Mislim da ce biti zanimljivo mnogima pratit zacece jednog novog projekta,rodenje jednog novog broda na nasem trzistu.
U moru raznih prerada , dorada i nazalost silovanja vec desetljecima postojecih brodova mislim da je ovo jedno od rijetkih osvjezenja,opet iz radionice Manikele,tocnije iz modelarnice njenog vlasnika Bobija
Posal koji ce bit prikazan nije ni lagan,ni brz ni jeftin pa ga se zato rijeto i vidi na nasim podrucjima jer najlakse je nazalost uzet neciji brod,posudit,skinit kalup,prominit di koju sitnicu i udri stampaj pod svoje.
Ali sta je tu je ,ima jos entuzijasta...moglo bi se rec ludaka koji vole stvarat...
Tako ovdi imamo postupak izrade modela broda sa kojega bi se triba izvuc kalup za proizvodnju brodova..
Brod-brodica u stvari je poludeplasmanski guc duzine 6 metara i sirine na glavnom rebru 2.35 m..
Biti ce predviden za pogon vanbrodskim motorom do cca 60KS ili unutrasnjim diesel motorom do 90 ks
Sta se oblika konstrukcije tice biti ce verzija open u obe verzije pogona...stabilni i vanbrodski,kao i verzija sa kabinom i natkabinom,kako kome pase...
Projektni zadatak je napravit brod ugodnih tradicionalnih linija sljedeci moderne trendove brzih brodica za sport i razonodu i lakse gospodarske upotrebe.
Vodit ce se racuna o ergonomiji,upotrebljivosti,maritimnosti ,nadvodju i iskoristivosti prostora,koliko to velicina brodice dopusti.
Kao i dosada u politici kvalitete ovog proizvodaca,nece s eodstupat od upotrebe kvalitetnih materijala.
Toliko o tome...ostalo ce pokazat vrime...ajmo od pocetka nastanka...
Samo crtanje linija broda na papiru,njihovo peglanje,uvecavanje i pribacivanje na panel j enezgodno popratit a i malo ko bi shvatija pa san ga priskocija...
