Yamaha 25/50 autolube

[nostromo]

Zanima me da li pasu rupe na krmi buzane za ovaj motor kad bi posli stavlja Yamahu 4t 40ks.
Ako netko zna nesto vise o ovom 25/50 2t nek napise, potrosnja, trajnost...

[dome]

Rupe najvjerojatnije pašu mada nisam siguran o kojem motoru pišeš.Napiši podatke sa pločice pa ćemo moći biti konkretniji .......

[el passo]

Pretpostavljam da se radi o modelu za talijansko tržište 25/50....kod nas su bili modeli 40 i 50 ks. Sad, dali ima neke razlike u rupama između ta dva motora u rupama neznam, veličinom su isti. Ja sam imao 40 i motor je bio besprijekoran, bez kvarova, jeftin za održavanje, trošio mi je oko 8l u idealnim uvjetima na nekih 18 nm. Najbitnije je da se u njega stavlja ili original ili neko drugo kvalitetno tcw3 ulje. Dvotaktol ni pod razno. I to ulje mi je trošio na kapaljku...naspeš i zaboraviš kad si stavio...negdje oko 1%. Makar ulje troši ovisno o opterečenju a ja sam bio večinom sam sa osnovnim priborom za kalamare...osim ljeti kad je znao biti 15 cm od vode...al bi izglisirao bez problema

[egotrip]

pašu rupe sto posto ja sam imao prije 25-50 a onda zamjenio s yamaha 40 4t,nema straha za potrosnju mislim da trosi 7,8 litara ovisno o brodu,ulje sam miješa,vecinom su to motori starijeg godista 92,3,4,5 to im je jedina mana,na mom je riknuo trim,vukao sam wakeboard s njim svakog ja iman 100 kila,nikad nije zeza pravi radni konj,ali onda jedno jutro 2011 vise nije tia upalit,zaboravija sam zbog cega,al mogu doznat,serviser mi je reka da se neisplati popravljat osim ako ne kupim neki polovni jeftino i sredim to,motor je imao talijanske papire,tri cilindra

[nostromo]

Ne pise godina. Jedino sto pise je 25QR0, 61 L , 200617 ovo zadnje je vjerojatno ser.br.
plava kapa i motor, ona sta je identicna onoj sivoj poslije.

[dome]

1994 godina. istovjetan motoru 50DRO.rađen je prvenstveno za Talijansko tržište, to je zapravo 50-tka deklarirana kao 25-tica.potrošnja 12-18 litara. Robustan i dugotrajan motor ali zastarjele koncepcije malo nemirnog rada i za današnje standarde sa dosta dima u ispuhu. Nastoj koristiti Yamalube 2M ulje pa će rad biti najmirniji i sa najmanje dima. Rupe za montažu na krmeno zrcalo odgovaraju svim Yamaha 4T i 2T motorima u rasponu od 30-115 ks. Odgovaraju i rupe za montažu komandne kutije kao i sajle za komande na iste motore prije navedene. Prije montaže promjeni impeler i termostat te ulje u nozi da ne bi bilo iznenađenja jer motor je ipak dosta star.

[Rexi]

kako se nas dome potrudi dat kvalitetan odgovor, svaka cast

[nostromo]

Fala na odgovoru, ne more biti bolji
12-18l kažeš...dosta, ajd dobro ionako ga ne mislim voziti na vise od tri kvarta gasa, najčešće pola gasa odnosno u rasponu nekih 18-22 cv. Taj motor je za sad jedina opcija, samo nek radi i vozi!

[egotrip]

ja sam 7,8 trošia na cruising speed na 18 milja,isto toliko mi trosi 4t samo ne i ulje,ovisno o brodu i uvjetima ali tu nema neke velike razlike,možda 5 litri na punom gasu,18 litara mi troši 100 konja na 4000 điri s 4 ljudi a brzina 20 milja,tako da neznam,u svakom slučaju troši kolko uliješ,na kusteru manje nego na gliseru s dubokim v,stavi krilca ako zelis ustedit dugorocno jos koju kunu,a kad bude falija koji dio javi se,meni stoji u servisu

[nostromo]

Nek troši 10l na 20 cv-super, mada mislin da ce prije trosit 12-ak lit.

[egotrip]

,moj je vaki,nisam ja nikad bas mirija i neman ga vec par godina u funkciji,ali se sičan da sam kod novog 4t 40 ocekiva veliku razliku ali nije je baš bilo,top 700 je model

[dome]

12l/h će trošiti u zatvorenoj verziji do 18.7 kw u otvorenoj će i preko 20l/h na ful gasu, to je stari koncept motorine koji živi na benzinu.F40 na ful gasu isto potegne do 15l/sat .......... tko drugačije misli zavarava sebe ali i druge ili nije imao otvorenu verziju 25Q nego zatvorenu na 18,7 kw pa je zapravo u zabludi ........ uostalom kao što ni prazna vrića neće stajati uspravno tako ni motori sa unutarnjim izgaranjem neće ići na zrak ......... tko vjeruje u bajke i nada se manjoj potrošnji ostati će razočaran ............

[el passo]

Nek troši 10l na 20 cv-super, mada mislin da ce prije trosit 12-ak lit.

Ako ga ne gaziš potrošiti će 10. Ja sam svog držao na 3800 - 4000 tu sam bio oko 8 ovisno o uvjetima. Ispod neće sigurno osim na minimumu...ali panulivati sa tim motorom nemoj jer mu smeta. Kad sam išao jednom prilikom sa Puntižele do Raškog kanala oism mene u barci je bilo 38l benza, pomočni motor i nešto operme. Baš iz razloga da vidim potrošnju na benziskoj sam natočio 12l u mali rezervar. Kad sam ga bacio u more, prikopčao sam taj rezervar, napumpao gorivo, upalio, pogledao na sat i krenuo. Kad potroši stat će sam. More je bilo mirno, dno glisera čisto. Nakon sat i po vožnje ugasio sam ga ja...jer sam stigo u Kalavojnu...pogledao u rezervar i bilo je još par deci...po litre max. To su bili neki idealni uvjeti. Pri čestom mijenjanju pošti, većem opterećenju, obraslom dnu očekuj dosta veću potrošnju.

[nostromo]

Fala vam na odgovorima
Ma nek trosi koliko trosi, trenutno je jedina opcija, samo da bude pouzdan. Da ga vozin 2 god. Bože daj zdravlje i sriću pa onda kupiti Tohu tldi.

[nostromo]

Prvi put kad san vozija s kusterom uhvatija 17,5 cv, drugi dan 20 cv Oba puta gas do kraja...dignuta je na 50 ks jer je prolitos dok je bila na gliseru od 3.8m s dubokim v, prestigla gumenjaka od 4,5m s plasticnim dnom na kojem je bija Suzuki 50 4t.
Ko zna mozda 3. put uvatin 23 cv