Yamaha,Mercury,Tohatsu,Suzuki,...40Ks 4t??????

[Stari mul]

Od ovih svih motora zanima me koji je najbolji,koji će najdulje trajat,koji neće imam puno problema,koji neće puno trošiti?????molim vas da mi to pobliže objasnite iz iskustva.hvala

[Sveti ratnik]

neznan ti iz iskustva koristenja nego iz iskustva citanja....onaj koji je povoljniji!

[aladin]

Ja sam imao Yamahu F40BET i nisam imao apsolutno nikakvih problema. Sada je 5 godina stara i sadasnji vlasnik je takodjer prezadovoljan (barem tako kaze). Trenutno ima barem 500tinjak sati

Servisi su cca 500-600kn

Moja verzija je bila "stara" verzija bez elektronike (sa rasplinjačem tj. po naški karburatorom). Mislim da sadašnje verzije imaju elektrosko ubrizgavanje (po naški ajnšpric iliti inđekšn) ali vjerujem da i to radi bez greške (trenutno imam F150 i nema nikakvih problema - cca 450h)

U svakom slucaju obavezno stavi separator vode na dovod goriva

Pozdrav

[lošinj]

I ja imao Yamahu Betl.NIkad problema,najjeftiniji servis i trošila oko 5-6 l.Ali nećeš pogriješiti ako uzmeš bilo koji od navedenih.

[surfer]

U svakom slucaju obavezno stavi separator vode na dovod goriva

kad smo kod separatora, da li si imao, vjerovatno imaš i sada, original ili zamjenski, i da li si i koliko puta imao vode?!

Btw. imam hondu 40 i za sada ja sve ok, redoviti servisi i piči, a čuo sam za neke jače honde da imaju 2000, pa i preko 5000 radnih sati neke

[aladin]

kad smo kod separatora, da li si imao, vjerovatno imaš i sada, original ili zamjenski, i da li si i koliko puta imao vode?!

Pa uvijek ima nesta vode. Mada ga ne praznim pretjerano cesto (do dva puta godisnje). Zamjenski je separator

[surfer]

kad smo kod separatora, da li si imao, vjerovatno imaš i sada, original ili zamjenski, i da li si i koliko puta imao vode?!

Pa uvijek ima nesta vode. Mada ga ne praznim pretjerano cesto (do dva puta godisnje). Zamjenski je separator

Pitam jer kad sam kupovao motor su mi svi govorili da ima puno vode u benzinu, naravno nisam mislio ne stavit separator nego sam se dvoumio da li da stavim oriđiđi ili zamjenski, vode nikad nisam imao, pogledao bi ga i serviser svaki put a motor je dobar, na kraju nisam bio siguran da li valja ili ne

[wildstar]

Tohatsu ne radi 40 4t nego 2 t tldi 2 cilindra lakši brži eksplozivniji i malo troši

[slot]

s obzirom da sam kupio brod sada je došla na red i penta........fala bogu.i mene interesiraju... naravno ,pente od 40ks.
da li tko zna kako se kreču cijene za keš lovu.i kakvi su popusti u điru. Unaprijed hvala!!!

[dome]

Evo ja ću pokušati nepristrano sa serviserske strane .....
Kao što je kolega rekao Tohatsu nema tu klasu motora,dakle u startu otpada ........
Od ove ostale troice svi su kvalitetom i pouzdanošću podjednaki.Tehnološti također su podjednaki, svi su opremljeni kompjuterski upravljanim ubrizgavanjem.Kad je u pitanju servisna podrška i dobava dijelova Suzuki je tu nekako naj tanji tj. zaostaje za ovom preostalom dvoicom.Yamaha i Merkury imaju podjednako razvijenu servisnu mrežu i sistem dobave dijelova i dodatne opreme.Yamahi bih dao prednost jer ima kao osnovnu opremu YCOP elektronsku zaštitu od krađe to je sistem koji bi se najbliže mogao usporediti sa sistemom kodiranog ključa kod automobila.Bez tog ključa motor je beskoristan tj. ne može se pokrenuti.Sustav je povezan sa kompjuterom koji ako mu transponder ne pošalje signal ostane blokiran te je pokretanje motora onemogućeno.Također Yamaha ima nešto jeftinije rezervne dijelove od Mercurya i Suzukija pa je i održavanje nešto jeftinije.Kako sva troica koriste istu tehnologiju ubrizgavanja potrošnja im je podjednaka.Trajnost im je također podjednaka.Što se kvarova tiče Merkury izbjegavam pa ne mogu biti objektivan u procjeni te ću se suzdržati a, Yamaha i Suzuki imaju podjednak faktor kvara koji je za oba jako nizak gotovo pa zanemariv tj. obadva se gotovo pa i ne kvare uz uvjet da se redovno periodički servisiraju.

[aladin]

Ne znam gdje u blizini imas Suzuki servis. Znam da ima na Murteru Dodić i ja ga nebih preporucio.Imao sam mali 6ks i dobro me derao na servisu (cca 500-600kn) a toliko sam prije placao servise za Yamahu 4T 40ks.

Kao sto rekoh. Yamaha se meni pokazala (a sada vec imam treću) kao izvrstan motor i to bih uvijek preporucio. I kao sami motor (glasnoca, potrosnja, MTBF itd.) i servisna mreza

Mercury nisam nikada niti uzimao kao opciju. VIse vjerujem Japancu

[slot]

Evo ja ću pokušati nepristrano sa serviserske strane .....
Kao što je kolega rekao Tohatsu nema tu klasu motora,dakle u startu otpada ........
Od ove ostale troice svi su kvalitetom i pouzdanošću podjednaki.Tehnološti također su podjednaki, svi su opremljeni kompjuterski upravljanim ubrizgavanjem.Kad je u pitanju servisna podrška i dobava dijelova Suzuki je tu nekako naj tanji tj. zaostaje za ovom preostalom dvoicom.Yamaha i Merkury imaju podjednako razvijenu servisnu mrežu i sistem dobave dijelova i dodatne opreme.Yamahi bih dao prednost jer ima kao osnovnu opremu YCOP elektronsku zaštitu od krađe to je sistem koji bi se najbliže mogao usporediti sa sistemom kodiranog ključa kod automobila.Bez tog ključa motor je beskoristan tj. ne može se pokrenuti.Sustav je povezan sa kompjuterom koji ako mu transponder ne pošalje signal ostane blokiran te je pokretanje motora onemogućeno.Također Yamaha ima nešto jeftinije rezervne dijelove od Mercurya i Suzukija pa je i održavanje nešto jeftinije.Kako sva troica koriste istu tehnologiju ubrizgavanja potrošnja im je podjednaka.Trajnost im je također podjednaka.Što se kvarova tiče Merkury izbjegavam pa ne mogu biti objektivan u procjeni te ću se suzdržati a, Yamaha i Suzuki imaju podjednak faktor kvara koji je za oba jako nizak gotovo pa zanemariv tj. obadva se gotovo pa i ne kvare uz uvjet da se redovno periodički servisiraju.

i ja sam za yamahu ili hondu.. naravno što i postovi pokazuju, nove su mi puno,možda polovne ,ali to me nekako strah.najgore ako naletiš na rentanu pentu, lipo izgledaju ali imaju do 1000 sati u tri godine. da li ti kao serviser imaš neku dobru 40-tku na vidiku i ako mi moreš pojasniti malo u vezi tohatsu. pozdrav

[wildstar]

Tohatsu radi 4t motore do 30 ks a preko toga su 2 t tldi.

[dome]

i ja sam za yamahu ili hondu.. naravno što i postovi pokazuju, nove su mi puno,možda polovne ,ali to me nekako strah.najgore ako naletiš na rentanu pentu, lipo izgledaju ali imaju do 1000 sati u tri godine. da li ti kao serviser imaš neku dobru 40-tku na vidiku i ako mi moreš pojasniti malo u vezi tohatsu. pozdrav

Izbjegavam posredovati u bilo kakvim preprodajama tako da ćeš kod mene jako teško naći bilo što rabljeno.
Što se Tohatsua tiče kolega je rekao sve.Ja sam prije desetak godina imao sa tadašnjim uvoznikom jako loša i naugodna iskustva pa ih od tada izbjegavam.To je mala tvornica sa malom produkcijom to što nemaju u programu motor preko 115 ks govori dovoljno o njihovoj veličini.Dobava dijelova problematična, često se čeka po više mjeseci (makar u Zadru) za dobavu običnog propelera što bi ozbiljan trgovac trebao imati na lageru u svaka doba a, kamoli uvoznik on treba imati par desetaka komada uvijek.

[slot]

Tohatsu radi 4t motore do 30 ks a preko toga su 2 t tldi.

i kakvi su to motori ,da li ih i ti imaš i da li su cijenom isplativ?kako ti se zove dučan...navrati bih jer ionako moram često ići u kaštele po zemlju za rasad