Perkins M80T - specifikacije

[TIME BANDIT]

može ga se vozit na 3800 koliko hočes bez problema ja sam se raspitao i probao u praksi tem ne ide preko 85,to za ovaj model motora to nije nista sta bi mu stetilo.

[deni]

može ga se vozit na 3800 koliko hočes bez problema ja sam se raspitao i probao u praksi tem ne ide preko 85,to za ovaj model motora to nije nista sta bi mu stetilo.

ok.

Nekoliko uputa za ove stare motore M80T: ako su kupljenji stari oko 20 god dobro bi bilo promjenit zupčasti remen i zatezače, pumpa vode za te godine obićno zna biti u lošem stanju, AC pumpa isto, crijeva hladnjaka ulja na spoju metala i gume znaju puknit, pumpa mora ako počne puštat curi ravno u usis turbine pa zna uništit turbinu i ugrozit motor, pa san ga ja koljenom podigao 20 cm uvis. Pumpa mora se pogoni bregastom preko kopče koja se jednostavno zna pojest i uništit osovinu pumpe pa može doć do proklizavanja pumpe. Koljeno auspuha i onaj L komad na njemu zna pojesti galvanska struja pa se može ugrozit motor.
Ja sam sve to napravija na svome .

[TIME BANDIT]

e ovo je korisno,hvala deni na savjetu,svakako cu malo na tome poradit.

[deni]

e ovo je korisno,hvala deni na savjetu,svakako cu malo na tome poradit.

Sa ovim motorom se srećem od 89 godine, to ti je inače Austin - Rover - Perkins, ugrađivan je u Austin mislin MONTAGO i Maestro ili tako slično se autoo zove i u Land ROVER ternac čini mi se ranih 90-tih.
Volvo PENTA TAMD22 , je iti motor samo je razlika čini mi se marinizacija, pumpa more, i neke sitnice, Nekad san naručiva djelove preko volva pa dobiješ u kutiji od perkinsa.(ali naravno značajno skuplje nego od perkinsa)

[chomli]

na mom je sve živo prominjeno, skoro ka novi

[MV KRK]

ja imam volovotmd22a i po svemu je izgleda isti ko perkins,ima 1015 sati,na 1000 sati je mijenjan remen distribucije i natezači,svi filteri,ulje naravno,pumpa mora i servis turbine,motor izgleda stvarno uredno,nigdje ni jednog curka nema

[Klompa]

ja imam volovotmd22a i po svemu je izgleda isti ko perkins,ima 1015 sati,na 1000 sati je mijenjan remen distribucije i natezači,svi filteri,ulje naravno,pumpa mora i servis turbine,motor izgleda stvarno uredno,nigdje ni jednog curka nema

Vidi se da je uredan!

[deni]

Super ti motor izgleda.
Ovaj je isti kao M80T, a na novijim modelima pumpa mora se pogoni remenicom i remenom preko bregaste, podigli su usis u raznu pumpe mora, drugačiji je rashhladnik i hladnjak ulja je pričvršćen na rashladnik sa čela. Po meni je ovaj TAMD ispravio loše strane M80T

[chomli]

Tako je Deni
Samo jedina negativna strane (tog što je volvo kupio licencu) je to da je narasla cijena motora a bome i djelova. Pa onaj tko to nije znao je plaćao skupe djelove volvu, umjesto da ih je uzimao od perkinsa...

[TIME BANDIT]

a di nabavljate dijelove za gore navedeni motor,ako hocete da su bas od perkinsa a ne zamjenski?

[Klompa]

E a to ti je prodaja brenda.
Evo ja dok san ima yamahu svicica u yamahe 100kn naravno kutja yamaha proizvodjac ngk dok ista takva ngk
u bilo kojem ducanu autodjelova kosta 40kn.

[deni]

Tako je Deni
Samo jedina negativna strane (tog što je volvo kupio licencu) je to da je narasla cijena motora a bome i djelova. Pa onaj tko to nije znao je plaćao skupe djelove volvu, umjesto da ih je uzimao od perkinsa...

Točno tako, evo meni bi trebalo ispušno koljeno vidim u volvovom programu dođe 650 eur a isti takav kod Perkinsa bi se dobija za 300 eur iako ni to nije malo!

[deni]

a di nabavljate dijelove za gore navedeni motor,ako hocete da su bas od perkinsa a ne zamjenski?

Bupower Rijeka ti je zastupnik sad za perkins a Mogu se neke stvari dobit i preko Motomariner Rijeka (oni su bili prije zastupnik) , a dizne npr možeš preko bosha, filter i remene po meni ne moraš original već odgovarajuće(od Man ili neke druge). ,

[TIME BANDIT]

deni hvala na informaciji

[Pape]

...pripazite za te filtere, nemojte baš svašta uzimat...pari da je benigno, ali nije...radije daj 20-30-40 kn skuplje pa uzimajte provjerenu marku...nego kasnije imat šou s makinom....