Orut je napisao/la:Moj je od mesinga i bakra (unutarnji dio) eva već 18 godin. Ka novi je. SCAM 200

Na mojoj Rakovici 3 cilindra 39 KS marinizacija je SCAM. Izmjenjivači su SCAM200 za antifriz i SCAM150 za ulje,
Ispušno koljeno je bronca.
SCAM200 ima tijelo od lijevanog aluminija, jezgra (nosači cijevi) je bronca a cijevi su od bakra (SCAM kaže da je to Cu-Ni promjera 7 mm).
Bočna dva poklopca su bronca, na njima je po jedan cink protektor (vidi sliku) - promjer cinkova je 15 mm, dužina tijela 30 mm. Mijenjam ih svakih 200 sati rada i nikad nisu do kraja potrošeni.

pagus je napisao/la:

Orut je napisao/la:Moj je od mesinga i bakra (unutarnji dio) eva već 18 godin. Ka novi je. SCAM 200

Na mojoj Rakovici 3 cilindra 39 KS marinizacija je SCAM. Izmjenjivači su SCAM200 za antifriz i SCAM150 za ulje,
Ispušno koljeno je bronca.
SCAM200 ima tijelo od lijevanog aluminija, jezgra (nosači cijevi) je bronca a cijevi su od bakra (SCAM kaže da je to Cu-Ni promjera 7 mm).
Bočna dva poklopca su bronca, na njima je po jedan cink protektor (vidi sliku) - promjer cinkova je 15 mm, dužina tijela 30 mm. Mijenjam ih svakih 200 sati rada i nikad nisu do kraja potrošeni.

Tako je pagus. Moj SCAM 200 je cili od bronce i tijelo i poklopci.
Neznam ko je spomenija u postu prije tebe ali nikad nisam čuja za " ALUMINISKU BRONCU ".
I mam dojam da neki koji su komentirali nisu uopće sigurni imaju li čepove sa cinkovima i di se nalaze.

Otpale su im naljepnice s godinama pa misle da su ove vide za ispuštat more.

som je napisao/la:Otpale su im naljepnice s godinama pa misle da su ove vide za ispuštat more.

Obično piše ZN ili slično . Anode pojilo do kraja , ostale samo vide . Čemu služe ove vide? - pitam se , pitam.
More biti da je za ozračiti ili isprazniti priko zime kad se ne vozi. Vrag će ga znati. Krhko je znanje!

Eto ni ja nemam cink na sole 44 pa bih volio čuti stručno objašnjenje za to. Vidim da nemaju ni Volvo ni Yanmar pa nije vrag da su i njihovi inžinjeri bili lini to predviditi.
Pitanje je da li se može staviti naknadno, ako je stvarno potrebno i da li se time može napraviti više štete nego koristi.
Kad sam nakon 13 godina prvi put rastavio izmjenjivač u njemu je bilo dosta naslaga gliba na onom saću i kamenca, nakon čišćenja kvasinom sve je izgledalo ko novo. Jedino je kolino nagriženo od korozije, ali je ono od debelog željeza pa će, nadam se, još izdurati.
Volio bih da o tome nešto napišu meštri koji servisiraju i popravljaju motore

peroLA je napisao/la:sad bi rundu okrenuo da se Neli uključi

Jbg, baniran. Lupis ga banirao na temi o torpedu pa se pored takvog stručnjaka više ne usudi pisati. Jer jbg, šta neli zna, pa čovjek nema pojima a o tome može posvjedočiti podosta forumaša kojima je nesebično pomogao. Ako ti treba mogu ti poslati njegov broj na pp

el passo je napisao/la:

peroLA je napisao/la:sad bi rundu okrenuo da se Neli uključi

Jbg, baniran. Lupis ga banirao na temi o torpedu pa se pored takvog stručnjaka više ne usudi pisati. Jer jbg, šta neli zna, pa čovjek nema pojima a o tome može posvjedočiti podosta forumaša kojima je nesebično pomogao. Ako ti treba mogu ti poslati njegov broj na pp

čuvam brojeve od važnih ljudi hvala ElPasso.. ovu temu sam bio otvorio radi drugačijih mišljenja ovdje na forumu, a ne zato što sam imao problem nego više radi novih saznanja i preventive.. no falilo mi više potkovanih komentara

Ja iman Nanni 5250, isto nije ima cink. Izilo mi cili hladnjak na izlazu auspuha, tako da san mora varit aluminij, napravit novi izmjenjivač topline i ugradija san cink cca ka filter od cigare. Od tada sve ok

Taj motor ima cink na ispušnon koljenu.

između ostaloga sam slučajno u burzi nautike pročitao neki stari članak da je od Solea došao upgrade kit u kojem je i cink za izmjenjivač, pa ću ga vjerojatno i ja sad kad radim servis dodat..

To se baš zove peh....

Orut je napisao/la:

pagus je napisao/la:

Orut je napisao/la:Moj je od mesinga i bakra (unutarnji dio) eva već 18 godin. Ka novi je. SCAM 200

Na mojoj Rakovici 3 cilindra 39 KS marinizacija je SCAM. Izmjenjivači su SCAM200 za antifriz i SCAM150 za ulje,
Ispušno koljeno je bronca.
SCAM200 ima tijelo od lijevanog aluminija, jezgra (nosači cijevi) je bronca a cijevi su od bakra (SCAM kaže da je to Cu-Ni promjera 7 mm).
Bočna dva poklopca su bronca, na njima je po jedan cink protektor (vidi sliku) - promjer cinkova je 15 mm, dužina tijela 30 mm. Mijenjam ih svakih 200 sati rada i nikad nisu do kraja potrošeni.

Tako je pagus. Moj SCAM 200 je cili od bronce i tijelo i poklopci.
Neznam ko je spomenija u postu prije tebe ali nikad nisam čuja za " ALUMINISKU BRONCU ".
I mam dojam da neki koji su komentirali nisu uopće sigurni imaju li čepove sa cinkovima i di se nalaze.

Aluminijska bronca ? Koje ste struke Orut ?

Vidim da je vase znanje ograniceno burzom nautike pa da vam prosirim vidike, osim aluminijeve bronce postoje jos na desetine vrsta nemogu se svih sjetiti ali ovako nekako:
Crveni lijev, manganska, fosforna, olovna, niklovana.
Jedna od bakrenih legura je i mesing. Pa silicijska bronca..

Ma ima ih. Ne sjecam se vise 7. Osnovne.

Misliš dr. google

Odlicna tema!!!
Evo i ja imam Vetus M417 42hp i bas gledam u semi hladnjaka motora i ne vidim da imacink na sebi..Jel bi bilo dobro ga ugrađivat ako stvarno nema i jel iko radio to vec na Vetusu..
Pozz s Hvara.....