Stranica: 87/124.

Re: Torpedo 18/24

PostPostano: 19. 08. 2014. (17:01)
Postao/la Meduza
hamajoko je napisao/la:
neli27 je napisao/la:Treba napomenut,tko sa solnom kiselinom ide skidat kamenac cirkulacijom kroz motor,u kratkom vremenu če mjenjat brtve glava.


Spominjete neki drugi thread za ciscenje kamenca iz spomenute bestije torpedo 18/24 a ja to ne moren naci. Moze mala pomoc, hint, link na temu...?




Siki je napisao/la:Ima u Plodinama neka tekućina za skidanje kamenca na bazi kvasine i super se pokazala. Ime joj je FROSCH !! Znaju gospođe o čemu je riječ, moja to uredno koristi za pranje wc-a,tuš kabine, kuhinje itd itd...


Sve se svodi na isto samo je pitanje sa čime čistiš kamenac dakle princip čiščenja je isti samo umjesto solne kiseline koje češ nač u opisu čiščenja na ovdje na forumu koristiš goe navedeno : "tekućina za skidanje kamenca na bazi kvasine i super se pokazala. Ime joj je FROSCH "

Princip čiščenja:

zore70 je napisao/la:Samo čitaj kapetane...prvo stavi usis pumpe mora u sić..samo usis..kad povuče par litri ostavi ga po ure da grize najveće naslage,onda vrati usis mora nazad na dno broda,upali motor da izbaci prvo pranje..pa posli toga usis mora i izlaz mora stavi u sić i pusti da cirkulira sadržaj sića kroz motor pa u sić..kontaš?
Za to vrime ti ne ide tekućina za hlađenje auspuha(jer si je skrenija svu u sić pa nazad u motor),zato nemoj davat gas i ne duže od 15-20 min..to je bila poanta...

Kad tako procirkuliraš dva tri puta(između svakog učini pauzu da daš vrimena kemiji da grize) sve spojiš nazad na ispuh i usis,upali motor,opiči po gasu i gledaj šta izbaci vani...ka velika sipa...eto :wave:

Re: Torpedo 18/24

PostPostano: 27. 08. 2014. (07:00)
Postao/la sasha
ima li ko manometar za pritisak ulja torpedo 9 moj je riknuo :?:

Re: Torpedo 18/24

PostPostano: 09. 09. 2014. (09:40)
Postao/la mrak
ima li ko čep vode , onaj na glavi torpeda 18/24 ,jedan mi je propišal.

Re: Torpedo 18/24

PostPostano: 12. 09. 2014. (19:58)
Postao/la neli27
Pošalji mi broj telefona na pp,riješit čemo problem.

Re: Torpedo 18/24

PostPostano: 05. 10. 2014. (15:41)
Postao/la Boccone
Pozdrav svima, pratim ovaj post, mada nisam uspio još do kraja stići, puno sam naučio vezano za ovaj motor i na kraju i kupio jedan. Slike dole.
Molio bi vas da mi kažete vaša mišljenja vezano za ovaj motor.
Vidim da se dosta razlikuje od drugih, možda zato sto je proizveden 1973?
Nema klasične šipke od ulja kao i cepa za naljevanje.
Ako bi mi neko mogao poslati manual za ovaj motor, to bi bilo super.

Pozdrav

Re: Torpedo 18/24

PostPostano: 05. 10. 2014. (18:02)
Postao/la Boccone
Edit: pronašao manual na zubatac.hr!

Re: Torpedo 18/24

PostPostano: 30. 11. 2014. (17:25)
Postao/la Damat
Pozz forumaši!!
Pratim ovaj forum već duže vrijeme i prvi put se javljam pod ovim imenom(problem sa log :thumbdown: :thumbdown: )
Dali neko ima polovne glave za torpeda 18/24?
Pršle godine sam zbok ulegnuća cilindra tj rupe na cilindru i na glavi sve skidao nosio na varanje,nove kušuljice,ravnanje glave nove karike,ventili i ostalo...
Nakon kraček vremena sam primjetio dim iz auspuha i sad sam napokon uhvati vremena da ga opet rastavim i vidim šta se dogodilo.
Glava i blok su ravnani a izgleda da nešto nije dobro sijelo,brtva je stavljana kvalitetnija i glava je stegnuta po propisu....

Ako neko ima polovne glave stavio bih druge je ove su varene na dva mijesta... :roll: :roll:

Re: Torpedo 18/24

PostPostano: 30. 11. 2014. (21:17)
Postao/la neli27
ako si sve lijepo poravnao glave i cilindre ventile i vodilice ventila,semering na ventilima,da ti ventili nisu preduboki jer treba i kompresjoni prostor naštelat,ako si na sve to pazio onda pogledaj dizne da ti ne pišaju i kut ubrizgavanja.Kad si skinuo cilindre valjda si promjenio karike.

Re: Torpedo 18/24

PostPostano: 01. 12. 2014. (10:02)
Postao/la Damat
Naravno sve je poravnano jer su glava i blok vareni na jednom mijestu di su propali tako da je obrađeno sve.
Dihtung je stavljen onaj bakreni kvalitetniji,gumice promjenjene,ventili od vrha glave mijereni na jednoj glavi 1 mm a na drugoj 1,5mm kompresijoni naštelan...dizne pašu provijereno naštelano...karike naravno...
Po otisku na dihtungu vidi se da nije dobro sidija a i puva mi je na iberlauf i riga ulje u santine...
Ako neko ima polovnu bar jednu glavu :?: :?: :?: nebi vrača ovu varenu...

Re: Torpedo 18/24

PostPostano: 08. 12. 2014. (08:52)
Postao/la Siki
Boccone je napisao/la:Pozdrav svima, pratim ovaj post, mada nisam uspio još do kraja stići, puno sam naučio vezano za ovaj motor i na kraju i kupio jedan. Slike dole.
Molio bi vas da mi kažete vaša mišljenja vezano za ovaj motor.
Vidim da se dosta razlikuje od drugih, možda zato sto je proizveden 1973?
Nema klasične šipke od ulja kao i cepa za naljevanje.
Ako bi mi neko mogao poslati manual za ovaj motor, to bi bilo super.

Pozdrav


Pozdrav! Imam ti ja ovakav motor i ima šipku za mjerenje ulja (sa druge strane), a čep za naljevanje nema ali ima vide na poklopcima kuda uljevaš ulje. Glomazan, težak motor ali je zato nepoderiv!!!

Re: Torpedo 18/24

PostPostano: 16. 12. 2014. (16:22)
Postao/la Boccone
sasha je napisao/la:ima li ko manometar za pritisak ulja torpedo 9 moj je riknuo :?:

Onaj koji se spaja na ulje ili na struju?

Pozdrav

Re: Torpedo 18/24

PostPostano: 16. 12. 2014. (16:25)
Postao/la Boccone
Da li netko ima remenicu za torpedo 18/24?
Dinamo ne puni pa treba stavi altenator,..

Pozdrav

Re: Torpedo 18/24

PostPostano: 16. 12. 2014. (20:29)
Postao/la beba
Boccone je napisao/la:Da li netko ima remenicu za torpedo 18/24?
Dinamo ne puni pa treba stavi altenator,..

Pozdrav

Nekuzim koju remenicu

Re: Torpedo 18/24

PostPostano: 16. 12. 2014. (21:01)
Postao/la Boccone
beba je napisao/la:
Boccone je napisao/la:Da li netko ima remenicu za torpedo 18/24?
Dinamo ne puni pa treba stavi altenator,..

Pozdrav

Nekuzim koju remenicu


Remenicu koja se uvida na maticu koja drzi zamajac tako da se povise zamajca moze pricvrstit alternator kojega ce okretati remen preko te remenice.

Pozdrav

Re: Torpedo 18/24

PostPostano: 16. 12. 2014. (21:03)
Postao/la Boccone
image.jpg


Evo ovako bi trebao biti spojen alternator.