bok,
riknul mi je motor maloprije. radio je normalno pola sata i nakon toga je samo stao. benzin je svjez skroz, oba cilindra rade, impeler baca vodu znaci hladenje je ok. zapali otprve nakon sto malo napumpam benzina, radi 2-3 sekunde normalnim okretajima i zatim se pocne gusiti i brzo se ugasi. upalio sam ga tako jedno deset puta. benzina ima, sprica na iberlauf kad se prepumpa, rastavio sam casicu sa plovkom i benzina ima... imate kakvih ideja kaj bi moglo biti??
uspio sam ga nekak dobit da radi par minuta. kad se poceo gusiti, piceo sam mu pumpicom pumpati gorivo i nakon sekundu.dvije je motor zivnuo.. veli mi.frend da.bi mogla biti membrana na pumpi goriva?

Pa mogla bi bit. Zagy, pratim tvoju temu od početka i mogu samo reći- svaka čast za uložen trud, ali i rezultat...

Probaj diznu zraka zavidat do kraja pa molat krug ipo

ceko: fala stari!

lopi: budem. skinut cu jos sutra i neke filtere na karburatoru i skinut pumpu goriva da vidim dal je membrana ok.

ima li kakav ducan u vodicama ili sibeniku koji drzi dijelove za tomos?

da bi bacio sidro moram prvo isplovit

http://forum.ribolovnamoru.com/viewtopic.php?f=18&t=10582

Evo ovako, otvorena je čašica i izvađen plovak. Čašica dobro očišćena. Kasnije je kroz iberlauf iglom piknuto unutra da vidim da li će se plovak micati gore dole i to je bilo sve ok.

Skinuta pumpa benzina da provjerim u kakvom stanju je membrana i membrana je ok. S donje strane pumpe goriva je jedno sito i čašica kroz koju gorivo ulazi i u tome je bilo dosta smeća i kamenca, to sam očistio i zašarafio sve nazad:






Zatim sa izvadio obje dizne, očistio i propuhao:





Motor je normalno palio na prvu nakon što bih mu pumpicom upumpao gorivo (kao i uvijek prije paljenja).

Radio je par min i onda sam vidio da mi se pumpica na crijevu stišće, što bi značilo da ili je sito zaštopano u rezervaru (nije bilo, čisto ko suza) ili da onaš šaraf na čepu rezervara baš ne pušta zrak iako je odvrnut (ali jučer to nije bio uzrok gašenja):




Malo sam ga promordao i onda je zrak ušao u rezevoar.
Nakon toga sam motor ostavio jedno 20 min da radi u leru, turirao ga par puta i radio je normalno.
Štelao sam malo i smjesu zraka/benzina i ler gas.

Sutra moram negdje otići kupiti dihtung od čašice gdje je plovak jer se ovaj raspao pa mi se benzin malo izljeva iz njega.. vjerojatno u Šibenik.

Ovo sve što sam počistio, nije bilo baš previše smeća pa nisam uvjeren da je u tome bio problem ali zasad radi. Sutra ću se voziti ali u blizini obale pa ako tokom dana bude sve ok, onda ću na duže rute..

Eto, ako netko ima još kakvu ideju što bi moglo biti, neka napiše!

Još uvijek tražim dućane koji bi mogli imati dijelove za Tomos (Biograd, Vodice, Šibenik) pa ako netko zna, bio bih zahvalan na informaciji!

U Šibeniku inter-motor po škalama iznad autobusnog kolodvora ........

davno sam bio u tom ducanu ali nisam znao ni kako se zove niti da li jos postoji.. hvala! sutra idem tamo.

na mjestu intermotora se sada nalazi husqvarna, a ducan se premjestio negdje u sibensku dubravu i imaju samo dijelove za kosilice i poljoprivredne strojeve. ducan koji ima dijelove za Tomos je Stihl na samom autobusnom kolodvoru. kupio sam cijelu garnituru dihtunga za pumpu goriva (membrana, dihtung membrane, 2 dihtunga za sito, 2 dihtunga za diznu dihtung na spoju pumpe i bloka motora) za 35 kuna. sve sam to promijenio i motor se i dalje gasi. odvezao sam motor na servis, danas popodne ili sutra tokom dana ce biti gotov, kazu da ce pogledat karburator..

- Očisti karburator
- promini gumeno crivo od goriva sa pumpicom, opis kvara upućuje na njega

U dnu pumpe goriva na toj slici su ostaci morske soli, što znači da je u rezervaru bilo mora. Kad završi sezona rezervar triba ispraziniti isprati i osušiti. Pogledaj vidu na čepu rezervara da li vrši funkciju. Ne čepu možeš pokraj te vide zabuštiti rupu fi 2 mm kako bi zrak mogao ulazizi u tank, da se ne stvara podtlak (to zna ugasiti motor)

primorac: hvala, ali ga je serviser vec sredio! vozio sam se danas jedno sat vremena i uredno je radio..

što kaže serviser što mu je bilo, da znam kraj priče oko motora...

Bit će da nije popričao sa njim prije porinuča pa mu je tomosaki zamjerio na ophođenju. Sad nakon malo maženja ljubav je obnovljena

rarog: u biti nije bilo nikakvog kvara. serviser je rastavio cijeli karburator, ocistio ga, ispuhao kompresorom, slozio nazad, podesio smjesu benzina i zraka, podesio ler gas i to je to! veli da je vjerojatno negdje zalutalo zrnce smeca koje je putovalo po karburatoru i.vjerajtno zastopavalo.dizne

I šta sam ja reko
Sječam se kad sam imao na istranci 18 ticu. Svaku noč sam bio na lignjama. Prije kretanja kući nakon slaganja pribora prišo bi svojoj 18 tici, rukom je čuknuo po kapi i reko " Momire, očemo mi ? " , napumpao benz i Momir bi zabrundao. Nikad stao

el passo pravi si sentimentalac