Ven je napisao/la:pozdrav forumaši... hop , hop
VEN

to je to...

Jos malo i lift ide unutra
Nedaj se Ven i samo nastavi

Aha, lift
Samo kad se netko u barci treba nagnuti da dohvati pivu svi ostali...

Počeo sam, ma bolje mir...

heheheh...pa stavite pivu u sred barke pa neće te imati problema sa rasporedom

Moj prijedlog Kreši bio je da kupi jedan Torpedo (sa dva cilindra). Ne mora uopće biti ispravan

porer je napisao/la:Moj prijedlog Kreši bio je da kupi jedan Torpedo (sa dva cilindra). Ne mora uopće biti ispravan

Dakle, misliš da ona stara vrijedi i za balast: original je original!

Rafter je napisao/la:heheheh...pa stavite pivu u sred barke pa neće te imati problema sa rasporedom

Nadam se do polovice sljedečeg tjedna stavit tu pivu na sred barke i napokon isploviti

Nadam se do polovice sljedečeg tjedna stavit tu pivu na sred barke i napokon isploviti

Dali si siguran u to pivo da,ali brod kod vena na vrijeme

Evo ti sad i kiša, ako je danas nisi izvuka.....

pozdrav ,

*bla bla... reklama... bla bla... EPP...*

zdravi i veseli bili


VEN

Sad mi nije jasno, tohatsu 20 ks ima max 11nm a sa yamahom 20 ks ima max 9 nm.
O cemu se radi, koliko je bilo ljudi na brodovima, koliko se sami brodovi razlikuju u kilazi (valjda radi dodatne opreme.
Kad se pisu ovakva testiranja treba napisat koliko je ljudi bilo na brodu, kolilo je brod tezak povrh osnivne tezine te kakvo je bilo more.
Jer ove brzine od 14 nm zvuce super ali treba ljudima rec da ako ukrcaju jos dva stokilasa i ako ima mrvu mora onda ta brzina pada na onu deplasmansku iz poznate nam firmule.
Jel tako il se ja varam?
Mislim da bi ovo Ven triba napisat cisto da se ljudi na zanose i onda ocekuju ludilo od brzina kad ono na kraju se voze 7 nm

Ven je napisao/la:
*bla bla... reklama... bla bla... EPP...*

Ubi ću se iz zasjede, hahhahaha drob me još boli od smija.

Ali eto, slučajno san vidija šta je prije pisalo. Pa nije bila nikakva reklama, napisa je sa kakvin motorima brod postiže kakve brzine. Di je tu problem?

gre je napisao/la:Sad mi nije jasno, tohatsu 20 ks ima max 11nm a sa yamahom 20 ks ima max 9 nm.
O cemu se radi, koliko je bilo ljudi na brodovima, koliko se sami brodovi razlikuju u kilazi (valjda radi dodatne opreme.
Kad se pisu ovakva testiranja treba napisat koliko je ljudi bilo na brodu, kolilo je brod tezak povrh osnivne tezine te kakvo je bilo more.
Jer ove brzine od 14 nm zvuce super ali treba ljudima rec da ako ukrcaju jos dva stokilasa i ako ima mrvu mora onda ta brzina pada na onu deplasmansku iz poznate nam firmule.
Jel tako il se ja varam?
Mislim da bi ovo Ven triba napisat cisto da se ljudi na zanose i onda ocekuju ludilo od brzina kad ono na kraju se voze 7 nm

Tako je. Jače opterećen brod, max pada na oko 8čv. Ja ga vozim oko 6 jer imam dojam da je to optimum između brzine s jedne i naprezanja i potrošnje s druge strane.

ivan3 je napisao/la:

Ven je napisao/la:
*bla bla... reklama... bla bla... EPP...*

Ubi ću se iz zasjede, hahhahaha drob me još boli od smija.

Ali eto, slučajno san vidija šta je prije pisalo. Pa nije bila nikakva reklama, napisa je sa kakvin motorima brod postiže kakve brzine. Di je tu problem?

I ja sam vidija post a reklamu nisam

Venov post je obrisan pa se sada vidi samo jedna strana priče. Zato ću samo napisati svoje iskustvo - brodica je sa 20ks postigla 11,5čv. Kombinacija trupa sa spojlerom znatno poništava uranjanje krme i zato može postići brzine preko teoretske za deplasman. Kako trup nema površine za glisiranje maksimalna brzina znatno pada sa opterećenjem. U realnim uvjetima se i dalje može "ukrasti" po koji čvor više.