Evo nas narode u novoj temi

Mislim da ce biti zanimljivo mnogima pratit zacece jednog novog projekta,rodenje jednog novog broda na nasem trzistu.
U moru raznih prerada , dorada i nazalost silovanja vec desetljecima postojecih brodova mislim da je ovo jedno od rijetkih osvjezenja,opet iz radionice Manikele,tocnije iz modelarnice njenog vlasnika Bobija

Posal koji ce bit prikazan nije ni lagan,ni brz ni jeftin pa ga se zato rijeto i vidi na nasim podrucjima jer najlakse je nazalost uzet neciji brod,posudit,skinit kalup,prominit di koju sitnicu i udri stampaj pod svoje.
Ali sta je tu je ,ima jos entuzijasta...moglo bi se rec ludaka koji vole stvarat...

Tako ovdi imamo postupak izrade modela broda sa kojega bi se triba izvuc kalup za proizvodnju brodova..
Brod-brodica u stvari je poludeplasmanski guc duzine 6 metara i sirine na glavnom rebru 2.35 m..

Biti ce predviden za pogon vanbrodskim motorom do cca 60KS ili unutrasnjim diesel motorom do 90 ks

Sta se oblika konstrukcije tice biti ce verzija open u obe verzije pogona...stabilni i vanbrodski,kao i verzija sa kabinom i natkabinom,kako kome pase...
Projektni zadatak je napravit brod ugodnih tradicionalnih linija sljedeci moderne trendove brzih brodica za sport i razonodu i lakse gospodarske upotrebe.

Vodit ce se racuna o ergonomiji,upotrebljivosti,maritimnosti ,nadvodju i iskoristivosti prostora,koliko to velicina brodice dopusti.
Kao i dosada u politici kvalitete ovog proizvodaca,nece s eodstupat od upotrebe kvalitetnih materijala.
Toliko o tome...ostalo ce pokazat vrime...ajmo od pocetka nastanka...





Samo crtanje linija broda na papiru,njihovo peglanje,uvecavanje i pribacivanje na panel j enezgodno popratit a i malo ko bi shvatija pa san ga priskocija...

Da nebi bilo zabune,metoda izrade kalupa koju ovdi prikazujemo nije bas krik sezone,malo je tradicionalna,staromodna,uz puno rada i znanja..
Danas je rasirenija metoda(osim kopiranja tudeg perja,koja je najpopularnija) izrade kalupa GRP brodova je projektiranje broda u nekom od racunalnih programa,u 3D tehnici i onda slanje gotovog programa
u specijalizirane pogone sa CNC glodalicama koje iz jednog veeelikog bloka specijalnog voska za skoro cas posla isfrezaju model broda.
Niti je bas na svim podrucjima dostupna a bome nije ni jeftina metoda,u svakom slucaju izostane onaj osjecaj unosenja neceg svoga,neke svojeduse,osjecaja prostora dok se gradi model.
Tako bi se meni masu puta dogodilo da svratin do Bobija doma i vidin da je dobija jutarnju inspiraciju i srusija sve ono od jucer,prekjucer jer mu u prirodi nije dobro izgledalo ono sta je papir istrpija
Nije lako ugodit kupcima,trzistu,struci,pravilima registra,da bude pogodno tehnoloski u proizvodnji....papir trpi svasta,a u prirodi nama svimatriba brod sa sto boljim maritimnim i ostalim karakteristikama,a svi znamo da jos niko nije napravija ,niti ce,idealan brod.




Kako se ovo nije lako napravit,niti je nastalo za par dana,tako necemo ni brzat sa svime...
Nadan se da ce tema ostat "zdrava",sa konstruktivnim i dobronamjernim komantarima uz dobru zabavu

Zore jedno pitanje ?
Naime vidim da su radovi otpočeli dobrano i odmakli se od papirnate ideje. Za to sam čuja ima već i ohoho vrimena. Čisto onako iz znatiželje: šta Bobi kaže koliko u stvari triba vrimena da se recimo konkretno ovaj projekt privede kraju. Znači da brod zaplovi. Kakva je situacija sa zakonom odnosno registrom i legalizacijom cijele stvari? Da li je i tu administracija ekspeditivna ka recimo u građevinarstvu? Da li je tako nešto uopće u našoj državi moguće predvidit u nekom realnom vremenskom roku ili to može trajat u nedogled. Mislim konkretno kad se radi, a ne onako po ure uru od miseca do miseca kad imaš volje, jer onda ne bi bilo nikad ...
Za temu, trud, slije, komentare, ...

Zore, od kojeg materijala se izrađuju rebra?

Samo naprid

zore svaka čast lipo objasnjeno i slikano!!
Thomy, rebra radi ka i za sve modele prije od mediapana.

Trogiranin je napisao/la:Zore jedno pitanje ?
Naime vidim da su radovi otpočeli dobrano i odmakli se od papirnate ideje. Za to sam čuja ima već i ohoho vrimena. Čisto onako iz znatiželje: šta Bobi kaže koliko u stvari triba vrimena da se recimo konkretno ovaj projekt privede kraju. Znači da brod zaplovi. Kakva je situacija sa zakonom odnosno registrom i legalizacijom cijele stvari? Da li je i tu administracija ekspeditivna ka recimo u građevinarstvu? Da li je tako nešto uopće u našoj državi moguće predvidit u nekom realnom vremenskom roku ili to može trajat u nedogled. Mislim konkretno kad se radi, a ne onako po ure uru od miseca do miseca kad imaš volje, jer onda ne bi bilo nikad ...
Za temu, trud, slije, komentare, ...

ja san pricao sa Bobijen o tome kako i sta fukcionira to sa registrima, za jedan od proslih modela, i to ti vako nekako ide triba napravit kompletnu dokumetaciju, nacrte, proracune stabiliteta, konstrukcije, cvrstoce, otpora itd itd, onda se sve to da na odobravanje mudracima u registru koji to onako ka laganini pregledavaju i kod njih ka i u svakoj drzavnoj instsituciji to funkcionira znas i sam kako, postoji samo jedno sredstvo ubrzavanja svega. a koliko znan svu dokumentaciju im radi jedan doktor brodogradnje.

Tako je Kalafat..nisi zanista kalafat

O materijalima cemo pricat...pomalo..bit ce govora i o utrosenom vrimenu,materijalu ali kod jednog modela koji je dalje odmaka

Sve se vrti oko masla...i to velikog

Kod ovakvih projekata triba napravit karijolu papira,izracuna,atesta,cuda i cudesa....a to debelo kosta....kad dovezes karijolu papira na pregled,dobijes viseznamenkastu svotu racuna za platit

Ko je ima posla sa nekim od klasifikacijskih drustava zna koliko je to novaca,HRB je "sveta krava" a niko ko tamo sidi nema malu placu ,pa tako vise puta;)
Zato san na pocetku i spomenija ono kopiranje vec gotovih brodi i rastezanja "kulturne"bastine u obliku destaka verzija neke Istr......Prim....Dal...raspilavanja....dozuntavanja...to su puno laksi i jeftiniji
puti...jesu li bolji isl....nije tema ovdi

Triba napomenit i da je svaka preinaka vec dobivenog modela broda sankcionirana jos jednom kariolom papira,atesta,nacrta...i uz to lipom svoticom novaca

Zato se uvik lipo nasmijem...kad vidin da neki navale sa pricom....kad ce verzija sa kabinom...daj jos natkabinu...ja bi jos jaci motor....zasto nema ribarska verzija....i na kraju..posta kilo broda.....A ZASTO J E TAKO SKUPO

Iz toga i slicnih razloga danas zapad radi brode na Istoku..dovozi doma i lipi naljepnice made in EU

To je naravno,drugacije kod preinaka gotovih brodova u kucnoj radinosti,po zakonu bi i to tribalo prijavit,prigledat jeli uskladu sa sigurnosnim i strucnim pravilima..
To bi tribala radit kapetanija,ne kosta ni blizu ko profice....ali kako zivimo u sredenom drustvu,tako to nije bitno dok valjda ne poraste stopa mrtvih po moru...

Kontrolira se samo samogradnja,naravno uz ono ogranicenje o broju izradeih kopija po jednom nacrtu i prema zabrani otudivanja od 5 godina...

Thomy je napisao/la:Zore, od kojeg materijala se izrađuju rebra?

Samo naprid

..............mediapan ili MDF je vrlo zajeban materijal za pluca..................kancerogeniji od azbesta........... na gradilistima u "kulturnijim" zemljama postoje posebne sobe za pilanje i brusenje istog .....

.........Bobiju kapa doli za .....volju...trud....znanje...............................................

Dobri, jako, jako dobri političari bi vi bili ... Sve ste vi to meni lipo objasnili i sve je to meni lipo jasno, mada mi je i prije bilo jasno i bit će mi i ubuduće jasno, ali,... ali, ... mi niste ništa odgovorili. Evo da preformuliram pitanje. Bobi je napravija Betinu 600, jel tako ? Je . Koliko je to trajalo od A do boce šampanjca ? Godinu, dvi , pet, ... ?

Trogiranin je napisao/la:Dobri, jako, jako dobri političari bi vi bili ... Sve ste vi to meni lipo objasnili i sve je to meni lipo jasno, mada mi je i prije bilo jasno i bit će mi i ubuduće jasno, ali,... ali, ... mi niste ništa odgovorili. Evo da preformuliram pitanje. Bobi je napravija Betinu 600, jel tako ? Je . Koliko je to trajalo od A do boce šampanjca ? Godinu, dvi , pet, ... ?

Oćemo ond odma na zadnju,gotovu sliku pa da zatvorim temu?

Di je uvertira...zaplet....vrhunac...finish...di je dramatizacija, iščekivanje?

Nisi valjda tako nestrpljiv i u bračnim obavezama

Aj, bit će i o tim normativima...

M710 SEA PEARL je napisao/la:[..............mediapan ili MDF je vrlo zajeban materijal za pluca..................kancerogeniji od azbesta........... na gradilistima u "kulturnijim" zemljama postoje posebne sobe za pilanje i brusenje istog .....

.........Bobiju kapa doli za .....volju...trud....znanje...............................................

Je tako je,isto ka i prasina od obrade skoro svih vrsta tvrdih drva..
U Njemačkoj se posebno kontroliraju uvjeti obrade hrastovine,tika i sl drva...
Kad smo kod brodova a šta je sa staklenim vlaknima,isparenja acetona,stirena,otapala,boja,antifoulinga...sve je to otrov

Na žalost većina nas za priživit i obavit svoj posal u stvari prodaje svoje zdravlje uključeno u cijenu broda,motora,interijera..bilo čega...

Trogiranin je napisao/la:Trogiranin do daljnjega bez komentara !!!

Ma šta si se odma štica...nisan tija,neću više...falit ćeš nam

Svaka cast na hrabrosti upustati se u ovo krizno doba u takav jedan novi projekt.

Sa zadovoljstvom cu nastaviti pratiti ovu zanimljivu i poucnu temu

Imaš li sliku nacrta rebara, vodnih linija itd?

ivane, takve stvari ti se ne daju nikome pa tesko da ces nac to po internetu od bilo kojega proizvodaca

zore70 je napisao/la:Je tako je,isto ka i prasina od obrade skoro svih vrsta tvrdih drva

zore, prasina od MDF -a je punooo, puuuuno stetnija od prasine tvrdih drveta kad se nadje u plucima.

Izgleda da je Bobi svatija da se vraca vrime brodica koje idu desetak milja i ne trose ka da "lavandin"

neću ništa pitat,samo čitan,i gledan slikice,treba bit hrabar upustit se u to...zato