Jel postoji neki rule of thumb za dimenzjoniranje auspuha?
ono po snazi motora, zapremini motora itd.
Googla san bezuspjesno.

https://www.abcpm.co.uk/vetus/exhausts/

tu su cca dužine+-, a promjer onakav kakav imaš... ja sam imao slično na obje barke do sada jedino bez sifona... a u uputstvima od motora piše da garancija ne važi ako nema sifona..

tek sad sam bolje pročitao šta si napisao, vjerojatno želiš lonac izgradit od inoxa pa te dimenzije lonca zanimaju... onda vidi nađi nacrt za onaj koji misliš da ti paše..

ne nisam pitao zbog lonca, nego me bas zanima FI cijevi auspuha u odnosnu na snagu motora i na duzinu same cijevi, ako stavis premalo, motor se grije, ako stavis previse nemoze izbacivat more kako treba.
Recimo Yanmar ima 100mm na 120ks, nanni ima 90mm na 140ks,a steyer, lombardini, i svi ostali sto sam nasao uopce nisu naveli u manualu koliki je fi auspuha (cak ni na technical drawingu nije iskotiran promjer na izlazu iz turba)
tako da bas me zanima da li postoji neki rule of thumb za promjer.

onda bolje reci koji točno motor imaš pa ćemo vidjeti kako imaju ostali... neznam dali već imaš izmjenjivač-koljeno jer cijev mora prije svega na njega pasat...

3200ccm
rpm limit 3200rpm
120hp
izlaz sa turba je 76mm
neman lonac, samo labudji vrat, napravljeno je sve od inoxa, od pocetka do kraja 76mm, spojevi armirani silikon.
ukupna duljina cijevi je oko 2.5m-3m

Ja imam 3600 ccm, 85 Hp, fi 90, lonac Vetus Waterlock , labuđi vrat, prolaz kroz trup s klapnom i cijev cca 2m. Sve radi dobro.

a onda je u principu 101 ili 112mm skroz ok, i nije preveliko.
sreca izlaz na trupu je 127

ako nije predugacka cijev i ako nema na ispuhu previse 'back pressure' koji utjece na rad motora i njegovu snagu.
PozzT

josey je napisao/la:a onda je u principu 101 ili 112mm skroz ok, i nije preveliko.
sreca izlaz na trupu je 127

pa mislim da trenutno i je to problem, jer sam ja konj napravio fi76 koliki je izlaz sa turba
mislim da bi to trebalo dic na 101 barem.
a za to napravit treba pola broda rastavit, al sta se mora nije tesko.