Volvo penta - Torpedo

[dimulius]

imam volvo pentu md 11c i jednoručnu komandu - i ne vidim problema zašto nebi mogla jednoručna

nisu to iste kopce. Tvoja se ukapca na pogled, a torpedo trazi malo jace uvjeravanje

[tg-boy]

e da tu si sigurno u pravu --- čak se prelako uključuje - nikakav udarac ili trzaj - to me na početku i bunilo pa bi dikod ostala uključena ili naprid ili nazad ----- he he tribalo je onda vidit šou program pristajanja-- e koja blamaža

[neli27]

tg boy ima MS kopču potpuno drukčija od torpedove,sutra ću ti provjerit broj od maržiča,možda je promjenio broj,ja sam razgovaro sa njim pred sedam dana,odmah ti javim.

[Maestral700]

Hvala unaprijed...

[neli27]

Maržič ne radi zatvorio,ali imaDRAGUTIN ŠKRLEC 012791601 mobitel 098213146 on se bavi komandama,ja ga osobno neznam ali sam čuo sve najbolje.

[Maestral700]

Ok,idem ga nazvati,zahvaljujem na info.

[Maestral700]

Nazvao, čovjek radi samo sajle,kaže da mu je Maržić ostao dužan novce i ne javlja se.....idemo dalje

[Sidro12]

Kakva je razlika između Volvo pente MD2 i Volvo Pente MD2B, i koja im je snaga?

[beba]

jedan ima klip 79mm a drugi 89 mm tj. 14 ks i 24 ks razlika je i u bloku,glavama itd

[marjan1200]

Ako nije tajna... koliko te je došla generalna u dijelovima i koliko su bile ruke?

I sam imam volvića ,kupia ga u lošem stanju ,napravia ful generalnu ,4 godine radi ka urica,ulje redovito minjam na cca.80 sati,
pali od prve,nemam rići,prezadovoljan
http://www.youtube.com/watch?v=D37S3Gv9AYU&NR=1

[riberer]

[inzo]

Razlika od MD2 i MD2B je osim u snazi, u godini proizvodnje i generalno izvedbi struje.
MD2 je 15,5 KS, izrađivan 1964-1967, i ima dinamo-starter na dva remena.
MD2B je 25 KS, izrađivan 1970-1975, i ima odvojeno alnaser (zupčanik) i alternator (remen).
To su generalni podaci, vjerojatno ima malo odstupanja, ali to je to.

Sve u svemu, mene je dopa MD2 u kaicu, i naravno učestala gnjavaža sa dinamo-starterom. Više se ne gnjavim s njime, jer je proslu zimu zadimio i stao, i od tada nudi samo kratki spoj i nemogućnost popravka u relanoj cijeni.

A motor je dobar, još vozi, ali ga tesko palit zimi,jer mi je nezgodno od kabine, a i zglob ne sve više boli od verglanja.

Zato mislim da će ipak cili motor vanka, pa evo ako ima ko zainteresiran za MD2, bez struje, dajen ga jeftino. Loše izgleda jer san ga tija piturat, pa ga strga, a onda razmišlja o pjeskarenju jer nisam bija zadovoljan, pa ga na kraju nisan ni pitura, kad je izgorila struja, bija san štuf svega, i tako je i osta

[beba]

Razlika od MD2 i MD2B je osim u snazi, u godini proizvodnje i generalno izvedbi struje.
MD2 je 15,5 KS, izrađivan 1964-1967, i ima dinamo-starter na dva remena.
MD2B je 25 KS, izrađivan 1970-1975, i ima odvojeno alnaser (zupčanik) i alternator (remen).
To su generalni podaci, vjerojatno ima malo odstupanja, ali to je to.

Sve u svemu, mene je dopa MD2 u kaicu, i naravno učestala gnjavaža sa dinamo-starterom. Više se ne gnjavim s njime, jer je proslu zimu zadimio i stao, i od tada nudi samo kratki spoj i nemogućnost popravka u relanoj cijeni.

A motor je dobar, još vozi, ali ga tesko palit zimi,jer mi je nezgodno od kabine, a i zglob ne sve više boli od verglanja.

Zato mislim da će ipak cili motor vanka, pa evo ako ima ko zainteresiran za MD2, bez struje, dajen ga jeftino. Loše izgleda jer san ga tija piturat, pa ga strga, a onda razmišlja o pjeskarenju jer nisam bija zadovoljan, pa ga na kraju nisan ni pitura, kad je izgorila struja, bija san štuf svega, i tako je i osta

http://www.njuskalo.hr/brodski-dijelovi ... as-7684179

[inzo]

To je taj nesritnik, hvala lipa na linku. Ali s mojin san i ja prigorija. Definitivno ide motor vanka i na prodaju, u sadašnjem stanju kakvi je. Evo baš ću ga sad stavit u rubriku "Prodajen".

Ali možda bi ga moga kupit kad je prilika, zasigurno će dignit cjenu koju mogu dobit, jeli ovo tvoj, beba, ili si ga slučajno naša i samo mi posla link?

[beba]

moj je a ako si zainteresiran u ponedjeljak san u splitu pa se može vidit i probat