lombardini chd2204 turbo

[baldrick]

Pozdrav svima.
Molio bih vase komentare i saznanja o ovom lombardini marine motoru(chd 2204mt -87ks),da li ima neke mane...pouzdan..ugradio bi ga u adriatik 790,da li netko ima iskustva s njim,i kakva...
Hvala!!!

[opus]

Ne znam o motoru, ali me zanima zasto tolika snaga u A790?

[dome]

Ima ga lik na gatu do mene u galebu i hvali ga da je tih,ne troši puno u 5 godin nikakvih problema osim ča ne voli šporku naftu pošto je DI delikat je na vodu i šporkicu.

[Žabar]

Bome i mene zanima čemu tolika snaga? I motor sa turbinom?

[baldrick]

U mogucnosti sam vrlo povoljno dobiti bas taj motor,a adriatik je onaj zadnji model sa poludeplasmanskom krmom.Podataka i iskustva o tom motoru imam malo,pa eto pitah...

[Trogiranin]

Baldrick ja imam taj motor samo bez turbine. Dakle 2204 M, a tvoj je 2204 MT. Provrt i hod 88x90,4. 2199 kubika isporučuje 60 ks pri 3600 o/min uz kompresiju 22:1. Kod tvoga zahvaljujući turbini 87 KS pri 3200 o/min uz sve ostale parametre indentične. Ja sam sa svojim potpuno zadovoljan i do sada nisam imao nikakvih problema. Dvoumio sam se između njih dva, ali mi je na kraju prevagnula cijena jer je turbak bio sa hidrauličnom kopčom, a ovaj moj sa mehaničkom pa mi je razlika bila prevelika, a i inače mi je u galebu, pa smatram da mi je 60 KS sasvim dovoljno i stoga sam uzeo 2204M . I meni su rekli isto u servisu šta je i Dome rekao po pitanju čistoće goriva i ja se toga pridržavam. Osim njegovog filtera goriva ugradio sam Rakorov separator - filter . Gorivo livam isključivo euro dizel i do sada nisam imao nikad nikakvih problema.Inače su to radni strojevi i svi su odradili razradu u tvornici tako da se odmah mogu voziti ful. Ja sam prošlo ljeto imao neku frku i vozi sam ga sa Brača do Trogira uru i kvarat ful gas i ništa mu nije bilo. Temperatura nije prešla 90 stupnjeva. Iza toga je još proša 85 uri do servisa i sve ok. Kompaktnih je dimenzija i nije strašno težak ka recimo Perkinsi. Cirka 250 kg sa tekućinama. Pogledaj na www.lombardinimarine.it.
Mislim da se neš zajebat ako ga uzmeš!

[Marinac]

Dali ima netko informacije i iskustva s Lombaridnijem Focs LDW 1003, 30 ks. Išao bi u 7 metarskog plastičnog deplasamnaca koji je rađen u samogradnji. Koristio bi se za sportski ribolov, kupanje i i za odvesti ženu kad te naljuti da je baciš umjesto sidra )))) šala mala?

[primorac]

Dali ima netko informacije i iskustva s Lombaridnijem Focs LDW 1003, 30 ks. Išao bi u 7 metarskog plastičnog deplasamnaca koji je rađen u samogradnji. Koristio bi se za sportski ribolov, kupanje i i za odvesti ženu kad te naljuti da je baciš umjesto sidra )))) šala mala?

Šta bi bacija umisto sidra, ženu ili Lombardinija?

Motor je tih u donjem području okretaja, zahvaljujući zupčastom remenu. Nema klasične bosch pumpe, svaki cilindar ima svoju pumpu koju pogoni bregasta osovina. Osjetljiv na šporko gorivo, jako osjetljiv na vodu. Obavezno dodatni rakorov filter, na dno tanka također mali ventilić radi ispuštanja taloga. Motor je malen, lagan, izdržljiv.

[Marinac]

Hvala. Vidim da su svi Lombardini motori osjetljivi na nečisto gorivo. Ne znam zašto ali oduvijek sam bio skeptik prema ovim zupčastom remenju.. Valjda zato šta mi je sad na mom SDI-ju u Škodi stiže već druga zamjena..Ma ženu bih za sidro ponekad nikad motor he he...A jel ima netko podatke koliko radnih sati naprave do generalke ili sl...

[primorac]

:) Hvala. Vidim da su svi Lombardini motori osjetljivi na nečisto gorivo. Ne znam zašto ali oduvijek sam bio skeptik prema ovim zupčastom remenju.. Valjda zato šta mi je sad na mom SDI-ju u Škodi stiže već druga zamjena..Ma ženu bih za sidro ponekad nikad motor he he...A jel ima netko podatke koliko radnih sati naprave do generalke ili sl...

Zavisi koliko ga rabiš. Minimalno bi trebao odvrtit 5000 sati bez generalne, uz pravilno održavanje i bez neke havarije.
Da, ne vole baš niske okretaje, ispod 2000 ne treba ga držati. A taj zupčasti, smanjuje buku, ima rok trajanja kad se treba promjeniti i gotovo.

[Marinac]

Tnx...Interesantno da su ovi motori osjetno jeftiniji od konukrencije...Uz to i činjenicu da je Talijan čovjek posumnja u kvalitetu, ali koliko vidim tu na forumu vlasnici su zadovoljini s njima..

[Trogiranin]

:) Hvala. Vidim da su svi Lombardini motori osjetljivi na nečisto gorivo. Ne znam zašto ali oduvijek sam bio skeptik prema ovim zupčastom remenju.. Valjda zato šta mi je sad na mom SDI-ju u Škodi stiže već druga zamjena..Ma ženu bih za sidro ponekad nikad motor he he...A jel ima netko podatke koliko radnih sati naprave do generalke ili sl...

Netribaš se bojat zupčastog remena !
Primorac dobro kaže - samo se drži propisanih intervala za zamjenu i nema straha ! Ja na IVEC-ovom kamionu od sedam tona motor turbak imam zupčasti remen i nikad ništa . Svakih 100 000 izmjena ili pet godina i miran. Puno su veća opterećenja kod teretnih vozila za kretanje pogotovu natovareno vozilo na uzbrdici nego kretanje brodom uz normalnu upotrebu bez nekog naglog divljačkog šijavanja naprid nazad.

[Marinac]

Hvala dečki,
jučer sam dobio ponudu od Entrade za taj motor koja je dosta povoljna s obzirom na konkurenciju pa sad razmišljam. A i sad ste mi razbili strah od ovih motora...

[DAMIR]

evo lipoga motorića.Lombardini 48 KS.

[Marinac]

Ma sigurno, još je tu i garancija od 24 mjeseca ili 2000 radnih sati. Mislim da nema potrebe sumnjati u te motore...Ipak su oni i brand i sve, mislim i kao Lombardini i kao Lombardini Marine.