Honda BF 90 VTEC i Atlantic 555 iskustva

[Ken]

Eto i mog zaključka. Dugotrajnim igranjem sam ustanovio da pri brzini od cca 18-19 milja i 3.900 obrtaja brod trši 12-15 litara, što je oko 0,65 litara na milju. Honda BF 90 VTEC ima neki svoj sustav za optimizaciju potrošnje i čin se da isti reagira prilično sporo pa zbog toga nisam mogao vidio realnu potrošnju koja se ustabili tek nakon nekoliko minuta na istom gasu. Pa, evo informacije za on koji imaju nove Honde. Motor treba držati stalno na istom gasu i potrošnja nakon nekoliko minuta padne i po par litara na sat. Najboljim se pokazao originalni propeler. Svaka promjena na veći ili manji pitch ili čak zamjena trokrakog s čeverokrakim propelerom istog pitcha rezultiraju povećanjem potrošnje i bez iznimke manjom brzinom.

[Ken]

...a snage viška u slučaju nevere jer žena se i valića boji.

E ta ti je dobra. Mojoj ženi j trebalo godnu dana da se vrati na brod nakon jedne bure, a djeca su rekla da sad ne moramo u Gardaland .
Šalu na stranu. Neveri je najbolje pobjeć a za to trebaš brzi brod.

[berti]

Inace, cua sam vec da taj atlantic sa 90 ks i nije najbolja kombinacija. isti problemi su bili i kolegi. ako oces, mogu ti malo detaljnije pronac sta se dogadjalo.

MArko

[udica]

Eto i mog zaključka. Dugotrajnim igranjem sam ustanovio da pri brzini od cca 18-19 milja i 3.900 obrtaja brod trši 12-15 litara, što je oko 0,65 litara na milju. Honda BF 90 VTEC ima neki svoj sustav za optimizaciju potrošnje i čin se da isti reagira prilično sporo pa zbog toga nisam mogao vidio realnu potrošnju koja se ustabili tek nakon nekoliko minuta na istom gasu. Pa, evo informacije za on koji imaju nove Honde. Motor treba držati stalno na istom gasu i potrošnja nakon nekoliko minuta padne i po par litara na sat. Najboljim se pokazao originalni propeler. Svaka promjena na veći ili manji pitch ili čak zamjena trokrakog s čeverokrakim propelerom istog pitcha rezultiraju povećanjem potrošnje i bez iznimke manjom brzinom.

...imam isti motor ali na Atlanticu 560 PH, pa me zanima šta si od istrumenata kupio da bi ustanovio točnu potrošnju, ja sam svojim ove prve godine napravio ukupno oko 55 h/rada i za to ulio oko 620 l goriva, 50 % slučajeva sam bio sam a propela mi je 13.5 x 15 brod je gotovo max rasterećen nepotrebnim ali opreme imam oko 50 kg što bi reklo da imam okvirno očekivano realnu potrošnju, onih tvojih +/- 100 kod mene je 200 okretaja ovisno o smjeru ručice gasa u kojem je ostala pa zbog praznog hodam mislim da šteka sajla gasa, jer ljeti kad je bilo toplije toga nije bilo !?? ...što misliš o tome

...putna je na negdje između 4500-4700 okretaja i idem oko 18-19 nm

[dimulius]

brod je gotovo max rasterećen nepotrebnim

a boce od cidokora

[udica]

brod je gotovo max rasterećen nepotrebnim

a boce od cidokora

...ha,ha,ha.................malo me inkognito hebeš .......pa to je u onih 50 kg opreme (pozornije čitaj)

[dimulius]

brod je gotovo max rasterećen nepotrebnim

a boce od cidokora

...ha,ha,ha.................malo me inkognito hebeš .......pa to je u onih 50 kg opreme (pozornije čitaj)

oni celavi sta ti je bija uzica skversku stegu

[Kapo]

Pozdrav

Evo malo za usporedbu,imao sam Saver 5.50 sa Suzukijem 90 KS i potrosnja se kretala ovako sa 3-4 osobe u gliseru :

- Najekonomicnija voznja : 3900 rpm / 19 cvorova............13 litara/sat
- Brza voznja ; 5000 rpm / 27-28 cvorova......................oko 19 lit/sat
- Maximalno : 5500 rpm / 30 cvorova...........................???? (nisam tako cesto vozio u tom rezimu)

Atlantic je malo tezi od Savera pa bi vjerovatno trebalo dodati jos jednu do dvije litre goriva na navedene podatke
BTW Suzuki je odradio 5 sezona bez greske,oko 260 sati (samo ulje i filteri,na prvom servisu postelani ventili i to je to...)
Pozdrav i ugodan vjetar u kosi...

[05zkra05]

Bolje da troši a da ide, nego da ne troši ali i ne ide. Ja uvijek pristajem na to da troši više pa pripazim da vozim umjereno i štedljivo, ali zato kad mi zatreba nek pršti od snage, pa nek troši i 50 litara.
Ako nešto dobro ide, jednostavno mora i trošit i to je moja formula potrošnje.
Ja imam Hondu 90 (stariju verziju sa frgama) i troši oko 13-15. Neznam pojedinosti kad koliko, ali u prosjeku je do 15. Što se mene tiče ja bi rađe da troši i do trideset litara, ali da ide kako treba jer ovako mi djeluje prigušeno i lijeno (pogotovo na nižim okretajima).

[el passo]

Potrošnja jako puno ovisi o naporu kojem je izložen motor. Za primjer na svom sam gliseru imao mariner 2t 25ks. Kad sam bio sam na cca 20 mph je trošio 8 l. Sad imam yamahu 40ks 2t i potrošnja je ista za otprilike istu brzinu ali se yamaha ne muči. Naravno da je razlika na maksimumu velika ali 95% vremena vozim na putnoj brzini. Možda bi i atlantic da ima motor od npr 115ks trošio isto ili manje, a sigurno nebi imao problema sa izglisiravanjem pod opterečenjem

[05zkra05]

Pa manje bi se mučio sa više konja a vjerojatno isto ako ne i manje trošio pri istoj brzini, ali bilo bi recimo meni ok i 90 konja, ali pravih i zdravih konja. Recimo sa Evinrude e-tec 90 vjerujem da bi bila sasvim druga priča jer taj motor pršti od snage i 90 konja diše punim plučima.......
No eto ja nisam mogao birati motor. Kupio sam gliser sa takvim motorom i šta je tu je. Sad si treba nekako pomoći sa drugim propelerima a oni baš i nisu lako dostupni.
Taj se motor isporučuje sa propelerom 13,25X17 a to je primjenjivo do nekih max 500 kg ukupne težine čamca. Neki gumenjak i tome sl. Za sve teže od toga ne smije se ići na veći pitch od 15", jer se ta Honda u protivnom guši i radi pod prevelikim opterećenjem.