Razlike između original Perkinsa i IMR-a

Diskusija o dizel motorima...

Moderatori/ce: teranavis, dome, Moderatori

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la lupis » 21. 12. 2008. (20:12)

Ča kamenac?

Koliko imaš kamenca u 10 litara vode?
Ni to bojler ili pegla da kroz njega teče voda!
To je uvik jena te ista voda!

Jedino ako misliš svaki dan nadolijevat ,onda da!Al to ni isplativo s obzirom da destilirana voda košta!
Sve su osobe i događaji izmišljeni.
Svaka sličnost sa stvarnim likovima i događajima je slučajna.
Avatar
lupis
Korisnik baniran
 
Postovi: 10531
Pridružen/a: 05. 06. 2008. (13:04)
Lokacija: Kvarner
Tip plovila: Merry Fisher 625,Suzuki 115

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la NOŠTROMO » 21. 12. 2008. (23:47)

Grinteša je napisao/la:
NOŠTROMO je napisao/la:Grtinteša to je debelo prehladno za takav motor. Triba bi imat bar 70 stupnjeva. Probaj malo smanjit protok vode na kingstonu (kod tebe su one cijevi ispod broda jel tako?), nebi ga smija vozit toliko hladnog puno ćeš mu smanjit vijek trajanja!...

Pokuša sam mu danas zatvorit ventile za protok vode i ispljuca mi je pola vode na expanzionu posudu, a fibru mu nisam uspija dignut priko 70 stupnjeva?

P.S.
ulivate li antifriz ili destiliranu ?

Ništa onda od toga, samo preopterečuješ pumpu. Jedino rješenje je skračivanje cijevi ispod broda, ali koliko nemogu reć jer neznam ni od čega su ni koliko su duge... To pitaj nekoga od struke
Avatar
NOŠTROMO
Member
 
Postovi: 371
Pridružen/a: 03. 06. 2008. (22:16)
Lokacija: ST-Palagruža-ST

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la Bat » 22. 12. 2008. (10:21)

Grinteša nemoj pritvarati ventile ispod broda,smanjuješ mu i na usisu pumpe od vode količinu,jedino rješenje je ugradnja termostata jer to motor mora imati i zimi i liti.Uvik mu je potribna radna temperatura.Pa nije termostat neki trošak,to je nekih 80kn od tamiča otvata na 72 stupnja.
Malešan brod a i sto gre,kad se na idi on se raširi pari ka tanker od miljun tona i more mu puvat nosač aviona...
Avatar
Bat
Member
 
Postovi: 405
Pridružen/a: 14. 09. 2008. (15:03)
Lokacija: Šibenik
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Nautika 650 K

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la Grinteša » 22. 12. 2008. (17:25)

Nije problem u termostatu, nego u kučištu za njega.Triba bi ugradit i njega, pošto su napravljene neke preinake.
Pa termostat nije ništa drugo nego ventil, koji otvara i zatvara vodu? :?
Ne kužim onda kako opterećujem pumpu, kad ventilom smanjujem protok vode? :?
Avatar
Grinteša
Senior Member
 
Postovi: 736
Pridružen/a: 03. 06. 2008. (21:13)
Lokacija: Split/Marina
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Gajeta 8.30 m (plastificirana) IMR 34

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la Bat » 22. 12. 2008. (20:39)

Pumpu opterečuješ na način da joj zatvaraš usisni ventil dobave i ne dolazi joj voda onom količinom kao kad je ventil skroz otvoren.Tako postoji mogučnost da joj impeler brže strada.Po meni jedini način je ugradnja kučišta termostata i njega samog.
I tvoj problem je riješen.
Malešan brod a i sto gre,kad se na idi on se raširi pari ka tanker od miljun tona i more mu puvat nosač aviona...
Avatar
Bat
Member
 
Postovi: 405
Pridružen/a: 14. 09. 2008. (15:03)
Lokacija: Šibenik
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Nautika 650 K

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la opus » 23. 12. 2008. (11:59)

Grinteša je napisao/la:Pokuša sam mu danas zatvorit ventile za protok vode i ispljuca mi je pola vode na expanzionu posudu, a fibru mu nisam uspija dignut priko 70 stupnjeva?
P.S.
ulivate li antifriz ili destiliranu ?


Da ti nije pokvaren pokazivac temperature? Original Teleoptik zemun?

P.S.
Antifriz i obicna voda 50:50
Avatar
opus
Senior Member
 
Postovi: 858
Pridružen/a: 18. 08. 2008. (12:12)
Lokacija: Pula
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: A790

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la Grinteša » 23. 12. 2008. (14:00)

Ne virujem, rukom mu mirim temperaturu i vidim da nije prevruć.
Na kraju, zašto ne provat i to :idea: , ništa me ne košta.
Avatar
Grinteša
Senior Member
 
Postovi: 736
Pridružen/a: 03. 06. 2008. (21:13)
Lokacija: Split/Marina
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Gajeta 8.30 m (plastificirana) IMR 34

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la lupis » 23. 12. 2008. (14:26)

Grinteša jesi siguran da imaš uopće termostat?
Sve su osobe i događaji izmišljeni.
Svaka sličnost sa stvarnim likovima i događajima je slučajna.
Avatar
lupis
Korisnik baniran
 
Postovi: 10531
Pridružen/a: 05. 06. 2008. (13:04)
Lokacija: Kvarner
Tip plovila: Merry Fisher 625,Suzuki 115

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la Grinteša » 23. 12. 2008. (14:49)

'Ko zna jeli ovo uopće IMR u mene :))
Avatar
Grinteša
Senior Member
 
Postovi: 736
Pridružen/a: 03. 06. 2008. (21:13)
Lokacija: Split/Marina
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Gajeta 8.30 m (plastificirana) IMR 34

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la opus » 24. 12. 2008. (12:17)

Grintesa, jesi to ti? =))
Avatar
opus
Senior Member
 
Postovi: 858
Pridružen/a: 18. 08. 2008. (12:12)
Lokacija: Pula
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: A790

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la vilic » 16. 01. 2009. (22:55)

Hvala Grintesa ,na savjetu kod paljenja hladnog Pere, pali ko grom i bez start sprej. i zelim ti da što prije središ temperaturu svog motora . Pozdrav
Avatar
vilic
New Entry
 
Postovi: 37
Pridružen/a: 12. 10. 2008. (21:16)

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la Grinteša » 17. 01. 2009. (20:02)

Nema na čemu, samo moraš uvik prat ruke posli paljenja. ;)

Ajmo, ko će sad pomoć meni.Kako ću mu postić radnu temperaturu bez termostata (cjevi ispod broda)?
Avatar
Grinteša
Senior Member
 
Postovi: 736
Pridružen/a: 03. 06. 2008. (21:13)
Lokacija: Split/Marina
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Gajeta 8.30 m (plastificirana) IMR 34

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la lupis » 17. 01. 2009. (22:40)

Nikako!

Osim ako ne nabaviš masku i disalo,i lipo svako pet minuta ne odeš u more igrat se s kakvim ventilom!
Sve su osobe i događaji izmišljeni.
Svaka sličnost sa stvarnim likovima i događajima je slučajna.
Avatar
lupis
Korisnik baniran
 
Postovi: 10531
Pridružen/a: 05. 06. 2008. (13:04)
Lokacija: Kvarner
Tip plovila: Merry Fisher 625,Suzuki 115

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la Bat » 18. 01. 2009. (20:11)

Bez termostata nikako,njega moraš ugraditi svakako ako želiš produžiti vijek svom motoru.I ja sam ima isti problem i kad sam ga ugradija sve riješeno.
Malešan brod a i sto gre,kad se na idi on se raširi pari ka tanker od miljun tona i more mu puvat nosač aviona...
Avatar
Bat
Member
 
Postovi: 405
Pridružen/a: 14. 09. 2008. (15:03)
Lokacija: Šibenik
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Nautika 650 K

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la tomsic davor » 20. 02. 2015. (21:04)

Evo stara tema dosta ali da ne otvaram novu...
Uzeo sam perkinsa 4.108 51ks mariniziran od scama 1995 god.
Uradjena generalna prije po godine,sad sam ga sredio opituro,ocistio rashladnike i td.
Uglavnom ocu da sredim sve sto se moze...jedino nisam mjenjao dizne...
Zna li neko gdje vanka mogu da nadjem dizne ili djelove za njega?
Kod nas je jedan ulozak dizne 50e.
Avatar
tomsic davor
Old Senior Member
 
Postovi: 1254
Pridružen/a: 02. 11. 2010. (19:06)
Lokacija: Herceg Novi
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Merry fisher 635 yanmar

PrethodnaSljedeća

Natrag na Dizelaši

Online

Trenutno korisnika/ca: / i 7 gostiju.