Poštovanje, molim sretne vlasnike, ovog ili 75, 90 150ks kako su se pokazali ti motori?navodno da troše slično ko 4t.
mislim ga postaviti na m23 na onaj spojler iza kaže proizvođač da može ima oko 150 kg i mislim da bi iša oko 15 milja?
zanimaju me mišljenja drugih?
fala

Evinrude-a zeza malo ovo nase gorivo...djelovi su skupi....i tesko se nabavljaju...
I ulje koje oni preporucuju je jako skupo...ako ga mislis kupovat bolje ne...uzmi neki 4t....yamaha ,suzuki ,honda...sta znam
Ako ga vec imas onda pici dok ide...

Sa druge strane ne treba mu servis nakon 10 sati, ne treba ni onaj nakon 50, as ti gospe ne treba čak ni onaj nakon 100 . Ako se pitaš šta ćeš nakon 200 radnih sati, nemoš vjerovat ali opet ne moraš na servis. Pa kad onda na servis . Nakon 300 sati ili 3 godine. A kad je sljedeći ? Tako mi mlijeka u prahu opet nakon 300 sati. Tako da ako si ovisnik o servisima nipošto ne uzimaj taj evinrude

Samo budući da nisam stručnjak neznam dali se radi o e-tec ili ficht ( neznam do kada je izlazila ficht serija ). Ako je ficht bježi glavom bez obzira. Zbog te su serije skoro propali

to ti je vrhunski motor na poslu ga imamo vec 7 godina imaju preko 2000 sati osim "redovnih servisa" i zamjene svjecica nista na njega nismo radili samo dvotaktol sipamo jonsonov

el passo je napisao/la: Zbog te su serije skoro propali

Propali su i to "bez kore" ...

dome je napisao/la:

el passo je napisao/la: Zbog te su serije skoro propali

Propali su i to "bez kore" ...

Molim te pojasni malo ? Gledao sam po netu ali nigdje niš ne piše

Do 2000 vlasnik brenda Evinrude i Johnson bila je korporacija OMC koja je kako si i sam naveo razloge dospjela u financijske poteškoće iz kojih nisu mogli naći izlaza dok ih nije preuzeo Bombarder .........

Mislio sam da se radi o nekoj novonastaloj situaciji