Litij-ionski akumulatori

[porer]

Prekinite prepucavanje smiješno je to za čitat. Mislim na sve skupa a ne na nekog pojedinačno. Svatko od nas ima neke kvalitete a forum je tu da ih ujedinimo. Ja se ne miješam tamo gdje nemam što reći, recimo plastificiranje ili bliže u mojoj struci oko Li Ion akumulatora jer ni s jednim od toga nemam iskustva pa pročitam i šutim.
Iskustva na moru imamo svi od luftića pa do broda od 300 metara, pa nikom nije bogom dano da zna sve o svemu. Najgore je pričat o nečem što ne znaš, kako je u jednom filmu to lijepo opisano rečenicom "Nikad nemoj lagati ako ne znaš istinu".
Ponavljam ne bih sad o imenima ali sa svih strana ima pretjerivanja.

Peace

[josey]

dovoljno je da procitas ko komentira postera (u ovom slucaju mene i to jako cesto) a ko komentira temu.
netreba bas bit tesla da ti nakon svega par postova sve bude kristalno jasno. A i isa bi toliko daleko i reka da je bit o ko prvi zasere temu, a eto to je i ribi ocito primjetija.

ja san u predzadnjem postu komentira “clanak” u kojem se opisuje rad “smart” alternatora, a koji je sve samo nije smart. I to sam napisao iz svog iskustva, a ne svog stajalista kojeg sam stvorio citajuci sto drugi pisu. Dakle probao sam i “programirao” ecu sto da kaze alternatoru. Isti rade i danas godinama iza programiranja (stovise ne da sam izprogramirao nego sam kompletnu struju napravio od nule, al to je za neku drugu temu - valjda)
Naravno to na brodu nemozes, jer nemozes mjenjat postavke ECUa motora, al opisani princip po, ponavljam, mom
iskustvu (a koje je mozda i slucajno i pogresno) nije tocan.

[Mastrinka]

Obeća san se javit kad Basengreen 300 Ah stigne. Evo, tu je. Putova je četiri radna dana. Sve je bilo tip-top zapakirano. Članci su istog napona, kapacitet na 50 %. U tijeku je 1. ciklus. Sve se čini odlično.

[SEA]

Baterija naručena. Sad je triba spojit. Ima li ko da je samo zamijenija olovnu litijevom i da mu BMS bez dc-dc punjača sam regulrira punjenje preko alternatora?

stavi dc dc renology 20-40

za 80ah alternator, 50amp dc dc ti je puno za taj alternator a pogotovo ako je temperaturno zasticen kao hitachi

nasi alternatori su za punit startnu bateriju kratko nakon startanja a ne 50ah gurat 2,3 sata u 300ah litijevu bateriju

zato je renology dc dc 20-40 dobar jer mozes birati 20 ili 40amp punjenje

victron je neopravdano skup

inace basen ima dvi stranice za naruciti dva vendora nisu iste cijene ,neznam za baterije

[Spearfish]

Baterija naručena. Sad je triba spojit. Ima li ko da je samo zamijenija olovnu litijevom i da mu BMS bez dc-dc punjača sam regulrira punjenje preko alternatora?

zato je renology dc dc 20-40 dobar jer mozes birati 20 ili 40amp punjenje

victron je neopravdano skup

Uspoređuješ dva uređaja gdje je jedan Fiat a drugi Audi...

[SEA]

Baterija naručena. Sad je triba spojit. Ima li ko da je samo zamijenija olovnu litijevom i da mu BMS bez dc-dc punjača sam regulrira punjenje preko alternatora?

zato je renology dc dc 20-40 dobar jer mozes birati 20 ili 40amp punjenje

victron je neopravdano skup

Uspoređuješ dva uređaja gdje je jedan Fiat a drugi Audi...

fiat je imao prvi motor sprijeda i dvi bregate u glavi s duplim karburatorm,jos uvjek fire motori su misaona imenaica za ostalu konkurenciju

nego ajmo na renology to je ustvari brend ali moze se kupiti i no name isti

zrakom hladzen ,ventilator puno bolja opcija od victron 30amp dc dc koji se pregrijava i kosta je onda 3x vise

victron je ok ali nisam ljubitelj svih proizvoda njegovih a neki proizvodi i ne trebaju da budu meni ip68 i placam za to

[beba]

Fire motori su bogovi motora sta se tiče kvalitete i pouzdanosti

[dusko75]

Pozdrav,

Renogy DC-DC 50A sam instalirao prošle godine, koji mi puni startni akumulator i servisnu grupu od 2 x 100ah Lifepo4, alternator je 50A, Renogya sam ograničio na 40 a punjenje, inštaliran je još 12 V 200 W solar panel Renogy, sve radi BP i nakon 16 dana na vodi nije bilo manje struje od 75% (hladnjak 90l, radio, pumpe, el. WC...)

[Libis]

Da ne otvaram novu temu. Došlo je vrime da zaminim stari servisni od 50 kila i uzeja bi lifepo4, jer mislim da su cijene stigle na "isplative" razine s obzirom na benefite.
Tesko se snać šta uzet i di (ali, ebay, webshopovi, temu,..), prijatelj mi napunija glavu sa ćelijama, bmsom, brendovima, savjetuje uradi sam pristup:roll: ... pa ako je netko u zadnje vrime uzima gotovo rješenje ili koristi vec dulje, volija bi cut savjet iz prakse kupnje i korištenja. Pročita sam za ovi basengreen. Poslao sam im upit.

Volija bi da ima smart BMS tj sa appom i bar 200Ah, ako su cijene li-la može i vise Ahova

Hvala unaprid.

[chomli]

Imam od 5 mjeseca powerqueen 100aH 24V, to je ekvivalent po kapacitetu 200aH 12V. Ima BMS s bluetoothom pa preko aplikacije pratim napunjenost i slično. Za sad sam zadovoljan! Punim ga samo solarom od 210W, a koristim ga i kao servisni i za haswinga 24V

[josey]

sa kojom snagom punite litij

olovo 10c

[nepar]

Poz ima netko info u vezi Blue Cell lifepo4 akumulatora? Hvala

https://www.pixma-itshop.com/product.as ... code=BC314

[Libis]

Poz ima netko info u vezi Blue Cell lifepo4 akumulatora? Hvala

https://www.pixma-itshop.com/product.as ... code=BC314

Bogami po cijeni bi reka da je top

Bio sam blizu lifepoa, ciljao jeftinija rjesenja, kontaktirao power queen servis suport za jednu bateriju koja je kao servisna za brod, a onda pitas sto Vam znači ova ograda u tekstu da nije pogodna za pumpe za vodu. I onda se lik javi i kaze da istina nije baterija pogodna za kaljuzne i vodene pumpe jer BMS prioritizira stabilnu potrosnju i nije za kratkotrajne "bursteve" struje cak i ako su 8-10A.

[som]

To su gluposti, meni najnormalnije radi desalinizator koji vuce od 15-18 A. Baterija je najobicnija, Lifepo 4, 12 V, 200 Ah, ista ka i ova sta mi je u oglasu.

[Libis]

To su gluposti, meni najnormalnije radi desalinizator koji vuce od 15-18 A. Baterija je najobicnija, Lifepo 4, 12 V, 200 Ah, ista ka i ova sta mi je u oglasu.

Vjerovatno bi u praksi sve funkcioniralo, ali opet kad ih precizno pitaš zasto ističu da baterija nije za vodene pumpe, a kao servisna je za brod, evo odgovor koji sam dobio:

"Our 12V Smart battery is designed and optimized for energy storage in applications such as service batteries for boats, RVs, and similar uses. It is not designed to serve as a starter battery or for direct powering of high-draw motors like water or bilge pumps, even if used briefly. The limitation lies in the internal configuration and protection logic of the BMS, which prioritizes stable, continuous discharge over short bursts of high current that pumps may require upon startup, even within the 8–10A range.

If your pumps are powered through an inverter or separate circuit not directly connected to the battery, or if you use a relay system that isolates the pump load, the battery remains a suitable choice for your service power needs."