Malo je stariji post, ali nadodao bih neke nadam se vrijedne informacije za one koji se nađu u istom problemu. Dakle, poznata mana "Mercury" jednocilindričnih 4t motora malo starije generacije (oko 2000-2005 godine) koji imaju stator ispod magneta (novija generacija ima stator na bobini, a ona je montirana neposredno uz vanjski rub zamašnjaka) je postupno slabljenje učinkovitosti namotaja koje se očituje u smanjenom otporu a uzrokuje nedovoljno jaku iskru za paljenje goriva. Otpor novog statora iznosi oko 180 ohma, a kada mu vrijednost padne ispod 110 ohma događa se opisani problem s paljenjem. Svakako izmjerite vrijednost otpora da potvrdite dijagnozu kvara.
Ono što sam htio naglasiti je da NE KUPUJETE polovne statore za koje će vas po oglasima tražiti oko 200-250 kn, iz razloga što je "Mercury" u odnosu na 2016. godinu značajno smanjio cijene rezervnih dijelova pa tako i ovaj stator koji je prije koštao oko 600 kn sada košta 250 kn, novi originalni.