Razlike između original Perkinsa i IMR-a

Diskusija o dizel motorima...

Moderatori/ce: teranavis, dome, Moderatori

Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la Bat » 06. 11. 2008. (08:26)

Kako se snaći u ovoj situaciji molim pomoć :?:
Malešan brod a i sto gre,kad se na idi on se raširi pari ka tanker od miljun tona i more mu puvat nosač aviona...
Avatar
Bat
Member
 
Postovi: 405
Pridružen/a: 14. 09. 2008. (15:03)
Lokacija: Šibenik
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Nautika 650 K

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la Grinteša » 06. 11. 2008. (14:11)

Original Perkins ti ima colovne vide,a IMR normalne.
Uzmi ključ npr.13 i pokušaj odvidati neku vidu.Kod Perginsa će ti kljuć 12 biti mali, a 13 prevelik :D :D :D
Avatar
Grinteša
Senior Member
 
Postovi: 736
Pridružen/a: 03. 06. 2008. (21:13)
Lokacija: Split/Marina
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Gajeta 8.30 m (plastificirana) IMR 34

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la Bat » 07. 11. 2008. (09:06)

Baš sad mu moram ubaciti termostat jer prijašnji vlasnik je vozija bez njega,pa ću vidit.A bilo bi dobro da ga slikam pa će te vi prosuditi o kojem se motoru radi.Da li netko zna kakvu dobavnu pumpu goriva ima orginal :?:
Malešan brod a i sto gre,kad se na idi on se raširi pari ka tanker od miljun tona i more mu puvat nosač aviona...
Avatar
Bat
Member
 
Postovi: 405
Pridružen/a: 14. 09. 2008. (15:03)
Lokacija: Šibenik
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Nautika 650 K

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la NOŠTROMO » 07. 11. 2008. (11:45)

Razlika ti je oko 10000 radnih sati u korist engleza, a duplo niža cijena u korist imr-a
Avatar
NOŠTROMO
Member
 
Postovi: 371
Pridružen/a: 03. 06. 2008. (22:16)
Lokacija: ST-Palagruža-ST

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la Bat » 12. 11. 2008. (20:40)

Da li netko zna di se može nabavit shema Rakovice 4 cilindra mislim da je 75 ili 85 Ks.
Malešan brod a i sto gre,kad se na idi on se raširi pari ka tanker od miljun tona i more mu puvat nosač aviona...
Avatar
Bat
Member
 
Postovi: 405
Pridružen/a: 14. 09. 2008. (15:03)
Lokacija: Šibenik
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Nautika 650 K

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la vilic » 26. 11. 2008. (21:59)

Pozdrav
moj perkins 4.108(4cil.38ks) ima samo središnji grijač i kad je hladno prvo paljenje neće da mi pali bez sterter spreja koliko je to dobro za motor
Avatar
vilic
New Entry
 
Postovi: 37
Pridružen/a: 12. 10. 2008. (21:16)

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la unije » 26. 11. 2008. (22:26)

sprej samo iznimno baš kad je neka situacija inače bolje ne
Avatar
unije
Korisnik baniran
 
Postovi: 1762
Pridružen/a: 03. 06. 2008. (21:37)

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la Grinteša » 27. 11. 2008. (13:34)

vilic je napisao/la:Pozdrav
moj perkins 4.108(4cil.38ks) ima samo središnji grijač i kad je hladno prvo paljenje neće da mi pali bez sterter spreja koliko je to dobro za motor

Imam sam isti problem sa istim motorom, pa sam ga palija ovako kad bi bija hladan:
Upalim grijač i zavrtim motor, pa mu rukom začepim usis zraka dok verglam i odmah bi upaliija.
Avatar
Grinteša
Senior Member
 
Postovi: 736
Pridružen/a: 03. 06. 2008. (21:13)
Lokacija: Split/Marina
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Gajeta 8.30 m (plastificirana) IMR 34

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la vilic » 10. 12. 2008. (23:43)

hvala na odgovorima
meni je neki okrugli usis zraka gore ima neku kapicu (orginalni) kako to zatvoriš rukom Grinteša ako je i tebi oriđiđi usis
Avatar
vilic
New Entry
 
Postovi: 37
Pridružen/a: 12. 10. 2008. (21:16)

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la Grinteša » 13. 12. 2008. (19:56)

Neznam jeli bija originalni.
Uglavnom, skinija bi ga i onda dlanom začepim cijev na usisu.Jedina mana je šta ti na dlanu ostane okrugli otisak. ;)
Avatar
Grinteša
Senior Member
 
Postovi: 736
Pridružen/a: 03. 06. 2008. (21:13)
Lokacija: Split/Marina
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Gajeta 8.30 m (plastificirana) IMR 34

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la Bat » 13. 12. 2008. (22:56)

Moj pali bez problema 8-)
Malešan brod a i sto gre,kad se na idi on se raširi pari ka tanker od miljun tona i more mu puvat nosač aviona...
Avatar
Bat
Member
 
Postovi: 405
Pridružen/a: 14. 09. 2008. (15:03)
Lokacija: Šibenik
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: Nautika 650 K

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la vilic » 14. 12. 2008. (22:17)

Hvala Grinteša na odgovoru
juče sam pokušavo ga upaliti Peru na način kako si rekao (prekrio sam usis zraka s krpom, čak sam ga bio i skinuo ali nisam ga htio paliti sa skinutim jer nisam znao da li smijem radi onog crijeva na usisu ) na kraju sam molo pošpricao i BBRRRUUMMMMMM. Pokušat ću sljedeći put kad budem u barci paliti sa skinutim. Može još jedno pitanje:
Da li je dovoljno grijati 30 sec i kad počne dimiti onda paliti.

Pozdrav iz škoja
Avatar
vilic
New Entry
 
Postovi: 37
Pridružen/a: 12. 10. 2008. (21:16)

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la lupis » 14. 12. 2008. (22:42)

Jesi vidio ono uputstvo od Opusa!

Ako imaš M33 ili M34 sve ti piše detaljno u kom položaju zavisno od grijača treba i koliko dugo grijat prije paljenja!

Tamo se spomnje vrijeme od 15-20 sekundi prvi put,a ako ne kresne iz prve onda 5-10 sekundi drugi put!

Ja imam M33 i da lupim u tikvu,pali od šuba!

Mene buni jedino onošto tamo piše a što sam ja radio suprotno,da se prilikom pokretanja makine treba manica od gasa stavit na "pun gas",a kad upali smanjit!
Ajde,nisam ga palio da je bio skroz na minimumu ali nije bio ni daleko...

Koje su vam radne temperature za M33?
Sve su osobe i događaji izmišljeni.
Svaka sličnost sa stvarnim likovima i događajima je slučajna.
Avatar
lupis
Korisnik baniran
 
Postovi: 10531
Pridružen/a: 05. 06. 2008. (13:04)
Lokacija: Kvarner
Tip plovila: Merry Fisher 625,Suzuki 115

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la opus » 16. 12. 2008. (08:36)

lupis je napisao/la:Mene buni jedino onošto tamo piše a što sam ja radio suprotno,da se prilikom pokretanja makine treba manica od gasa stavit na "pun gas",a kad upali smanjit!

To si citao onaj dio na cirilici, na latinici pise drugacije. :lol:
lupis je napisao/la:Koje su vam radne temperature za M33?

Meni je radna oko 80-85 stupnjeva, ako sat ne laze (jos je original Teleoptik Zemun).
Avatar
opus
Senior Member
 
Postovi: 858
Pridružen/a: 18. 08. 2008. (12:12)
Lokacija: Pula
Vrsta ribolova: sportski
Tip plovila: A790

Re: Razlike između original Perkinsa i IMR-a

PostPostao/la lupis » 16. 12. 2008. (09:32)

Nije ćirilica Opus,odi vidi šta piše!
Sve su osobe i događaji izmišljeni.
Svaka sličnost sa stvarnim likovima i događajima je slučajna.
Avatar
lupis
Korisnik baniran
 
Postovi: 10531
Pridružen/a: 05. 06. 2008. (13:04)
Lokacija: Kvarner
Tip plovila: Merry Fisher 625,Suzuki 115

Sljedeća

Natrag na Dizelaši

Online

Trenutno korisnika/ca: / i 1 gost.