Evo prilike za vodit diskusiju u adekvatnoj temi.
Prvenstveno diskutiramo o normalnim (leisure) dizelasima, odnosno motorima za slobodno vrime, a ne o MAN-ovima i slicno.
Molim bez referenci na benzinske jurilice i slicne stvari koje nisu (brodski) dizel motori.
Ako pogledamo potpuno suprotne stavove koji su do sada iznoseni, ipak u njima ima i dosta zajednickog.
Ono sta je nepobitno:
- dizelski motor moze trajat jako, jako dugo, i u satima i u godinama
- dizelski motor moze trajat jako, jako kratko, i u satima i u godinama
- isti motor, izlozen razlicitim parametrima moze upasti i u jednu i u drugu grupu
- veca je sansa da motori u deplasmancima traju duze od istih motora u PD-ovima ili gliserima
Moze li prosjecni moron upropastit motor i u deplasmancu? Naravno!
Moze li normalni, odgovorni covik ostvarit dugotrajnost motora u PD-u ili gliseru? Naravno!
E sad,
Koliko je prihvatljivo opterecenje motora a da bi on traja?
Po meni je sve povise 70% previse i utjecat ce na smanjenje trajnosti.
Ali svakako ne bi preporucija nikakvo duze koristenje na vise od 80% opterecenja.