Stranica: 1/1.

hurt kopča

PostPostano: 30. 01. 2014. (16:07)
Postao/la pohlib
Poštovani forumaši imam jedno pitanje za znalce.

Imam kopču hurt-kanzaki kbw10 pa me interesira koju max. snagu motora kopča
može podnijeti.
Sad je kopča na yanmaru 2qm20 20 ks, a interesira me da li može trpit nešt između 35-40 ks.

Re: hurt kopča

PostPostano: 30. 01. 2014. (19:42)
Postao/la zore70
pohlib je napisao/la:Poštovani forumaši imam jedno pitanje za znalce.


Sad je kopča na yanmaru 2qm20 20 ks, a interesira me da li može trpit nešt između 35-40 ks.


Nosivost kopči se ne računa po konjskim snagama koje mogu prenit jer nisu isti motori od npr. 40ks na 3500 o.min i recimo 40ks na 2000 okretaja..razlika u potrebnoj "snazi " kopče je višestruka

Stvar je u okretnom momentu koji se računa u Nm..nisu nautičke milje već Newton-metar a to je izračun između snage koju mora prenit,broja okretaja,shock faktora ovisno o broju cilindara,ciklusu izgaranja,benzin-diesel,dvotaktni,četverotaktni,više cilindara,manje cilindara,redukciji kopče...

Da ne kopliciramo dalje,ovo je bilo samo malo edukacije...na tvoje pitanje protupitanje,ka na sudu...koliko konja-kilowata imaš prinit snage motora(aj to si naveja odokativno) i na kojim okretajima razvija motor tu max snagu,koju redukciju imaš u ciljanoj kopči ,pa onda možeš dobit relevantan podatak ;)

Re: hurt kopča

PostPostano: 30. 01. 2014. (21:05)
Postao/la pohlib
Najprije zahvaljujem na odgovoru kolegi forumašu zore70
a onda dalje
Yanmar na kome je ova kopča ima 2600 okretaja max. 2 cilindra
Prijenos u kopči je 2.14:1 hod naprid,a za okretni moment mogu reć da neznan...
e sad plan je zaminit motor za neki od 4 cilindra u navedenoj snagi u prvome postu ali
isto da max. điri neidu priko 2600-2800 okretaja max.

Re: hurt kopča

PostPostano: 31. 01. 2014. (18:56)
Postao/la jerga
Nisam uspio pronaći tehničke podatke te kopče na netu ali nisam baš uvjeren da će ti to ići. Moment raste proporcionalno sa snagom a obrnuto proporcionalno sa kutnom brzinom (iliti đirima). Điri su ti više manje isti dakle otprilike imao bi duplo veći moment nego s ovim motorom. A sumnjam da su stavljali toliko "jaču" kopče nego što je potrebno. Jača kopča = više para. Možda griješim ali... :?:

Re: hurt kopča

PostPostano: 31. 01. 2014. (20:16)
Postao/la zore70
Povirit ću ja,mislim da imam negdi po radioni..strpljenja malo triba ;)

Re: hurt kopča

PostPostano: 01. 02. 2014. (15:30)
Postao/la zore70
zore70 je napisao/la:Povirit ću ja,mislim da imam negdi po radioni..strpljenja malo triba ;)

Evo ga,da ne lutamo..
Pa kaže karta bez milosti... Motor sa 2600 rpm..oliti okretaja u min ..kopča redukcije 2.14 nosi max 18kw.. 24 KS,
2800 rpm 19kw..26 KS

Zaključak..nebu išlo na tvoju žalost na jači motor..čak i da motor ima 3200 rpm nosivost joj ne ide priko 30 ks

Re: hurt kopča

PostPostano: 01. 02. 2014. (18:18)
Postao/la pohlib
Fala lipa Zore70

izgleda da će yanmar tribat još koju uru odpeglat dok se ne skupi šuške
da to sve lipo prominin,a ne neke kemije ka ča mi ovdi neki moji govore.
Nisan baš nešto previše vičan mehaniki ali neke stvari i sama logika govori.
Inače san misli uzet neki motor bez kopče pa to pripasat ali to i ni neka ušteda kad ti u neveri crkne kopča a nemaš četiri žmigavca i ručno pa da
možeš stat sa strane
Sve u svemo još jedan put fala na odgovorima,a ja moran još malo skupljat šoldi da ne bude nismo znali.