Litij-ionski akumulatori

[porer]

Prekinite prepucavanje smiješno je to za čitat. Mislim na sve skupa a ne na nekog pojedinačno. Svatko od nas ima neke kvalitete a forum je tu da ih ujedinimo. Ja se ne miješam tamo gdje nemam što reći, recimo plastificiranje ili bliže u mojoj struci oko Li Ion akumulatora jer ni s jednim od toga nemam iskustva pa pročitam i šutim.
Iskustva na moru imamo svi od luftića pa do broda od 300 metara, pa nikom nije bogom dano da zna sve o svemu. Najgore je pričat o nečem što ne znaš, kako je u jednom filmu to lijepo opisano rečenicom "Nikad nemoj lagati ako ne znaš istinu".
Ponavljam ne bih sad o imenima ali sa svih strana ima pretjerivanja.

Peace

[josey]

dovoljno je da procitas ko komentira postera (u ovom slucaju mene i to jako cesto) a ko komentira temu.
netreba bas bit tesla da ti nakon svega par postova sve bude kristalno jasno. A i isa bi toliko daleko i reka da je bit o ko prvi zasere temu, a eto to je i ribi ocito primjetija.

ja san u predzadnjem postu komentira “clanak” u kojem se opisuje rad “smart” alternatora, a koji je sve samo nije smart. I to sam napisao iz svog iskustva, a ne svog stajalista kojeg sam stvorio citajuci sto drugi pisu. Dakle probao sam i “programirao” ecu sto da kaze alternatoru. Isti rade i danas godinama iza programiranja (stovise ne da sam izprogramirao nego sam kompletnu struju napravio od nule, al to je za neku drugu temu - valjda)
Naravno to na brodu nemozes, jer nemozes mjenjat postavke ECUa motora, al opisani princip po, ponavljam, mom
iskustvu (a koje je mozda i slucajno i pogresno) nije tocan.

[Mastrinka]

Obeća san se javit kad Basengreen 300 Ah stigne. Evo, tu je. Putova je četiri radna dana. Sve je bilo tip-top zapakirano. Članci su istog napona, kapacitet na 50 %. U tijeku je 1. ciklus. Sve se čini odlično.

[SEA]

Baterija naručena. Sad je triba spojit. Ima li ko da je samo zamijenija olovnu litijevom i da mu BMS bez dc-dc punjača sam regulrira punjenje preko alternatora?

stavi dc dc renology 20-40

za 80ah alternator, 50amp dc dc ti je puno za taj alternator a pogotovo ako je temperaturno zasticen kao hitachi

nasi alternatori su za punit startnu bateriju kratko nakon startanja a ne 50ah gurat 2,3 sata u 300ah litijevu bateriju

zato je renology dc dc 20-40 dobar jer mozes birati 20 ili 40amp punjenje

victron je neopravdano skup

inace basen ima dvi stranice za naruciti dva vendora nisu iste cijene ,neznam za baterije

[Spearfish]

Baterija naručena. Sad je triba spojit. Ima li ko da je samo zamijenija olovnu litijevom i da mu BMS bez dc-dc punjača sam regulrira punjenje preko alternatora?

zato je renology dc dc 20-40 dobar jer mozes birati 20 ili 40amp punjenje

victron je neopravdano skup

Uspoređuješ dva uređaja gdje je jedan Fiat a drugi Audi...

[SEA]

Baterija naručena. Sad je triba spojit. Ima li ko da je samo zamijenija olovnu litijevom i da mu BMS bez dc-dc punjača sam regulrira punjenje preko alternatora?

zato je renology dc dc 20-40 dobar jer mozes birati 20 ili 40amp punjenje

victron je neopravdano skup

Uspoređuješ dva uređaja gdje je jedan Fiat a drugi Audi...

fiat je imao prvi motor sprijeda i dvi bregate u glavi s duplim karburatorm,jos uvjek fire motori su misaona imenaica za ostalu konkurenciju

nego ajmo na renology to je ustvari brend ali moze se kupiti i no name isti

zrakom hladzen ,ventilator puno bolja opcija od victron 30amp dc dc koji se pregrijava i kosta je onda 3x vise

victron je ok ali nisam ljubitelj svih proizvoda njegovih a neki proizvodi i ne trebaju da budu meni ip68 i placam za to

[beba]

Fire motori su bogovi motora sta se tiče kvalitete i pouzdanosti

[dusko75]

Pozdrav,

Renogy DC-DC 50A sam instalirao prošle godine, koji mi puni startni akumulator i servisnu grupu od 2 x 100ah Lifepo4, alternator je 50A, Renogya sam ograničio na 40 a punjenje, inštaliran je još 12 V 200 W solar panel Renogy, sve radi BP i nakon 16 dana na vodi nije bilo manje struje od 75% (hladnjak 90l, radio, pumpe, el. WC...)