Imam jedno pitanje u vezi izlaza mora na auspuhu,u full gasu more je dosta vruce a prije je bilo toplo .na kontrolnom izlazu mora sve je ok mlaz super more hladno.... majstor mi kaze da je to normalno ali meni to nije bas jasno kako je prije bilo toplo a sad dosta vruce..jel moguce da je impeler u pitanju iako majstor kaze da nije...penta je stara 2god i nema bas previse sati rada... nadam se da sam dobro postavio pitanje...
Lp

Ja imam 25 ks tohatsu i isto mi Na auspuh izlazi vruce more, pogotovo sad kad su topliji dani, i da pokucam u drvo nikad problema do sada.

naj se živcirat, impeler nemoraš mjenjat na novom motoru barem 3-4 sezone ovisi koliko sati radiš i niš mu neće bit

Zvao drugog servisera i on mi kaze da nesmije biti vruca nego topla....a meni je dosta vruca nikad mi prije nije bila tako vruca i u sred sezone kad more kuha:-)))) uvijek je bila topla ...vidjet cemo sta ce biti.... mozda je termostat u pitanju..

Kod hlađenja motora vodom optimalna temp vode je 80-90°C.Što je na ruku opasno vruče.
Ako je mlaz normalan nije to nikakav problem.

Veči problem je kad kod starijih motora stijenke kanala za vodu "ulove patinu" od kamenca pa je prijenos topline (ne temperature) oslabljen.Mlaz jak, voda hladna/ija a motor se pregrijava.

Ideš u krivom smjeru jer u ovoj temi je riječ ipak o Tohatsu 15 2T a, kod njega je radna temperatura 50°C kao i kod 2T Suzukija i 2T Yamahe.
A ni 4T prije navedeni motori nemaju tako visoku radnu temeperaturu koju ti navodiš nego svega 60°C.Tako visoku radnu temperaturu imaju neki ali ne svi unutar brodski motori sa dvostrukim krugom hlađenja i to samo primarnog kruga te naravno motori koji nemaju veze sa brodovima ali njima ovdje nije mjesto pa o njima nećemo ......

Istina...ali po definiciji "vruče" bi subjektivno lako moglo biti i tih 60ak stupnjeva...
Prijašnji post sam započeo sa "izmjeri" al sam naknadno izbrisao

Pomoć!Tohatsu 15 2T. Nakon promjene impelera, baca mi vodu na ovom mjestu na slici. Sve ostalo je OK, ali se ne sjećam da je ikad prije tamo bacalo vodu. Kontrolni mlaz je ok. Što bi moglo biti? Je li to ok?

Godište ili sn.
Da pogledamo na skici...
al 99% da nije sve vračeno na mjesto kako treba i slično...

Shile je napisao/la:Godište ili sn.
Da pogledamo na skici...
al 99% da nije sve vračeno na mjesto kako treba i slično...

Nemam SN kod sebe trenutno, motor je kupljen ranih 90-tih, 15ks 2t, model M15D. Ne znam što to ne bi sjelo na svoje mjesto, ima samo 2 stvari (osovina i cijevčica za vodu za utaknuti). Jedan komadić krilca od starog impelera je bio otkinut, možda to negdje smeta. Ako imaš kakvu skicu ili link pomoglo bi mi.

Evo i video kako to izgleda

http://tinypic.com/r/28i3yoh/8

Ovo je M15D2...jer ima skica samo "prije 2002" ...

http://www.boats.net/parts/search/Tohat ... parts.html

http://www.boats.net/parts/search/Tohat ... parts.html

Sad jedna pametna...po skici se primijeti da je sve iznad kučišta impelera upitno
Meni pogotovo prema onome što si pokazao "smrdi" spoj cijevi za vodu (broj 33 na drugoj slici).pogotovo pozicija 36 - SEAL RUBBER LOWER, WATER PUMP i 34 - SEAL RUBBER UPPER, WATER PUMP
Uglavnom opet sve rastavit i provjerit da li je sve sjelo na mjesto ili ti cijev za vodu ima rupu ...

Shile je napisao/la:Ovo je M15D2...jer ima skica samo "prije 2002" ...

http://www.boats.net/parts/search/Tohat ... parts.html

http://www.boats.net/parts/search/Tohat ... parts.html

Sad jedna pametna...po skici se primijeti da je sve iznad kučišta impelera upitno
Meni pogotovo prema onome što si pokazao "smrdi" spoj cijevi za vodu (broj 33 na drugoj slici).pogotovo pozicija 36 - SEAL RUBBER LOWER, WATER PUMP i 34 - SEAL RUBBER UPPER, WATER PUMP
Uglavnom opet sve rastavit i provjerit da li je sve sjelo na mjesto ili ti cijev za vodu ima rupu ...

Ne znam više, nisam pametan... Pokazao sam snimku jednom serviseru, kaže on "to je OK, samo gas !" Gledam na youtube, drugima isto malo slini voda na tom mjestu. Probat ću skinuti petu još jednom ali, da sam fulao s tom cjevi ne bi dobio kontrolni mlaz s druge strane motora.

Ma ne škodi to možda ničemu...al da je to normalno nije...
U najmanju ruku ne ide sav tok vode u motor.

Mislim da ću ga ipak pustiti na servis prije sezone da serviser pogleda to i ostale stvari na motoru. Ima li neki serviser za Tohatsu u Puli da je za preporučiti ?