Dalmato je napisao/la:Orut i Zore,,,evo sve je na slici

Ne,nije to mesingana vida za sondu nego je to čep primarnog kruga rashlada..čep prostora di ide antifriz.Tu inače nema smisla stavljat cink jer nema kontakt sa morskom vodom-elektrolitom.
Čep z a sondu bude na ispušnim koljenima-riserima..i to ne na svim motorima pa s ene zabrinjavaj oko toga.

Kad napraviš novo ispušno koljeno upali motor,ugasi i počekaj 10 minuti d a ti se ocidi svo more iz sustava u ispušni lonac pa pažljivo skini cijev ispuha sa ispušnog kolina i provjeri do kud ase penje more u ispuhu.


Usput,već san pita pa nedobih odgovor...u kojemu je brodu ovi motor?

SEA je napisao/la:nema tu kemijanja ,,ti listovi kormila i slicne gluposti su varijacije na temu

ono sta je napisa som je sveto pismo

Ploča cinka se zavida na trup u podvodnom djelu i sa unutarnje strane spoji se žicama velikog presjeka na motor i ostale metalne dijelove koji su izloženi galvanskim strujama.

SEA sam ja šta krivo napisao? cink je zavidan na trup u podvodnom dijelu, to što je dole nosač pa je lakše na njemu imat cink šta je tu krivo? jedino ti pišeš da ze žica negdije probije kroz trup a meni je to preko statvene cijevi spojeno jer ona spaja unutarnju i vanjsku stranu... kakva kemijanja sa listovima pa i list i osovina kormila isto moraju biti zaštićena... nisam ja kriv šta koristim pretežito stare kante od 40 godina koji su napravljeni kako treba

Ja bi to lipo povadio vide,poravnao ,napravio odgovarajuću flanđu,brtva ispod,brtva iznad,malo loctitea,sve zavidati i piči dok traje(tj dok nabaviš novi...ako..)
Dakako govorim o kolektoru..

Bice prije da je to krivo montiran motor pa more tu dolazilo, ovo je neki manji Yanmar motor po slici o kojo se barci radi!?

Ne mora čak ni biti krivo montiran, nego ono što je Burbon napisao u drugom postu.
Koljena nisu vječna,način upotrebe i kvaliteta materijala.
Ovo nije do cinka jer da je ne bi bilo samo na tom mjestu.

Brodica je Galeb...još dva pitanja

kolika može biti maximalna dužina crijeva ispuha sa slike?

..jeli bi možda riješio problem galvanske struje ako spojim pletenicu sa ispušnog koljena na ležaj osovine,kao na slici ?

rješit ćeš ti problem ako makneš onaj lonac od inoxa i staviš npr. Vetusa Nlp.... samo na pravo misto ova izvedba u tebe bar gledajuci sa ove slike ne izgleda u redu...ja bi reka(gledajuci ovu sliku) da je tebi more u gumi na pedalj od kolina motora .....možda grišin ali da poslikaš sa boka malo niže bolje bi se vidilo

makineta je napisao/la:rješit ćeš ti problem ako makneš onaj lonac od inoxa i staviš npr. Vetusa Nlp.... samo na pravo misto ova izvedba u tebe bar gledajuci sa ove slike ne izgleda u redu...ja bi reka(gledajuci ovu sliku) da je tebi more u gumi na pedalj od kolina motora .....možda grišin ali da poslikaš sa boka malo niže bolje bi se vidilo

u pravu sli ,na slici se slabo vidi, sada ne mogu slikati jer je sve demontirano, ali sve je u dozvoljenim dimenzijama,pogledaj sliku niže..

Da tu su dimenzije u nekim min. dozvoljenim ajmo reći blizinama....ali pitanje ovaj ručno izrađeni lonac do kud je u njemu more....hoću kazat da bi po onoj slici primjera kako ispuh mora izgledati more u loncu moralo bit na pola njegove visine...ali to nije waterlock i mislim da je on cijeli pun mora pa čak i dobar dio gume prema motoru a to nije dobro.....pazi ovo su sve moja nagađanja iz viđenog...možda griješim nhf

U biti mislim da je meštar Zore ovo napisa par postova prije u jednoj rečenici citiram i potpisujem:Kad napraviš novo ispušno koljeno upali motor,ugasi i počekaj 10 minuti d a ti se ocidi svo more iz sustava u ispušni lonac pa pažljivo skini cijev ispuha sa ispušnog kolina i provjeri do kud ase penje more u ispuhu.

makineta je napisao/la:Da tu su dimenzije u nekim min. dozvoljenim ajmo reći blizinama....ali pitanje ovaj ručno izrađeni lonac do kud je u njemu more....hoću kazat da bi po onoj slici primjera kako ispuh mora izgledati more u loncu moralo bit na pola njegove visine...ali to nije waterlock i mislim da je on cijeli pun mora pa čak i dobar dio gume prema motoru a to nije dobro.....pazi ovo su sve moja nagađanja iz viđenog...možda griješim nhf

U biti mislim da je meštar Zore ovo napisa par postova prije u jednoj rečenici citiram i potpisujem:Kad napraviš novo ispušno koljeno upali motor,ugasi i počekaj 10 minuti d a ti se ocidi svo more iz sustava u ispušni lonac pa pažljivo skini cijev ispuha sa ispušnog kolina i provjeri do kud ase penje more u ispuhu.

da,slažem se sa tvojim mišljenjem i ja sam tog mišljenja...sve me strah da ovaj inox lonac nije waterlock, mada je cijeli brod ''složen'' u ''tvornici'' pa valjda ljudi znaju što rade,mada i ne mora biti tako.

Velika hvala Zori , ovaj lonac ide u smeće....stavlja se horizontalni vetus

inace bi ovo moglo bit i lekcija nekima koji su na pocetku jedva docekali priliku za pljucat po yanmaru.
Ni najbolji motor nije imun na nestrucnu montazu, a kako stvari stoje skoro svicom triba trazit onu strucnu.

Pozdrav ekipa, ima li tko broj telefona od Trogiranina?
(trebala bi mi slika kako je on montirao ispuh)

Riješeno...