Eto broj 1. dizelaša u našim barkama.
http://www.youtube.com/watch?v=mHIBJZHj ... re=related
Što reć - toći i vozi

najbolji motor nepoderiv ima koju manu ali neuništiv

Eto br.2 u starim barkama:
http://www.youtube.com/watch?v=Z1bPEBh671I

evo jučer sam ispjeskario motor(200kn) i danas je ispuvan,opran i odmaščen nitrom i bačene su dvi ruke temeljne sa špricom popodne ide prva od dvi ruke
volvo zelena i može preksutra u brod. Sve skupa 333kn pjeskarenje i materijal za bojanje

beba di si pjeskarija motor jel to netko po dalmaciji radi ili triba kakva veza u škveru

Evo danas bačene dvi ruke zelene i to je to sad gumeni nosači,gumgelin osovine i u brod
Netriba ti veza u škveru. Čovik ima doma stroj i to radi fala Bogu na crno. On ti živi par kilometara prije metkoviča a to ti je iz splita jedno 120 km i triba ti normalne vožnje dvi ure. Ako te zanima broj tel i kako da njega reci

e beba aj molin te ostavi mi broj od ovoga sta pjeskari i kako doc do covika fala ti puno

Čovik se zove Joško 0981911505 najbolje ti je da do njega dodeš pridvečer na tebi je da dovezeš motor i pomogneš mu ga istovarit a on ga zaštiti i za po ure je motor gotov i sa njin pravac doma Neznam da li poznaš moj kraj ali to ti je kad magistralom prođeš Ploče i ideš prema DU prije mosta preko neretve skreneš livo(uz sami most) i voziš se jedno desetak km pravo. Uglavnom moraš proč selo Komin,Krvavac,Kula kad prođeš Kulu ideš pravo priđeš most i nakon 1-2 km prva kuča sa live strane( ako se na Kuli nesnađeš isprid trgovine uvik neko pije i samo pitaš za njega svi ti ga znaju

e fala ti znan pomalo neretvanski kraj sestra mi je u opuzen udana fala ti puno zbvat cu ga pa du motor odnit fala

Evo radim generalnu na torpedu 7 pa ako nekog zanima mogu sve slikat i okačit.
PS: ovo mi je prva generalna u životu a da je radim sam

Okači beba,okači pa da ti je i deseta,nekome će trebati.

Motor za sva vremena. Neznam kakove falinge može imati? Ja mogu samo potvrditi da je torpedova 2 cilindra penta, 16/18 konja pouzdan jak i siguran potor. Više od 10 godina, svakodnevno pola godine je bila maltretirana ne samo od jedne ruke, dnevno često i više od 8 sati.
A orginal, MB2D 25 konja isto tako, iako nije toliko radio jer je bio na jedrilici. Ja sam ga koristio 25 godina, nije stao, morao sam ga zaustaviti 2 puta, da se ne pregrije. Nisam redovito kontrolirao impelere vodene pumpe. No to nije srce od motora. Svakom ko hoče pravi klasični štedljivi i pouzdani brodski dizel motor ja ga preporučujem. Na slici štelanje ventila na penti:

I sam imam volvića ,kupia ga u lošem stanju ,napravia ful generalnu ,4 godine radi ka urica,ulje redovito minjam na cca.80 sati,
pali od prve,nemam rići,prezadovoljan
http://www.youtube.com/watch?v=D37S3Gv9AYU&NR=1

Ne brigaj, taj če raditi i još puno godina. Pazi na gumeni impeler. Polomi se onda kad se najmanje nadaš. Ako ti se desi , u nuždi imaj dužu gumu, sič i hladi motor slobodnim padom.

Strici je napisao/la:Ne brigaj, taj če raditi i još puno godina. Pazi na gumeni impeler. Polomi se onda kad se najmanje nadaš. Ako ti se desi , u nuždi imaj dužu gumu, sič i hladi motor slobodnim padom.

Znaš ča mi ni jasno četiri godine od generalke a impeler još nisam minja a kupija rezervni ima dva leta Doduše dosta se vozim njime a i palim makinu baren dva puta tjedno i pustim da radi dvadesetak minuta.Pita san frenda(radi sa brodima i makinama)
da jel bi tribalo već prominit a on veli da netriba ništa dirat ako se ne pregrijava tj. da se ne podiže radna temperatura
A ovi savjet sa gumom je odličan za prvu ruku da recimo se dogodi negdi vanka dalje,hvala Isti frend mi prominija originalni filter za gorivo onim sistemom od golfa i stvar funkcionira a ima i pumpicu na filteru u slučaju da triba gorivo dovuć Sa originalnim triba dosta vrimena da povuće a sa ovim milina a ima filter i oni ispust oz dola pa svrimena na vrime malo ispustim nafte