Prije 7 godina otac dobio na poklon Parsuna 5 ks.
Stoji on tako zapakovan 7 godina i ja jučer odlučim da ga provamo.
Ulijemo ulje u karter , benzinu i motor upali iz 2- 3 pokušaja , sve ok .

Pustim ga da radi na minimum 15 minuta (pratim knjižicu za razradu) i uredno ugasim.

E sad nakon vizuelnog pregleda ispod kape sa lijeve strane motore ima jedna plastika koja se naslanja na karburator a u nju ulazi gumena cijevčica iz bloka motora. Na tu cijevčicu štrca ulje i ulazi kroz mrežicu u karburator. Toga se u 15 minuti rada nakupi oko pola čajne žličice te kad se nagne motor onda iscuri .

Jel to ulje mora u tolikom obimu na toj cijevčici ?

Ta cijevčica je ono što u žargonu zovu "iberlauf" u prevodu odušak kartera.Na nju ulje štrca ako se prelije ili kad se usljed istrošenosti uljnih prstena tlak u karteru toliko poveća da prijeti opasnost od prsnuća istog .......... kad nagneš motor na stranu oduška naravno da će curiti ali u radnom položaju u normalnim okolnostima mora biti suho. koliko ulja si nasuo ?

Uliveno 0,5 litara (tako piše na njemu)
Po indikatoru je malo više od sredine između dvije crtice.
Tu se skupi ulja skoro žličica u 15 min i sve odlazi u karburator ?
Ono radi u bačvi u vodi 15 minuta u ravnom položaju i kad odvidaš tu plastiku ima skoro po žličice ulja u unom udubljenu ispod cijevčice.

Ma kupio sam ga novog u 12 mjesec 2007 za ćaću nešto jeftino u UNIGALANTA , ka ono motor za po vali za dizat vršu. Kako je stari završia na operaciju kičme
tako motor nije ni došao do mora nego kupia prašinu u garaži.
Tako da je tek jučer napravia prvih 30 minuta rada .