Marinizacija kamionsko-autobusnog motora

Diskusija o dizel motorima...

Moderatori/ce: teranavis, dome, Moderatori

Re: Marinizacija kamionsko-autobusnog motora

PostPostao/la dendo » 15. 07. 2014. (07:47)

Puno hvala kolegi Sans-egu na objavljenim slikama i meni je sad sve puno jasnije i djelomično se razlikuje od lobstera u izradi što sam ih dosada sretao.
Pala mi je na pamet ideja da Zore sada slika jedan pravi autobusno-kamionski pa da i ostali manje vični metru steknu dojam kako bi se to ljubilo.Naravno da od dječice posudi onu klupicu za potrebe slikavanja.
Moj dida je zna slikovito reć da bi mu bilo draže da mu tuče glava u rivu nego brod... by newarr
Avatar
dendo
Meštar kalafat
 
Postovi: 487
Pridružen/a: 14. 04. 2013. (20:35)
Lokacija: Rovinj
Tip plovila: Batana,Drvena Pasara 6,5

Re: Marinizacija kamionsko-autobusnog motora

PostPostao/la morski psić » 15. 07. 2014. (21:52)

Znam za jedan Iveco 220 ks. Tip ga prodaje jer ga ne može staviti u brod zbog kuta. Traži motor s nogom. Ako te interesira mogu nabaviti broj da ga pitaš za detalje.
Avatar
morski psić
Member
 
Postovi: 278
Pridružen/a: 02. 02. 2014. (14:46)
Lokacija: pula
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: drvena pasara s kabinom 6,5m , perkins 33ks.

Re: Marinizacija kamionsko-autobusnog motora

PostPostao/la sans-ego » 24. 07. 2014. (07:33)

morski psić je napisao/la:Znam za jedan Iveco 220 ks. Tip ga prodaje jer ga ne može staviti u brod zbog kuta. Traži motor s nogom. Ako te interesira mogu nabaviti broj da ga pitaš za detalje.


Zvao i pitao i to je isto veliko, a i tesko. :(

Hvala in any case.

Trazimo dalje. Ode krajem Kolovoza u Italiju na par dana pa cemo vidjeti sto se tamo nudi.

Dodje mi da ugradim turbofan helikopterski motor od jedno 800 konja i Arneson, pa kud puklo da prasnulo.
:lol:
slika
Avatar
sans-ego
Senior Member
 
Postovi: 974
Pridružen/a: 27. 09. 2011. (12:46)
Lokacija: Otok Susak Sansego
Vrsta ribolova: rekreativni
Tip plovila: Lobster u dogradnji

Re: Marinizacija kamionsko-autobusnog motora

PostPostao/la ropee » 24. 07. 2014. (08:11)

Mann-ovi gradski autobusi imaju ležeći motor , možda bi takvo što stalo po gabaritima , no možda stvarno bi trebalo gledati prema MB petaku ili šestaku , onaj motor iz 124- orke TD je izdržljiv jako
Avatar
ropee
Senior Member
 
Postovi: 655
Pridružen/a: 03. 05. 2012. (21:13)
Lokacija: Kastav
Tip plovila: batana + tomosaki 4,5

Re: Marinizacija kamionsko-autobusnog motora

PostPostao/la sans-ego » 25. 07. 2014. (05:09)

ropee je napisao/la:Mann-ovi gradski autobusi imaju ležeći motor , možda bi takvo što stalo po gabaritima , no možda stvarno bi trebalo gledati prema MB petaku ili šestaku , onaj motor iz 124- orke TD je izdržljiv jako


Da izgleda da Benz moze stati - da ne pilim vise cijenjeni forum situacija je ovakva:

Dimenzije moguce ugradnje bi bile 120 cm s kopcom od kuda izlazi statvena cijev iz kolombe. Kasun od 110 x 89 cm bi se dao jos malo produziti prema krmi - ne previse.
Izmedju longarona debljine 8 cm je 70 cm.

Pisao sam Kalmaru u Brazil da mi kaze kako su oni to rijesili.

Pa cu vas izvijestiti.
Hvala.
slika
Avatar
sans-ego
Senior Member
 
Postovi: 974
Pridružen/a: 27. 09. 2011. (12:46)
Lokacija: Otok Susak Sansego
Vrsta ribolova: rekreativni
Tip plovila: Lobster u dogradnji

Re: Marinizacija kamionsko-autobusnog motora

PostPostao/la Ros » 20. 02. 2018. (00:43)

je li kalmar odgovorio... ili se još čeka odgovor. Nisam moga izdržati.
Avatar
Ros
New Entry
 
Postovi: 89
Pridružen/a: 09. 03. 2011. (16:04)
Lokacija: Zadar
Lokacija: Zadar
Vrsta ribolova: rekreativni
Tip plovila: Drvena pasara

Re: Marinizacija kamionsko-autobusnog motora

PostPostao/la SEA » 20. 02. 2018. (10:54)

znam da je tem,a zamrla ali takve brode rade ameri na sjeveru istocna obala ispod kanade Main podrucije..
oni i love s njima lobstere tj s radnom verzijom
kolege mi dole zive a jedna cak i vidi skver za ove brode,lux verzija..

pa su napravili i turisticke verziej tj male jahte,koliko sam vidia sve bez kolombe
to su back cove i hinckley oba su od plastike
https://www.backcoveyachts.com/
http://www.hinckleyyachts.com/

ameri u back cove stavljaju jedan motor ,ni uz nikikavu nadoplatu ne idu dva motora
95% motora su cummins QSB 5,9l ili 6,7l danas

i bilo kakva marinizacija igranje preinake ce kostat zivaca vremena vise nego kupit novi cummins...
naravno moze se i ic na sister motor od iveca...
Avatar
SEA
Senior Member
 
Postovi: 756
Pridružen/a: 05. 07. 2009. (16:51)
Lokacija: ST
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: ACM 38 excellence 2 x yanmar 4lha-ste

Re: Marinizacija kamionsko-autobusnog motora

PostPostao/la dimulius » 20. 02. 2018. (11:37)

evo jedan poznati lobster iz Maina

https://www.youtube.com/watch?v=foMRgACdoWg
https://www.ellsworthamerican.com/maine ... na-hunter/

inace, na starom (tuna.com) brodu je bija cummins 650ks, a ovi novi je pinku jaci.

The new Tuna.com is powered by a 1,000-horsepower C18 Caterpillar diesel turning a four-blade, 32-inch-by-34-inch propeller through a 2:1 ZF reverse reduction gear. Fully loaded, Workman said, the boat should cruise at about 21 knots and have a top speed of 26-28 knots

Inace, brod je dug 44 stope
Avatar
dimulius
Old Senior Member
 
Postovi: 2308
Pridružen/a: 27. 10. 2010. (22:20)
Lokacija: Split
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: G23 Yanmar 4LHA HTP

Prethodna

Natrag na Dizelaši

Online

Trenutno korisnika/ca: / i 1 gost.