Yamaha 40/70 GETL problemi

[riberer]

Evo google prijevod sa swahilija.

Ljetni uvjeti visoke temperature, niski barometarski tlak i visoka vlažnost kombinirani su kako bi se smanjila snaga motora. To se, pak, odražava u smanjenim brzinama broda - u nekim slučajevima čak 2 ili 3 milje ...

[macro]

5. Motor ima el.trim ali od pocetka je vozen u kranjem polozaju uz zrcalo i uvik je isa savrseno, tako da se nema potrebe igrati sa tim.

Moga bi se iznenadit.

Koju si propelu zadrza? Ako je za taj motor predvideni maks rpm 6000, onda je to izbor. 5300 je premalo, jos ako je bija prazan..

[Navigat.se.mora]

5. Motor ima el.trim ali od pocetka je vozen u kranjem polozaju uz zrcalo i uvik je isa savrseno, tako da se nema potrebe igrati sa tim.

Moga bi se iznenadit.

Koju si propelu zadrza? Ako je za taj motor predvideni maks rpm 6000, onda je to izbor. 5300 je premalo, jos ako je bija prazan..

Prva propela je bila 13 i vrtila se 5300
Druga isto 13 i vrtila se do 6000
Treca 14 i vrti se do 5600.
Brzina je uvik 24
Prije servisa je bila 29.
Sta se tice blokade, skinuta je odma pri ugradnji tako da neznan ni kako izgleda kad je neko napisa da je nisu slucajno vratili. Zasto bi to uopce neko ucinija

[macro]

Tesko mi je povirovat da je brzina uvik ista, da nema bar milju tamo vamo.

[Navigat.se.mora]

Tesko mi je povirovat da je brzina uvik ista, da nema bar milju tamo vamo.

prva 13ica od prve ogradnje:
3000 9čv
3500 15čv
4000 16čv
4500 20čv
5000 24čv
max5300 24čv

druga 13ca:
3000 7čv 6,5l/h
3500 9čv 8,5l/h
4000 15čv 10,5l/h
4500 16čv 11l/h
5000 19čv 14l/h
5500 22čv 19,5l/h
max6000 24čv 22l/h

treca 14ica:
3000 8čv 7l/h
3500 10čv 10,5l/h
4000 13čv 11,5l/h
4500 18čv 13l/h
5000 21čv 15,5l/h
5500 23čv 20l/h
max5600 24čv 22l/h

[Robi-ST]

jel gliser imao na sebi namazan prajmer tokom tog perioda dok je bio u moru (10-5 mjesec)?

[Navigat.se.mora]

jel gliser imao na sebi namazan prajmer tokom tog perioda dok je bio u moru (10-5 mjesec)?

Da, cak i isti Hempel

[bananko28]

Hahahah pa nije yamaha od 20 sati moja baba od 80 godina da joj smeta vrucina i vlaga.... jebate sto sve nes cut

[Robi-ST]

hmm...po toj krajnoj brzini mi izgleda ko da ili trup stvara veci otpor, sta bas nema smisla u ovoj situaciji, ili ko da je motor izgubio 20-30 konja...mozda su to skidanje blokade šlampavo obavili pa sam provjeri.
Ne znam jel se u servisu moze izmjerit koliko daje snage na propeli...mozda druge svjecice, poigrat se sa trimom...

[lošinj]

Evo par detalja na vase primjedbe:
1. Gorivo je friško. brod se vozi redovito kroz cilu zimu redovito. Separator je postavljen. Potrosija san vec nekoliko rezervara goriva.
2. Serviser slovi kao jedan od boljih pa me cudi da rjesenje vidi u minjanju propele koja je od pocetka bila pogođena.
3. Motor je nov i servis je na 20 sati. Motor radi (cuje se ) normalno, ne trokira ni na minimumu.
4. Nema nikakvih skrivenih tezina na brodu.
5. Motor ima el.trim ali od pocetka je vozen u kranjem polozaju uz zrcalo i uvik je isa savrseno, tako da se nema potrebe igrati sa tim.
6. Navigajen i dobro znan razlike knota i milje na yamahinom displeju a sa gpsom sam i provjerija koliko je displey tocan odma pri instalaciji motora.
7. Blokada je skinuta odma pri ugradnji motora i to je serviser ucinija na svoju ruku. Nije me ni pita
8. Na brodu je sad treca propela, originalna je vrtila na 5300, pa druga na 6000 a treca na 5600 a brzina uvik 24čv. Testira san uvik sam na brodu i po bonaci

Uglavnom, po serviseru, motoru nije nista i ja brijen a po prodavatelju je obrati se serviseru tako da se sad vrtim u krug ali iman 3 godine garancije pa cu pravdu istirati na vidilo kad tad

Ovo pod brojem 5 me malo zabrinjava.
Ne može ti trim biti u istom položaju prije izglisiravanja i nakon.Jedinko ako je težina tako raspoređena na produ pa da poslijene treba dizati motor,tj. ako su svi putnici na krmi.ali onda u tom lučaju bi i teže izglisirao.Prvo motor mora biti skroz uz zrcalo dok ne izglisira,a noako toga ako je pravilan raspored se podiže da kavitacijska ploča bude u razini sa površinom.

[dimulius]

prva 13ica od prve ogradnje:
3000 9čv
3500 15čv
4000 16čv
4500 20čv
5000 24čv
max5300 24čv

Imas li podatke od ove prve propele dok je jos sve bilo u redu?

[gosmart]

Da nije problem u brzinomjeru?

[adviceneeed]

Gosmart dobro kaže, ako se ne varam i na tvom modelu speedometer radi na principu mjerenja tlaka koji stvara pritisak vode. Imaš "rupicu" na nozi gdje ulazi more koje stvara taj pritisak, rado se zaštopa. To treba očistiti, propuhati...
Naravno, ako si u međuvremenu ponovio mjerenje GPS-om, onda zanemari,ali spominješ da si testirao samo na početku. Svakako izmjeri GPS-om brzinu pa usporedi sa ostalim parametrima.

Ne vidim nigdje problem obzirom da ti sa original propelom motor vrti oko 5300, a sa 13-icom s manjim pitchem ideš do blokade (6000). To što sa svim propelama ideš do 24 knota neka ti bude malo sumnjivo, i neka ti potvrdi teoriju da ti je speedometar zaštopan i pokazuje samo do 24.

Ako to nije to, zadnja "šansa" je da su ti na servisu greškom vratili restrikciju u usis, ali to već pomalo graniči sa paranormalnim Po svemu ostalom, motor je 1/1.

[ginekol7]

Da nešto posložim!
Prema nekim (dobronamjernim)komentatorima dogodilo se je nešto od slijedećeg:
Brod se iskrivia i stvara veći otpor
Propela se iskrivila i dobila veći uspon te više ne odgovara ili manji pa slabo gura
Imaš skrivenog slijepog putnika kojega nemožeš pronaći
Ti i tvoji putnici ste se udebljali po 30tak kila a da toga niste svjesni
Nevalja ti GPS
Znam da ti nije do šale ali ako su tvoji ulazni/početni podaci prije servisa točni,
promini servisera.

[Robi-ST]

Adviceee, mislim da je rekao da je mjerio i GPSom, iako ideja o neispravnom brzinomjeru sasvim ima logike..