodne đir s kunjadovom...Dalmatinka s motorom mercury 20 dvotaktni...isti ko moj al moj je zbog karba 25

Ima problem...motor pali na zub...ide Ok..ali u vožnji znaju okretaji malo pasti na sekundu 2-3,pa malo doda gasa i motor radi normalno cca 3-4 min...pa opet malo počne štucat..pa po gasu da dođe na svoje i onda opet 3-4 min normalno ide na zadanom gasu.
Znači ukratko motor zatrokira, daš gas , dođe na svoje, vratiš malo ručicu...ide 3-4 min pa opet zatrokira (gas počne nepravilno padat) pa sve jovonanovo..
Čak i dok trokira kad ga staviš u ler i minimum motor ima normalni minimum.
Po meni kao da mu je dizna za srednje okretaje (ili glavna ako je samo 1 - to ču vidjet na shemi) zaštopana ili ima prljavštine.
99% sam siguran da je karburator...jer da je struja ne bi došao sebi davanjem gasa...
Da je zaštopan auspuh (bilo meni) isto ne bi tako radio...
Skinuo sam čašicu...filter je Ok.Benzin novi...samo nisam kontrolirao usis na rezervoaru.

Šta još može biti?

po meni isto dovod goriva

Jučer pregledali sve elemente dovoda.
Čisto sve, bez taloga ili šporkice.
Nisu svi spojevi imali brage pa smo stavili.
2 crijeva od 20cm na motoru od čašice prema karbu okrenuli.
Probali na mjestu u leru, motor radi ok.Paki na zub, zadani gas cca 15 min je drzao.
Sutra cemo djir pod opterečenjem pa da vidimo.

HAVARIJA !!!
Ovako...ovo iznad riješeno...ipak šporkica i sistemu.Riješeno s jednim ABRO sprejom...napunjeni karburator, pumpa i cijevi s njime.pričekano 15-20 min pa upaljeno...kao pupa.

E sad...nakon toga motor na malo iznad minimuma pa do pola gasa trese..i to primjetno.
Pogledao paljenje, cijevi za dovod goriva...sve Ok.
sagnuo malo glavu i bacio pogled na magnete na zamajcu kad ono jednoga fali više od pola.ajoooj.

Tražim polovni zamajac s dobrim magnetima za Mercury 25 1988 g ili nekoga tko zna kako nabaviti nove magnete.zaljepiti ne bi trebao biti problem.

Hvala.

Pitanje:
Kakav ti je to ABRO sprej, to i meni treba?

Odgovor za magnet: Ako imaš komade skupi ih, imam ljepilo kojim se sve to može pokrpati. Činjenica, nije to nikad više kao kad je iz komada ali već sam to radio i fercera. PP ili na plavironhill@gmail.com

Nema komada.. ...samo 1/2 ostalo na zamajcu...

sad sam poslao mail jednoj firmi iz ZGa koja radi magnete .. po komadu su jeftini pa ču probat neš iskemijat...

Uglavnom HVALA..

što se tiče spreja...35kn...
Prvo po uputama...u karburator dok je motor ugašen, zatim upaliti pa dok radi kratko špricanje u usis...ništa...i dalje je na nešto gasa motoru falilo benza.
Nakon toga sam ugasio motor da potroši benz, tada špricao direkt u pumpu goriva, naprazno povukao par puta špagu i tako par puta. (da se napuni pumpa i karburator)
Pustio 10 min da "odsjesi"...spojio benz, povukao 4-5 puta...preporodio se motor...problema više nema.eto...provjereno da radi iz prve ruke.

Može li koja slikica toga spreja?

Možeš li mi samo reči s čime ljepiš magnete...
Palo mi na pamet da možda motor trese zbog disbalansa na zamašnjaku.Jer na minimumu i preko pola gasa radi uredno,znači da magnet dovoljno pobudi zavojnicu.
Probat ču priljepit komad metala, obrađenog, da izbalansiram zamašnjak.
Mišljenje?

Zamašnjak se balansira tako da se buše rupice tamo gdje je teži. Ne bih to preporučio laicima (bez uvrede, i ja spadam u tu grupu).

Shile je napisao/la:

Fala in

Evo riješio ja i magnete na zamašnjaku...tj. "nadoštukao" magnete...
Bez skidanja zamašnjaka !! ...

Došli do plitke vale, skinuli kapu, skinuli sklop za paljenje motora.Nagnuo motor i izmjerio magnete polumjesece...onaj cijeli dug 140x30x10 mm, onaj okrnjeni dug 100mm...fali 40mm magneta...pali ili išlo u papar.S glinamolom uzeo otisak kraja okrnjenog magneta...
Došli doma, ja naručio neomidijske magnete veličine 30x10x2mm...naručio 3x10kom došlo oko 100njak kuna.
Bison 2 komp. epoxidno ljepilo za željezo...50 kn, 2 para gumenih rukavica i jedan kist.

Doma 2 spojena magneta malo obradio da što bolje prijanjaju uz stranicu okrnjenog magneta.

Barkom do vale...zamiješali epoksidno ljepilo pa jedan po jedan mazali i poslagali magnete u dužini od 3 cm.
Napravio sam nešto manje od 4 cm zbog razlike u spec težini feritnih original magneta i neomidijskih.

Onda pričekali 15ak minuta pa polako pomočnim motorom doma.

Nakon 24h sušenja probali motor..pali ko pupa i radi mirno, možeš čašu vode stavit na njega hehehehe
Snašli smo se ili smo imali više sreče nego pameti...

Kasnije u vožnji malo komentirali pa došli do zaključka da se nismo niti morali zajebavati s magnetima, jer je i ostatak bio dovoljan samo je falilo težine na toj strani.
E hebiga...ode 150 kn .. al nema veze, ja sav sretan s ovom našom "operacijom".

Moram napomenuti da smo sve usrali od sivog epoksida :d čistili motor i barku 3 sata ... klizi jebeno ljepilo ko ludo...

Ajd bravo!

Mogao si baš uslikati kako ste bte nagnete sredili!

Imam jos 1 zamašnjak kojem fale magneti. I pripadajuči motor Merc 25 pa sam mislio napravit komplet rekonstrukciju s neomidijskim magnetima (jači) ili feritnim (podložniji obradi).
Naravno...da je cijena zamašnjaka s magnetima povoljnija (2000hk) ili da ima u prodaji samo magnete ili da pašu s neke druge aplikacije nebi se isplatilo.Ovako za 200hk i malo muke riješi se boljka Mercury motora...pogotovo punoljetnih