Radari na malim brodicama

[amiklic1]

A biće da je

[Drago]

Da, to je istina. Danas triba cila mašinerija za zaštitit propelu i kormilo od raznih stvari koje plutaju, kao npr.

- rezač konopa (ima li ko to, čini mi se da je Unije prije napisao da ga planira stavit),
- okrugli zaštitnik oko propele,
- žičani zaštitnik isprid propele,

Kad bi sve to stavio, ispada smišno. Al' realnost je da se svakom plovidbom ulazi u određeni rizik od udara u nekakav plutajući objekt. Pogotovo po noći. A pluta svašta. Od drva, greda, kanti, ytong blokova (!), dijelova plastike, konopi, kese, surf daske, vesla, bokobrani.....

grdo izgleda ali dela

[amiklic1]

Da, to je istina. Danas triba cila mašinerija za zaštitit propelu i kormilo od raznih stvari koje plutaju, kao npr.

- rezač konopa (ima li ko to, čini mi se da je Unije prije napisao da ga planira stavit),
- okrugli zaštitnik oko propele,
- žičani zaštitnik isprid propele,

Kad bi sve to stavio, ispada smišno. Al' realnost je da se svakom plovidbom ulazi u određeni rizik od udara u nekakav plutajući objekt. Pogotovo po noći. A pluta svašta. Od drva, greda, kanti, ytong blokova (!), dijelova plastike, konopi, kese, surf daske, vesla, bokobrani.....

grdo izgleda ali dela

[unije]

kad se toliko bojite plovit po noći glede plutajućih i neplutajućih predmeta najbolje da ugradite jet pogon.

[Robi]

gaso to može biti ovako ?
navig svjetla = 3 A 4x 10 W cca
gaso reci jel ovo moguće ?

nije, Gaso ima LED-ice, znaci 6-10W ukupno.

[Gaso]

Ma ledice uopšte ne brojim.

Kad upalim, frižider i Sonder/FF 12" i radar, + sistemi od Victrona i več imam 25A, onda na sidru još malo radio, koja pumpa za pranje itd... Sada uz alternator 80A i čeliju 80W, bez problema možem tako koristiti brod ako ga upalim svaki dan barem 1sat, dok ako brod stoji 2 dana frižider mi isprazni servisni akumulator.
Više je problem to, da sa brzim brodom dođeš brzo na poziciju, pa brod u prosjeku radi 0.5-1sat po danu i nemože napuniti akumulatore u to vrrijeme do kraja, dok preko noči puštam frižider uključen, stavit ču neki jači altrernator i dodatni servisni akumulator od 140A, pa ču zadovoljiti moje potrebe, zato več u početku svima preporučujem da uzimaju kod motora najjači alternator koji dođe seriski, od viška ne boli glava
Pa kad pogledaš, da je kod nekog novijeg automobila normalno da ima 120-180A alternator, ne razumijem zašto se ne stavlja u brod takav ili jači alternator, pošto imamo na brodu obično više akumulatora, svaki pojedinačno večeg kapaciteta nego u autu, pa i potrošnja je veča, ima i frižider i troši se i kada motor nije upaljen, dok kod automobila to nije uobičajeno.

[primorac]

Već je postalo uobičajeno staviti drugi alternator na motor, a ponese se i skupi (ali tihi) agregat 1000W snage. Od 1000€ na više.

[primorac]

Evo, pogledajte ovo na linku, 860 $, 1000 W, radi 8 sati sa 2,3 litre benzina...
http://www.hondapowerequipment.com/prod ... =EU1000IAN



vjerujem da ima inačicu za EU, 220V

[lupis]

Ovo služi da ne lupi kakav kruti predmet,OK...,a kad propela potegne komad nalona ili konopa,a može kroz ovo bez problema...,e onda me zanima koji je postupak skidanja namotanog konopa ili najlona.naravno na pučini....

[unije]

prava tragedija je kad ove zaštitne rešetke ma kako bile guste povuče konop i propela na propelu eeeeee onda ti ne triba nož
čak i konop koji se zakači za onaj šjolet o kojega većina fiksira list kormila zaustavlja motor u par sekundi i u skošu.