Kada sam 2003 godine kupio oko 40% tvornice " ADRIA " iz Labina tj. kalupa,strojeva,tehničke dokumentacije,nacrta itd.između ostalih kalupa bio je i kalup istranke predviđene za jarbol. Ista se proizvodila neko vrijeme i još ponekad vidim
poneki primjerak. Nedavno sam odlučio da navedeni kalup minimalno redizajniram i da početkom 2011 godine započnem ponovo proizvodnju navedene brodice.

Za brodicu VEN-501-WIND predviđen je vanbrodski motor od cca 6KS i jarbol od 6 m.

Vjerujuči da postoji određeni broj zaljubljenika u ovakvu plovidbu nadam se da če ova brodica ponovo nači mjesta na Jadranu.

Zaljubljenicima na znanje


sa štovanjem VEN

Mislim da je origigi Istranka nastala od jedrilice, koja je skraćena na 4.99 radi ondašnjih propisa.
Ako griješim ispravite me...
U svakom slučaju mala jedrilica prihvatljive cijene bit će osvježenje na tržištu (samo bez betona u kolumbi )

nemogu da virujen !!!!

to je to ca ja iscen !
gledan vec neko vrime po oglasima Elan 430s, pa nikako nac - a fali i kabina.
pa onda gledam oni turski Rota, http://www.rotaboat.com/a_martikamaraliyelkenli.htm
ili http://www.rotaboat.com/a_princesskamaraliyelkenli.htm

a kad tamo, nas domaci covik ce to delat !

nego, sjor Ven, moze se barka nekako izvest da bez jarbola gre malo brze, tj. da moze podnit 15-25ks motor ?
to bi bilo onda bas ono pravo !

p.s.: narucujem odmah dva

VEN-501-WIND je dimenzija : dužina 4'99 m a širina 2,10 m . Dozvoljena snaga motora je do 23 KW.

Cijena broda sa osnovnom opremom , PDV i trošarinom ( do registacije ) je oko 4 000 E .

U opremu spada: kompletan polyester,prozori,vrata,bokoštitnik,bitve,aneli,ploča motora,pramčana ograda,itd

Zainteresirani mogu kontaktirat od 7-15 sati na 098 / 365 - 163 u svezi potrebnih informacija ili prospekta.


sa štovanjem VEN

jesu li jarbol i jedrilje isto u toj cjeni ?

kako mislite izvest kolumbu ? na izvlacenje/podizanje ili fiksnu sa balastom ?

Jarbol s opremom nije u cjeni , ali su na brodu ugrađena sva pojačanja koja su potrebna za ugradnju jarbola.

Kolomba je fiksna cijelom dužinom broda.
Parametri odnosa kolombe i jarbola sa jedriljem su navedeni u tehničkom opisu broda.

Javite fax ili meil pa ću Vam poslat osnovnu skicu broda sa zadanim parametrima.


sa štovanjem VEN

Gospodine VEN čestitam vam jer ste otkrili jednu novu tržišnu nišu na našem tržištu ,koja zlata vrijedi s obzirom na ova tmurna vremena ... ovakvim plovilom ne samo da će te motivirati nove kupce nego će te i omogućiti ljudima da s malim budžetom dotaknu "svijet" plovidbe boga Eola...

Hvala bogu da nam se i jedan proizvođač brodica javio na forum.Izvrsna informacija a mislim da će biti i interesa za tu brodicu

Bravo Ven, samo naprid još jedanput pohvala za tekuću akciju.
Inače mislim da bi neki nas proizvodjac triba početi proizvodit low buget jedrilicu od 6 m, to bi bija pun pogodak

bronzin je napisao/la:Bravo Ven, samo naprid još jedanput pohvala za tekuću akciju.
Inače mislim da bi neki nas proizvodjac triba početi proizvodit low buget jedrilicu od 6 m, to bi bija pun pogodak

Nešto kao Elan 19 ,da se kolumba moze dignuti.

Ven,
dali mozes jarbol i kolumbu na dizanje izvest i za ven 590 ?

na VEN - 590 moguče je ugraditi jarbol od 6m . Kolombu nije potrebno dirati, več je pri naruđbi potrebno naglasiti da če biti ugrađen jarbol , te mi besplatno ugradimo pojačanja jarbola i sarči te balastom u kolombi postignemo potreban metacentar broda.Več godinama plove 2 ovakva broda. Napominjem da se gaz povečava za 5-6 cm.

VEN

josme je napisao/la:Hvala bogu da nam se i jedan proizvođač brodica javio na forum.Izvrsna informacija a mislim da će biti i interesa za tu brodicu

Potpisujem!

g. Ven dobrodošli!!!

Ven je napisao/la:
na VEN - 590 moguče je ugraditi jarbol od 6m . Kolombu nije potrebno dirati, več je pri naruđbi potrebno naglasiti da če biti ugrađen jarbol , te mi besplatno ugradimo pojačanja jarbola i sarči te balastom u kolombi postignemo potreban metacentar broda.Več godinama plove 2 ovakva broda. Napominjem da se gaz povečava za 5-6 cm.

VEN

e a kad ja uđen gaz je veči i za 7-10 cm ,
vedrane šta je sa onom 7-m ide li kako, može li kakav deal?

Poštovani Vene pazi sa ovim projektom. Pošto sam novi na forumu ne znam je li prekasno pisati o ovome. Imao sam jedno 10 godina ovaj brodić. Zvao se "JEDRILICA ISTRA". Za ono vrijeme imao je revolucionaran jarbol bez krmenog štraja i sa delta križima. Prvi problem je u lateralnom planu podvodnog dijela. Kontrakolumba nema dovoljnu površinu tako da je bočno opadanje kod kuteva vjetra preko 90 toliko da unatoč prividnom gibanju prema napred ustvari ideš prema nazad. To bi još bilo i prihvatljivo pošto brod u bok i krmu ide OK da nije problema sa trupom. Prilikom sidrenja na bilo kakvoj mareti upada u neku divlju rezonancu i na kraju se valjaš banda-banda a svi ostali stoje mirno. Pokušaj otežavanja završava potonućem jer je kokpit vrlo blizu vodene linije i jedino rješenje je zatvaranje odliva iz kokpita ili njegovo značajno podizanje, što znači i podizanje vrata kabine itd.itd...
Nakon što je genijalni jarbol skinut to je postao najbolji mali brodić na svijetu, vrlo upravljiv i stabilan. Prošao sam sa njim u davna vremena Jadran uzduž i poprijeko.
Sada imam u suvlasništvu VEN 501 kupljen kod Tebe koji je OK ali je onaj stari bio puno stabilniji i manje je lupao po valu. Modernizacijom kalupa dobio bi odličan brodić ali svakako bez jedriličarskih aspiracija jer bez značajnih i skupih modifikacija mislim da to neće biti dobro.