Motor od 110-140ks za Gull-a

[oneeyed]

Plavi nema posljedica, jer je to eurodiesel obojan plavom bojom. Legalan za ribare ( i poljoprivredu).

Loža zavisi od čega je pripremljena, ako je obojana nafta, obično je visokosumporna ( loše za turbinu ). Jako loše za novčanik ako te uhvate. Ne koristiti ni u kom slučaju.

...stara priča ali ne škodi ponoviti, plavi dizel je jednak dizelu a ne eurodizelu, mada ga iz nekog razloga nazivaju eurodizel plavi (tko ne vjeruje neka pogleda na stranici INA-e katalog goriva, stranica 15)....

[teranavis]

Najelegantnije "friziranje" motora bi bio chip tuning. Ja sam svoj auto sa motorom 2.0TDI i 140ks nabrijao na 175ks. Evo s njim sam prešao više od 120.000km i nemam nikakvih problema. Dobio sam veći okretni moment i manju potrošnju.
Nerazumim se toliko o motore ali mislim da se kod SCAMA to ne može definitivno napraviti. Mislim da nemamo razloga sumnjati u vjerodostojnost Scamovih motora i njihovu snagu, ipak se radi o renomiranom proizvođaču, a tehnika je ipak određena nauka i to prepuštamo struci.
Nego od Danga sam jučer dobio ponudu za motor od 103ks i troling ventilom. Znači SCAM 100 i 140ks te Dang su ušli u uži izbor.
Zanima me Vaš izbor

chipipiranje se radi na motorima s elektronikom a ovo je jos uvje dobri stari turbo dizeli motor .....i mislim da bi svih vas najmanje trebalo brinut kako i sta ......nego za sto mi treba i koliko je .... i samo gas....ne se opterecivat glupostima

[primorac]

Dobro, čovik bira još i traži, što bi za njega bilo najpovoljnije, limitiran je na 4 cilindra, kad je već u uži izbor ušao Sole 103 ks i dva Scama, 100 i 140 ks, moj izbor od ta tri svakako bi bio SCAM 100 ks (odnosno Kubota V3800 sa turboladerom )

Osobno bi za taj brod u te namjene kupio Perkins Sabre M92B, a još prije Iveco Aifo 8040SRM16 varijantu 136 ks. Za light duty samo Yanmara 4JH3DTE 125 ks (mislim da se heavy duty Yanmari kod nas ne prodaju). U traženim okvirima snage...

[zore70]

Složija bi se sa Primorcem za Sabroa ali za Yanmara 4JH nebi,prenježan je za bilo koju profi upotrebu,daleko bolji bi bija 4LH motor(Toyotina baza,dragulj pravi),samo cijena..boli,boli...
A šta se tiče Aifa 8040 definiivno broj jedan radnih strojeva samo mali problem-niti jedan iz te serije motora se vioše ne radi par godina.Staru dobru seriju crvenih motora zamjenila je još bolja serija u bilo pituranih motora oznake NEF,još kompaktniji,povečane kubikaže(šestak,najslabiji 150KS ima 7litara!) samo to ništa ne stane u ti brod bez puno šeganja plastike a i teško je to za takav brod.Psim toga kad na te relativno male okretaje motora nasadiš kopču omjera 2:1 dobiješ propelu koju nemaš di spremit pod krmu opet bez pilanja i rušenja...pa ima komad ispuha(promjer)..pa sto nevolja.

[teranavis]

Dobro, čovik bira još i traži, što bi za njega bilo najpovoljnije, limitiran je na 4 cilindra, kad je već u uži izbor ušao Sole 103 ks i dva Scama, 100 i 140 ks, moj izbor od ta tri svakako bi bio SCAM 100 ks (odnosno Kubota V3800 sa turboladerom )

Osobno bi za taj brod u te namjene kupio Perkins Sabre M92B, a još prije Iveco Aifo 8040SRM16 varijantu 136 ks. Za light duty samo Yanmara 4JH3DTE 125 ks (mislim da se heavy duty Yanmari kod nas ne prodaju). U traženim okvirima snage...

pa sa scamom 100 sigurno nece pogrijesiti to je pravi radni stroj ...i ipak su naši ....servis i ostalo... doma si nesmiju dopustiti neku kontra reklamu tako da to pruza neku sigurnost ....

[madi]

Složija bi se sa Primorcem za Sabroa ali za Yanmara 4JH nebi,prenježan je za bilo koju profi upotrebu,daleko bolji bi bija 4LH motor(Toyotina baza,dragulj pravi),samo cijena..boli,boli...
A šta se tiče Aifa 8040 definiivno broj jedan radnih strojeva samo mali problem-niti jedan iz te serije motora se vioše ne radi par godina.Staru dobru seriju crvenih motora zamjenila je još bolja serija u bilo pituranih motora oznake NEF,još kompaktniji,povečane kubikaže(šestak,najslabiji 150KS ima 7litara!) samo to ništa ne stane u ti brod bez puno šeganja plastike a i teško je to za takav brod.Psim toga kad na te relativno male okretaje motora nasadiš kopču omjera 2:1 dobiješ propelu koju nemaš di spremit pod krmu opet bez pilanja i rušenja...pa ima komad ispuha(promjer)..pa sto nevolja.

Iveco motor u Tarinoj ribarici

[primorac]

Ma razumimo se, Zore, reka sam za light duty, znači za 250 sati godišnje... Mali, lagan...

Mislim da bi se možda moga nać Aifo 8040 negdi, možda u Ježine ili po Europama, da je zaosta u nekom skladištu.

Ma i nije 500 sati godišnje neki heavy duty, al eto. Perkinsa sabre ili Scama V3800 od 100 ks, kad već neće Aifo.

[zore70]

Je Madi,to je nasljednik ovog Iveca šta ga spominje Primorac.Samo triba ispilat pola kokpita za to stavit u brod.Ko ima volje i znanja...ili love može bez problema.
Primorac Goran Ježina je,pokoj mu duši umra ima 4 ili 5 god,firma 7 dana nakon toga propala,tamo je bija raj za motore,kopče, ali..nema više
Ako baš triba ovako robustan stroj moj bi prvi izbor bija ovi FPT-NEF(sad se tako Iveco Aifo zovu) i to radi jeftinog održavanja i rezervnih dijelova a posli Scam.
Peronja je isto odličan motor ali nesritno vezan za funtu pa skuplji od NEF-a

[Jenny]

Je Madi,to je nasljednik ovog Iveca šta ga spominje Primorac.Samo triba ispilat pola kokpita za to stavit u brod.Ko ima volje i znanja...ili love može bez problema.
Primorac Goran Ježina je,pokoj mu duši umra ima 4 ili 5 god,firma 7 dana nakon toga propala,tamo je bija raj za motore,kopče, ali..nema više
Ako baš triba ovako robustan stroj moj bi prvi izbor bija ovi FPT-NEF(sad se tako Iveco Aifo zovu) i to radi jeftinog održavanja i rezervnih dijelova a posli Scam.
Peronja je isto odličan motor ali nesritno vezan za funtu pa skuplji od NEF-a

firmu od Ježine je preuzea Scam

[ivan3]

ispricavan se na padobranstvu, ali zasto si odbacija nannija 115?

istina da je sad poskupija, ali za gull mislim da bi bio dobar izbor ako moze stat. ja ga imam u majami (koja jos nije u moru) i iz adriatic propelera su izračunali da bi maksimalna brzina trebala biti oko 17 nm a putna oko 13-14.

spominjem to jer su trupovi (i kilaža) majame i gulla jako slicni (i jedan i drugi su nastali na bazi galeba, a galeba je konstruira upravo stari pomenić čija je i majama).

ima i slican motor nanni n4.130 koji razvija 130 konja na manju kubikazu (nesican se jeli bilo 2.8 ili 3.0)


motor prodaje firma pabulum iz splita.

[madi]

ispricavan se na padobranstvu, ali zasto si odbacija nannija 115?

istina da je sad poskupija, ali za gull mislim da bi bio dobar izbor ako moze stat. ja ga imam u majami (koja jos nije u moru) i iz adriatic propelera su izračunali da bi maksimalna brzina trebala biti oko 17 nm a putna oko 13-14.

Jedno pitanje: ako je putna 13-14nm sa motorom 115 ili 140ks i sa dvoje ljudi, kolika brzina se može očekivati sa 12ljudi??

[Galun]

ima jedan kvarner 26 ribarica sa perkinsom 215 ks,sa 2 osobe ide preko 16 putne a kad stavi 8 ronioca ide 6 i pol a sve preko je mučenje,možda bi na ful gasu navuko nekih 11.

[teranavis]

ima jedan kvarner 26 ribarica sa perkinsom 215 ks,sa 2 osobe ide preko 16 putne a kad stavi 8 ronioca ide 6 i pol a sve preko je mučenje,možda bi na ful gasu navuko nekih 11.

ali tu je gull u prednosti jer je p. deplasman dok je kvarner 26 V dno tj gliser te mu je teze izglisirazi

[ivan3]

ispricavan se na padobranstvu, ali zasto si odbacija nannija 115?

istina da je sad poskupija, ali za gull mislim da bi bio dobar izbor ako moze stat. ja ga imam u majami (koja jos nije u moru) i iz adriatic propelera su izračunali da bi maksimalna brzina trebala biti oko 17 nm a putna oko 13-14.

Jedno pitanje: ako je putna 13-14nm sa motorom 115 ili 140ks i sa dvoje ljudi, kolika brzina se može očekivati sa 12ljudi??

a neman pojma, nisan mojsije.

ovako, evo jedan podatak. majama je izvukla 13 nm sa 4 covika a motor je bija od careva mitsubishi 96 (ali iz pouzdanih izvora znan da ti motori nemaju vise od 85 konja efektivno)...


@madi izmedu motora od 115 i 140 je 25 konja razlike, uzmi to u obzir.

ja mislin da gull uopce nije registriran na 12 ljudi (tribas pitat nekoga ko ima taj brod) nego vjerovatno na 8 a tih 12 je stavljeno umisto ono 500-600 kila bagaja.

[madi]

ja mislin da gull uopce nije registriran na 12 ljudi (tribas pitat nekoga ko ima taj brod) nego vjerovatno na 8 a tih 12 je stavljeno umisto ono 500-600 kila bagaja.

na jednu i pol sekundu si mi dao na razmišljanje i brigu. Registriran je za 12ljudi