Drago je napisao/la:Imas dvije mogucnosti prikaza na displeyu, u C°ili Hz . Bilo koji prikaz da odaberes, kad smanjujes ili povecavas vrijednost ne dizes ili spustas temperaturu ,nego reguliras snagu grijaca.
Ovi od 5 KW dolaze tvornicki na max,a mozes ga spustit do 2KW.Naravno ako smanjis snagu,past ce i temperatura u prostoru koji grijes,ali to nije termostat.
Imas mogucnost regulacije snage grijaca i regulacije brzine okretaja "turbine"( ventilatora) .Neki dolaze sa dig displeyem koji ima i altimetar,pa tako kad si preko 2000 m nadmorske ,povecas protok zraka jer grijacu fali kisika za izgaranje.Naravno pricamo o kamperima .
Garez se skuplja ako nije dobar odnos nafta - zrak,makar sam uredjaj kad ga se ugasi . ide u fazu ciscenja komore za izgaranje,ali ako je dugo radio sa losim omjerom nemore sve ocistit tako da se s vremenom nakupi dost garezi
Nebih se slozio sa time, da objasnim princip rada kineskog webasto grijaca :
Paljenje:
1.Kada stisnemo na ON Elektronika provjerava sve komponente kod pokretanja (senzore temperature ima ih 3-4 zavisi od uredjaja, ventilator, pumpa goriva, grijac, dali su usis i auspuh slobodni)
2. Ventilator se pocima vrtjeti, Grijac pocima grijati komoru (zato i trosi 8A na pocetku)
3. Pumpa nafte pocima pumapati na principu impulsa koji se mjere u Herzima Hz i imaju vrijednosti izmedju 1,5 i 8 Hz no tvornicki je nastimamo na 5,8
4, Grijac je stvorio dovoljno veliku tempreturu da se smjesa zraka i nafte samozapali te se grijac gasi (uredjaj sada trosi oko 2A) i Webasto grije kako smo navikli

Mjenjajne nacina ili brzine rada uredjaja ili jacine grijajna se moze objasniti na 2 nacina:
Mjenjanjem zadane temperature na displaju ili daljskom prostorije/barke/kabine cega vec....ili promjenom broja Herza na displaju
Sta uredjaj radi kada mjenjamo zadanu temperaturu ili mjenjamo frenkvenziju pumpe pa nista drugo nego dolazi vise ili manje goriva/nafte u plamenik!!
Naravno tu elektronika automatski prilagodjava broj okretaja zaraka koji hladi vanjski dio komore u kojoj izgara nafta
Sto se tice garezi nikada nisam imao tih problema (a pregazio sam vise originalnih webasto uredjaja kao i kineza ) jer sam se drzao uputa nacina paljenja i gasenja uredjaja a najbitnije je da sam stavio uvijek filter goriva i koristio kvalitetno gorivo a ne pomjesanu naftu sa starim uljem kako neki rade
