Imam jednocilindrični motor Farymann K34. Imam probleme sa regulacijom gasa. Kad je u leru lijepo radi, kad ga prebacim u naprijed, motor poćne da se gasi. Broj okretaja vrlo brzo padne. Tako, da treba odham, da dodajem gasa.
Dali netko zna kako radi centrifugalni regulator kod Farymanna? Dali on možda jedino štiti pred previše okretaja?
Po mom mišljenju regulator bi trebao da održava konstantan broj okretaja kojeg podesiš. Ako je motor opterećen, bih trebao da doda više dizela, aki se opterećenje smanje, trebao bih dodati manje dizela?

Kod pogonskih motora broj okretaja se mjenja djelovanjem na ručku tj polužje pumpe goriva, a regulatori se koriste samo kod diesel generatora i zadatak im je održavati konstantne brojeve okretaja tj frekvencije. Stari regulatori su centrifugalni sa dva utega i polužjem kako se okretaji motora dižu tako se i ta dva utega pomoću centrifugalne sile dižu i preko polužja djeluju na polužje pumpe goriva....

tako da po mome možda je ac pumpa (niskotlačna) goriva defektna, filteri goriva tj slabi protok goriva ili kakvo vanjsko opterećenje na propeli nekakav konop ili nešto ali onda bi ti se tresao motor..... u tom smjeru neki problem