Koliko bi ovome motoru prema ove 3 slike dali sati i godina ?

2006. je godina i ima oko 200 sati prema vlasnikovim ričima, je li ovakvo stanje izvana odgovarajuće?

Na linku https://picasaweb.google.com/aravlic/Yamaha80?authkey=Gv1sRgCIay2c_I6-eA7AE#

po slikama bi mu da još toliko, ali ne mora biti, ne paze svi jednako

Plastika na kapi je izgleda požmarila od sunca, vlasnici yamahe vjerovatno imaju iskustva je li njihova ovako požmarila u 7 godina.
Svake zime brod i motor su na suhom vezu.

A propeler isto nije u najboljem stanju, a je li mogao ovakav postat od 200 sati upitno je

sto se tice kape...odgovara godinama, ubije ih sunce...

WislyWisly je napisao/la:Plastika na kapi je izgleda požmarila od sunca, vlasnici yamahe vjerovatno imaju iskustva je li njihova ovako požmarila u 7 godina.
Svake zime brod i motor su na suhom vezu.

A propeler isto nije u najboljem stanju, a je li mogao ovakav postat od 200 sati upitno je

moja yamaha 60 ima 1400 h s orginal propelom , i mogu ti slikat al propela je kao nova . Ako ima samo 200 h onda je zarusao u pjesak ili šljunak ili nešto treće jer od normalne vožnje se to nije moglo desit , boljka im je da im samo na kapi boja zna otpast na spoju kod gume , neznam ne izgleda baš najbolje ali to nemora ništa značit , ako na onim digitalnim uricama piše 200h onda i ima toliko jer se te urice nemogu lažirat , koliko vlasnik traži za tu pentu ?

Imas oglas na njuskalu di majstor skida sate i s tih urica, tako da nista vise nije sigurno

Koliko ima sati može znati samo onaj ko ju je vozio.Urice se nedaju lažirati a, da se to ne primjeti (ma u što vas neupućeni po sistemu rekla kazala uvjeravli) ali se daju zamjeniti tj. staviti druge sa manje sati.Propeler je moguće tako srediti u pola sata rovanja po pjesku tako da ni to ne može biti mjerilo ali da bi kapa tako požmarila treba se jakooooo dugoooo sunčati.Taj motor je prva serija F80-tki točnije F80A.Od 2005 g. se u HR uvozila druga generacija F80-tki točnije F80B tako da ako je taj motor kupljen u HR ili SLO onda je 2004 ili u najboljem slučaju sam početak 2005.Kako god 2006 g. nije osim ako nije kupljen izvan HR i uvezen samostalno.

karamba je napisao/la:

WislyWisly je napisao/la:Plastika na kapi je izgleda požmarila od sunca, vlasnici yamahe vjerovatno imaju iskustva je li njihova ovako požmarila u 7 godina.
Svake zime brod i motor su na suhom vezu.

A propeler isto nije u najboljem stanju, a je li mogao ovakav postat od 200 sati upitno je

moja yamaha 60 ima 1400 h s orginal propelom , i mogu ti slikat al propela je kao nova . Ako ima samo 200 h onda je zarusao u pjesak ili šljunak ili nešto treće jer od normalne vožnje se to nije moglo desit , boljka im je da im samo na kapi boja zna otpast na spoju kod gume , neznam ne izgleda baš najbolje ali to nemora ništa značit , ako na onim digitalnim uricama piše 200h onda i ima toliko jer se te urice nemogu lažirat , koliko vlasnik traži za tu pentu ?

Vozilo se oko Novalje, a je li tamo plitko i je li se rovalo po dnu propelerom ne znam. Traži za brod bellingardo 570 + motor 10 000 eur

dome je napisao/la:Koliko ima sati može znati samo onaj ko ju je vozio.Urice se nedaju lažirati a, da se to ne primjeti (ma u što vas neupućeni po sistemu rekla kazala uvjeravli) ali se daju zamjeniti tj. staviti druge sa manje sati.Propeler je moguće tako srediti u pola sata rovanja po pjesku tako da ni to ne može biti mjerilo ali da bi kapa tako požmarila treba se jakooooo dugoooo sunčati.Taj motor je prva serija F80-tki točnije F80A.Od 2005 g. se u HR uvozila druga generacija F80-tki točnije F80B tako da ako je taj motor kupljen u HR ili SLO onda je 2004 ili u najboljem slučaju sam početak 2005.Kako god 2006 g. nije osim ako nije kupljen izvan HR i uvezen samostalno.

U plovnoj dozvoli piše motor 2005. a brod 2006.
Na motoru je oznaka F80 AETL
Moguće je da je motor, a možda i brod uvezen iz Italije
Za motor znam da je otvarana glava, navodno zbog čišćenja kamenca kiselinom

U 200 radnih sati se kamenca skupi otprilike koliko u loncu za kuhanje kave nakon kuhanja desetak kava skuhanih na svetom roku ili santi ...........

moji svi imaju preko 1000 h i s nijednim nisam imao problem s kamencom .
tu ti nešto ne štima , budi oprezan . Čim se kopa po motoru s 200 h to ti je znak za tražit nešto drugo u oglasu.

karamba je napisao/la:Čim se kopa po motoru s 200 h to ti je znak za tražit nešto drugo u oglasu.

Ovo ti je najkorektniji savjet koji ti možemo dati

i ja bi se definitivno slozija s tim, nakon 200h jedva da tribaš provjerit impeler,a kamoli otvarat glavu motora!
I tih 200h u 7.g korištenja mi je malo nevjerojatno, ko toliko malo vozi i ne triba mu brod - jeftinije ga je iznajmljivat...

a da nije bia zapaljen motor? tj ofuren?

glava.. motor livo desno. ko zna jel bio rentan il je posjetio dno mora.. u svakom slucaju blago kupcu

Ne znam za kupca, ali ja sam davno odustao od ove yamahe 80 i vec kupio yamahu 150

moze kljucanje

WislyWisly je napisao/la:Ne znam za kupca, ali ja sam davno odustao od ove yamahe 80 i vec kupio yamahu 150

moze kljucanje

Kupio moj poznanik. Uskoro ce ga prebaciti do rijeke (ako motor izdrzi ).