Lijep pozdrav!

Zadnji put sam izvukao brod na kraj krajem 10. mjeseca 2013. Jučer sam primjetio da su mi pali okretaji motora pod opterećenjem za nekih 400 okretaja. U praznom hodu daje 3000rpm, pod opterečenjem kada se tek baci i kada je brod čist pokazuje 2900rpm. Jučer jedva pokazuje 2500rpm na ful gasu. Postoji li mogućnost da je propela toliko zarasla da mu brzina padne za više od milju ili da se nešto zapetljalo oko propele? Primjetio sam da nema crnog dima na krmi a propelu sam optimizirao prije 2-3godine. Do propele ne mogu doći jer je skroz ispod i ne vidi se. Ako netko ima neki savjet koji bi mi mogao pomoći bio bih zahvalan.

neznam za okretaje ali zbog obraslosti se lako izgubi milja brzine

frane_25_zd je napisao/la:Lijep pozdrav!

Zadnji put sam izvukao brod na kraj krajem 10. mjeseca 2013. Jučer sam primjetio da su mi pali okretaji motora pod opterećenjem za nekih 400 okretaja. U praznom hodu daje 3000rpm, pod opterečenjem kada se tek baci i kada je brod čist pokazuje 2900rpm. Jučer jedva pokazuje 2500rpm na ful gasu. Postoji li mogućnost da je propela toliko zarasla da mu brzina padne za više od milju ili da se nešto zapetljalo oko propele? Primjetio sam da nema crnog dima na krmi a propelu sam optimizirao prije 2-3godine. Do propele ne mogu doći jer je skroz ispod i ne vidi se. Ako netko ima neki savjet koji bi mi mogao pomoći bio bih zahvalan.

Sigurno ti je propela puna skoljica,kad je plovilo nakon skvera tek baceno propela bi se rabila vrtiti 200-300 djira preko maksimuma.Znaci propelu za jos korak smanjiti.

Mislim da je propela točna jer kada je brod čist odstupanja između praznog hoda i opterečenja su svega oko 100 okretaja ali me čudi kako je sada pao broj za 400 okretaja. Ako je neki konop ili najlon na propeli, može li to utjecati jer ne osjećam nikakvu vibraciju na kormilu niti crni dim na krmi kada dam gas.

frane_25_zd je napisao/la:Mislim da je propela točna jer kada je brod čist odstupanja između praznog hoda i opterečenja su svega oko 100 okretaja ali me čudi kako je sada pao broj za 400 okretaja. Ako je neki konop ili najlon na propeli, može li to utjecati jer ne osjećam nikakvu vibraciju na kormilu niti crni dim na krmi kada dam gas.

Preko maksimuma mora biti,ne ispod.Pogledaj u katalogu koliko se mora vrtiti djira kad je cist.Najnormalnije je da toliko gubi kad se jako uprlja.Vjerovatno ga malo koristis pa nisi primjetio kako s vremenom padaju okretaji.Pretpostavljam da je i motor malo knap sa snagom.

Nisam ga koristio zadnja 2-3 mjeseca. Maksimum okretaja u praznom hodu je 3000, ima blokadu sa pečatom. Dobivam tih 3000rpm u praznom hodu ali u vožnji ne mogu nego max 2500rpm, znači gubim oko 500 okretaja. Kada je čist gubi samo 100 tj. radi na 2900 na punom gasu. Valjda je problem u obrasloj propeli.

Koja ti je propela
pozdrav

frane_25_zd je napisao/la:Nisam ga koristio zadnja 2-3 mjeseca. Maksimum okretaja u praznom hodu je 3000, ima blokadu sa pečatom. Dobivam tih 3000rpm u praznom hodu ali u vožnji ne mogu nego max 2500rpm, znači gubim oko 500 okretaja. Kada je čist gubi samo 100 tj. radi na 2900 na punom gasu. Valjda je problem u obrasloj propeli.

Sigurno je u tome problem,laskaj malo propelu neka se vrti tih 3000 ako toliko mora pod opterecenjem,mora pisati u katalogu motora.Nije to nista strasno,skoljke po kormilu i propeli su glavni krivci.Sasvim normalno

Ne znam točno dimenzije, morao bi provjeriti u papirima ali znam da je proračunata za Grašu 19 tj. motor od 16.9kW, na 3000rpm daje 20 ks i to je full.

Velika vjerovatnost da ti je prljava propela,ali provjeri najprije motor na sljedeči način,u vožnji stavi motor na 1300ok,pokri dinu krpom i otpusti na tlačnoj cijevi na prvom cilindru na brojaču okretaja če kazaljka past na neke okretaje (10 sekundi) zapamti i to ponovi i na ostalim cilindrima,jedan po jedan,svi cilindri ti moraju pokazat isti gubitak okretaja,ako ti je sve isto onda ronit i čisti.

Danas vadim brod na kraj samo na saonice kratko, sat dva pa da vidim što je ispod, očistit ću propelu pa ću vidit razliku, javim što je bilo.

Normalno je da izgubis okretaje (i brzinu) zbog sporke propele.

Medjutim,
Denis1 ti je da dobar savjet.
Kad je brod cist, motor se MORA moc zavrtit 100-injak okretaja priko max rpm.

Inace je vidljivo da vecina ljudi ima preveliku propelu (a to je najbolji recept za brzu smrt motora).

To mi je nelogično ako u praznom hodu daje 3000 okretaja kako onda pod opterečenjem može dati 100 okretaja više od toga? Valjda 100 okretaja manje od 3000??

Ma pusti okretaje u praznom hodu!
Uzmi papire motora i potrazi okretaje na kojima motor daje max snagu (tzv max rpm).
E, onda, sa ukopcanom propelom se mora zavrtit priko tih max rpm okretaja.

Koji tocno motor imas?

Ne pišu takvi podaci. Piše samo da je max broj okretaja 3600 ali on je plombiran na 3000. JLM Perković MSH-L3 (Mitsubishi L3E based) 3 cilindra 952 ccm 16.9kw na 3600rpm, 3000 rpm - 20ks