Torpedo 18/24 dali netko ima ugrađen Waterlock interesira me dali ide na taj motor buduči da mi je ispušna cijev dužine jedva 2m a tamo po slikama piše 3m. Molio bi neke savjete i iskustva . Hvala

PS.

Radi se o ovakvom kao na slici na priloženom linku.

http://www.betamarine.co.uk/images/acce ... erlock.jpg

Ne znam zašto ne bi išao. Mislim da je ta dužina 3 m gornja granična dužina, jer on preuzme dio vode (mora) koja ostane u izlaznoj cijevi i na taj način spriječava da se vrati u motor kad se motor ugasi (posebno važno za montaže gdje je ispušni kolektor ispod ili u razini mora, odn. izlaza auspuha).

Meni je vetusov, gume je 1.5 m..

Vidio sam negdje slike mislim u Burzi nautike da netko montira WL ne uspravno nego ga polege pa me to melo buni jel moze bit polegnut potrbuske ili mora stajat uspravno?

Hvala

Bo - meni je uspravan..

Mislim da ga svi imamo koji imamo unutarnji motor hlađen sa morskom vodom. po pravilima bi trebao stajati uspravno i čak ti je možda na njemu nacrtana strelica (ovisno o modelu i proizvođaču) koja ti pokazuje kako ga moraš postaviti. Inače mu je namjena ZA kao šta mu i piše TIH PROTOK (QUIET FLOW).

Buduči da imaš dalmatinku nemaš dosta mjesta da ti stoji uspravno,možeš ga polegnutina na bok do 45 bez problema (provjereno)

Ja iman na Torpedu Vetusov waterlock od 4 ili 5 litara nisam sad siguran,a spojen je iza auspuha ide 80 cm gume pa wl pa onda još 2 m gume a prije izlaza iz broda smo od gume napravili labuđi vrat da se nebi vračala voda jer je u mene sve ispod vodene linije i motor i wl.I sve funkcionira bezprijekorno.I moj wl. stoji na bandi broda pod kutem od nekih 40 stupnjeva.

soso je napisao/la:Ja iman na Torpedu Vetusov waterlock od 4 ili 5 litara nisam sad siguran,a spojen je iza auspuha ide 80 cm gume pa wl pa onda još 2 m gume a prije izlaza iz broda smo od gume napravili labuđi vrat da se nebi vračala voda jer je u mene sve ispod vodene linije i motor i wl.I sve funkcionira bezprijekorno.I moj wl. stoji na bandi broda pod kutem od nekih 40 stupnjeva.

Dali imaš kakve vibracije u toku rada ili brujanje pri recimo 1800-2000 obrtaja u vožnji ? Hvala

Nemam jer mi wl visi u zraku vezan sa konopom tako da se ne dira oplate ni dna broda.

Ja sam postavija isti u samu krmu ispod rezervara. Nije on ništa smanjija unutarnju buku motora, već prema vani.

Kod famoznog waterlocka najvažnije su dvije stvari:

1. da se u svim uvjetima nalazi ispod ispušne cijevi
2. da je ukupan volumen dolazne cijevi (iz škarika) i odlazne cijevi (do najviše točke ako je napravljen sifon) jednak ili manji kapacitetu waterlocka

Vidija sam da masa ljudi ga stavlja svakako, zaboravljajući njegovu osnovno namjenu - da skupi u sebe višak mora iz ispušne cijevi od oba pravca. Nije ga rijetko viditi montiranoga nakon 2 m crijeva skoro i poviše razine ispuha. Da smanjuje buku je istina, ali ipak sigurnost na prvo misto. Ako instalacija pita veću dužinu crijeva onda ide veći waterlock Vetus npr ima seriju za dugačke ispuhe (NLP S, WLOCK L, i sl). Sebe sam na brodu da bi ugradio waterlock mora digniti pajole skoro 15 cm iza kašete od motora. Mada Torpedo u gajeti može i brez njega preživit.

Vecer vidim da se odavno pisalo u ovoj temi,, naime zanima me ugradnja vetusovih waterlock sistema, koja vi bila razlika izmedju ova 2 lonca : http://www.vetus.com/exhaust-systems/wa ... 45-mm.html , http://www.vetus.com/exhaust-systems/wa ... 45-mm.html vidim da je jednom specifikacija za brodove koji plove po ruznijem vrimenu , i zanima me jos ovaj 3ci lonac: http://www.vetus.com/exhaust-systems/wa ... itres.html Sto mislite koji bi bilo najbolje kupiti naime u brodu mi je rakovica sa 3 cilindra ispuh je fi45 znaci ide isouh vodom hladjen i posli se nastavlja gumena cijev i cuje se posteno kad motor uvik radi na 90% gasa,, znam da ovi lonci ne mogu utisati ispuh do kraja al zanima me koliko otprilike to pomaze u utisavanju auspuha? i drugo zanima me sto se moze staviti da se takodjer utisa usis jer trenutno mi je na rakovici otvoren usis zraka bez icega znaci da bilo sto upadne u usis ide direkt u motor, sad jel znate kakve filtere koji se prodaju da ujedno i utisavaju usis, jer dosta je bucan i na usisu? ako ne nadjen nista sto se tice usisa ici ce gumena cijev odgovarajuceg promjera i nekakva gljiva za aute cisto da dobije malo cisci zrak,, znam da je rakovica dosta bucan motor sam po sebi al baren cu se potruditi da utisan ono sto se moze utisati da se reducira buka do nekih normalnih granica