IMR Rakovica

[mgotic]

znam, ali želio sam zahvaliti svima koji su pomogli bez obzira na kojoj temi

[pagus]

Rakovica M33 (3 cilindra, 39 KS) kad je motor topal, na leru , oko 550 okretaja, hoće iz čista mira ubrzat okretaje na nekih 700, 800 .
Nakon par sekundi sam se vrati u normalu. Ako ga pustim da dulje radi u leru, ovo se hoće ponovit.
Kad ga tek upalim to se ne događa, samo kad je topal i samo u leru hoće ubrzati.
U normalnom radu (vozim obično na 1300 - 1600 okretaja) ne osjetim nikakve probleme.

Zna li neko što bi to moglo biti ?

[4ever]

Rakovica M33 (3 cilindra, 39 KS) kad je motor topal, na leru , oko 550 okretaja, hoće iz čista mira ubrzat okretaje na nekih 700, 800 .
Nakon par sekundi sam se vrati u normalu. Ako ga pustim da dulje radi u leru, ovo se hoće ponovit.
Kad ga tek upalim to se ne događa, samo kad je topal i samo u leru hoće ubrzati.
U normalnom radu (vozim obično na 1300 - 1600 okretaja) ne osjetim nikakve probleme.

Zna li neko što bi to moglo biti ?

...slicno nesto je i kod mene ali nakon sat dva voznje zna mi dizat dire , ne puno ali dovoljno da promine zvuk motora
mislia sam da je do nafte i filtera pa da fali zraka motoru i na kraju kazu da je do bos pumpe i da ne diram nista i tako vec treca godina
ove zime bi mogla na stol
mislim da je isti problem i u tebe ali uzmi ovo sa rezervom i pricekaj koga sa sigurnim odgovorom

[Grinteša]

I ja sam ima slićnih problema i meštar mi je reka da mi je odiša "dija" u bosh pumpi.
Navodno neka iglica koja je od mesinga i koja se proširi kad se ugrije...

[4ever]

I ja sam ima slićnih problema i meštar mi je reka da mi je odiša "dija" u bosh pumpi.
Navodno neka iglica koja je od mesinga i koja se proširi kad se ugrije...

moguce da je isa "variator" u pumpi a moguce i membrana da je oslabila
di mu je spojena sajla od gasa, na pumpi ili usisu

[neli27]

Provjeri dizne da koja ne šteka kad se motor ugrije,a prije toga pogledaj ventil povrata goriva,on zna zaje...i onda se znaju javljat ti simptoni.

[pagus]

Rakovica M33 (3 cilindra, 39 KS) kad je motor topal, na leru , oko 550 okretaja, hoće iz čista mira ubrzat okretaje na nekih 700, 800 .
Nakon par sekundi sam se vrati u normalu. Ako ga pustim da dulje radi u leru, ovo se hoće ponovit.
Kad ga tek upalim to se ne događa, samo kad je topal i samo u leru hoće ubrzati.
U normalnom radu (vozim obično na 1300 - 1600 okretaja) ne osjetim nikakve probleme.

Zna li neko što bi to moglo biti ?

Evo što smo na kraju napravili na motoru:

- nova AC pumpa (sa staklenom čašicom)
- nove šprice
- novi filter goriva
- BOSCH majstor podesio brizgalice

Sada se vozimo već desetak dana i prije napisani simptomi se ne pojavljuju - motor radi po PS-u .

[bjosip]

Čitajući , po forumu našao sam da se može staviti hladnjak ulja od golfa na IMR.. Na mom motoru je stara verzija rashladnika ulja koji je dosta glomazan i volio bi ga zamjeniti , interesira me kako spojiti rashladnik na cirkulaciju slatke vode , direktno na pumpu ili ???
Na slici par postova iznad ,se vidi mješalica rashladne tekučine , može li se na označenu (označeno strelicom) vidu spojiti rashladnik ulja? nakon rashladnika vratiti vodu u motor ili prema rashladniku vode ?

[neli27]

Daj sliku sa druge strane nije mi jasna tvoja marinizacija,pa čemo ti pomoč.

[bjosip]

Ovo je slika od par postova gore ne moja !!! ma da je u biti isto jer ja imam rashladnik ulja (klasični hlađen morem koji se montira umisto ovog prihvata za filter ).

Interesira me konkretno ako se stavi hladnjak ulja od golfa (dodatak koji se stavi iznad filtera ), odakle uzeti dovod vode (antifirza( za hlađenje i di ga vratioti , direktno s pumpe ili ?

[domagoj]

Evo ga:



Rakovica IMR m34 i. Rastavljen cijeli i očišćen. Stavljeni novi prsteni, zamijenjena pumpa ulja, pumpa vode i goriva, ventili, dizne, sve brtve itd. Radilica ispolirana, ležajevi nisu bili istrošeni, kao ni cilindri. Montirani SCAM-ovi izmjenjivači (polovni), reparirana Jabsco pumpa mora i Perkovićeva kopča (mehanička 200-tica).
Upaljen i na kraju pituran.
Radi mirno u leru, dobro prihvaća gas, tlak ulja dobar (između 4 i 5 bara). Dimi nešto više nego što sam očekivao, meštar kaže da to nije puno i da treba motor još raditi da se novi prsteni prilagode.

[domagoj]

Smjestio sam ga u garažu, jer će proći još dosta vremena prije ugradnje u brod i porinuća. U međuvremenu ću ga opremiti provizornim auspuhom i rezervoarom tako da ga mogu redovito paliti da ga ne moram konzervirati i da se razradi nakon remonta, a prije ugradnje u brod. To je prilika da se izlječe i sve eventualne dječje bolesti prije ugradnje.

[aldabaran]

Pozdrav forumasima,
Pohvaljujem ovu stranicu jer uistinu se more naci korisnih informacija i savjeta od vlasnika i servisera.
U mene je isto IMR ali neznan koji je model, pa vas molin ako mi morete pomoci po tom pitanju.
Unaprid fala, i
lp

resized_P9270088.jpg

betina600-slika-23838032.jpg

[solozabal]

Meni se ne cini da je ovo IMR ja bi reka da
je ovo Perkins 50 ks oznake 4108

[aldabaran]

Solozabal fala na info, nesto tako mije i prijasnji vlasnik reka, ali ...
cekan jos daljnje info..